新能源汽车维修“缺位”千亿级市场待起飞

“那些专修新能源汽车并且经验丰富的维修师傅,或许可以凭借自己的经验找出问题,但大多数维修师傅都需要借助仪器和设备去检测故障。”赵波表示,而且,新能源汽车的电路比较复杂,没有接触过电路的人去修理的话很容易发生自燃、爆炸等安全事故。实探汽修店:“10位师傅中只有1位能修”在那些有着“专业新能源汽车维修”...

被遗弃的新能源车主:有人交了5000元车都摸不到,有人修车只能到北京

在众多倒闭的新能源汽车品牌中,天际销量始终不佳,截至破产未售出八千辆;外行造车、昙花一现的恒驰向来不被看好,购买车主多为图个新鲜;定价高昂的高合则被称为“有钱人的玩具”,一位高合车主直言:“主要是看上了设计、操控、豪华感。”至于品牌倒闭一事他并不在意,在社交媒体上大方晒出自己保时捷、法拉利等其他豪...

新能源库存车:划算吗

库存车由于存货积压需要尽快出售,经销商往往会通过降价、提供优惠政策等方式吸引消费者购买。但消费者在购买库存车时需保持谨慎,仔细检查车辆的质量和性能保证,可以通过第三方机构或者专业人员进行鉴定。同时,要关注车辆的质保情况,因为库存车有一定的存储时间,可能存在一些潜在问题。二、纯电动汽车出厂多久算库存车目前...

大众途观L新能源电池的质保政策是什么?

一旦确认,他们会免费提供维修或更换服务。这一流程通常包括预约检测、现场检测、质保评估以及服务执行几个步骤,确保过程高效且顺畅。通过这样的质保政策,大众途观L的新能源车主可安心享受车辆的长期稳定性能,无需担忧电池问题带来的额外支出。在购车决策中,全面理解并利用这些质保政策,无疑将为您的驾驶体验增添一份安心...

哪家更有诚意? 汇总热门新能源品牌质保政策

当然,大家也不需要太过担心,如果你并非是以二手车购入或者是用来跑运营车的车主,正常使用车辆,小修小补都选择返回原厂维修保养,那么这些超长或是终身质保政策都是常伴身边的。二、各品牌质保政策汇总目前大多数的新能源厂商都能提供给用户一个超长的质保政策,也还有部分自信和底气足一些的品牌还提供着终生质保权益...

来看看新能源车的终身质保能有多坑?

首先,2015年国家规定新能源车企必须提供不低于八年或者12万公里的电池质保,说人话就是电车的总里程在12万公里以内,电池容量衰减30%或者出现质量问题不超过八年,车企免费更换或者维修电池,超过八年就得自己掏钱买电池(www.e993.com)2024年11月7日。不过有些车企为了吸引用户,才会高于国家规定,甚至首任车主电池终身质保。

新能源“最强质保”来了:新老车主三电终身质保,出事就换新车

质保政策处处是陷阱,车主苦不堪言。新能源车要想良性发展,必须提高产品的质量,让售后服务显得更加真诚,让消费买的安心,用的放心。在这方面,上汽MG起到了非常好的带头作用。前不久,上汽MG发布了行业史无前例的“超级安心承诺”,有望成为新能源行业质保政策的里程碑。

11月、12月买车,要盯住这10款

特斯拉ModelY的价格目前算是历史低点,基本上不会再便宜了,但是不排除会有其它层面的政策支持,比如现在实行的5年0息政策,只是降低了入门门槛,就能够增加车型的竞争力,足以证明在新能源领域,特斯拉的吸引力还是非同小可,很多人不买不是因为车不好,而是因为门槛高。

新能源车售后三大坑,你踩过几个?

毫无疑问,新能源汽车行业还处于成长阶段,需要广大消费者的支持。如果车企开始就和消费者玩套路,那自己的路也会走窄。1.终身质保:套路满满的文字游戏新能源汽车消费市场竞争激烈,众多车企都推出了终身质保政策。但在实际操作中,这种承诺往往伴随着一系列条件限制,“终身质保”并不像听起来那般美好,似乎变成了门槛...

炸裂!首批比亚迪车主开始换电池了,这样的费用你愿意买单吗?

面对愤怒的车主，比亚迪公司不得不采取行动，他们开始主动与车主沟通，试图修复受损的品牌形象，问题的核心并不在于个别的解决方案，而在于如何恢复消费者的信任，质保政策的复杂性、换电费用的高昂，都是消费者关注的焦点图片来源于网络在这一波风潮中，新能源汽车行业的未来也开始受到质疑，电池的更换成本，是否会...