新能源二手车要变天了,与首任车主同权益

新车与二手车渗透率的巨大差距,虽然显示出新能源二手车市场巨大的发展潜力,但反思这种差距不难发现,现行的新能源车售后质保政策在其中起到了负面作用。购买二手新能源车往往伴随着诸多不确定性和风险。续航里程缩水、安全隐患,再加上大部分品牌的质保政策和权益仅限于首任车主,这些因素让许多潜在买家打了退堂鼓。...

首批新能源电车更换电池,高昂费用吓退车主:买得起修不起

市场调研结果显示，更换新能源汽车的电池组成本可能高达数万元，几乎等同于购买一辆新车的价格，这正是导致新能源汽车回购率降低的主要原因。尽管部分新能源汽车行业的领军企业已着手实施“终身质保”政策，表面上看似无懈可击，然而，这些质保服务大多仅向首任车主开放。换言之，车辆一旦易主，新车主便无法享受该项优惠...

带你避开电动汽车市场那些“坑”

法官称,虽然新能源车动力蓄电池未纳入汽车三包规定,但汽车厂家自行制定的三包规定中都会将动力蓄电池纳入质保范围甚至对电池组终身予以质保,消费者在选购新能源车时可以对各家厂商的具体三包政策尤其是电池组质保约定进行仔细比对,并择优选择。涉水险种可不买线上购车需谨慎关于新能源汽车的保险事项,法官提示,从几...

2025年,汽车报废补贴继续加码?

对于现在的汽车而言，如果拥有一辆报废车，那么还是非常值钱的，购买燃油车可以补贴1.5万元，而购买新能源汽车可以补贴2万元。这些报废汽车拿到市场上报废基本也就是500-2000元左右，所以现在的新车销量大幅上涨，很大程度上是报废补贴的功能。比如今年10月份比亚迪汽车销量突破了50万辆，很大程度上是由于报废补贴的疗效。...

哪家更有诚意? 汇总热门新能源品牌质保政策

当然,大家也不需要太过担心,如果你并非是以二手车购入或者是用来跑运营车的车主,正常使用车辆,小修小补都选择返回原厂维修保养,那么这些超长或是终身质保政策都是常伴身边的。二、各品牌质保政策汇总目前大多数的新能源厂商都能提供给用户一个超长的质保政策,也还有部分自信和底气足一些的品牌还提供着终生质保权益...

汽车市场后价格战阶段,“三电终身质保”到底动了谁的蛋糕?

三电维修成本居高不下,投诉量持续增长,这些明显会带来市场的消极情绪,影响新能源汽车渗透率的提升(www.e993.com)2024年11月27日。随着新能源汽车消费理念的成熟,相信会有更多的消费者将三电质保政策作为购车选择的新维度。如果全行业都能做到真正的三电终身质保,不给消费者设置那么多的门槛,新能源汽车的发展也会少一些障碍。毕竟,不只企业,行业也...

新能源车售后三大坑,你踩过几个?

毫无疑问,新能源汽车行业还处于成长阶段,需要广大消费者的支持。如果车企开始就和消费者玩套路,那自己的路也会走窄。1.终身质保:套路满满的文字游戏新能源汽车消费市场竞争激烈,众多车企都推出了终身质保政策。但在实际操作中,这种承诺往往伴随着一系列条件限制,“终身质保”并不像听起来那般美好,似乎变成了门槛...

比亚迪新能源车电池更换费用风波:终身质保政策背后的真相

因其车辆行驶超出了质保条款设定的里程上限,张先生无法获得免费电池更换服务。面对数万元的换电费用,他感到极度震惊与不满。深入了解比亚迪的终生保修政策后,张先生发现其中包含众多限制性条款,除里程限制外,还包括车辆改装与事故维修等条件。尤为关键的是,终生保修仅针对电芯,且需电池衰减至一定水平方可申请更换。这些繁...

新能源“最强质保”来了:新老车主三电终身质保,出事就换新车

目前新能源车的质保政策,基本上都要求是首任车主,是原配。如果你买的是二手车,三电质保就没有了。而大众这次的“安芯承诺政策”不管你是几任车主,管你是原配也好,是二婚三婚四婚也好,都能享受这样的政策。3、不限里程现有的质保政策都要求每年不超过3万公里,主要就是为了防止车主跑网约车,这就导致每年超过...

吉利推出新能源车型限时保价政策

奇瑞新能源的eQ1等车型,保价政策至5月31日前,同时提供线上赠送优惠和质保政策。宝骏E200/E100在补贴减少后,提供过渡期购车价不变的保障。北京奔驰的梅赛德斯·EQC在补贴减少后,购车者可在过渡期内享受2021年补贴额度。哪吒汽车推出保价政策,并为哪吒N01提供限时优惠。