东风6/8吨平头卡车 开过的老司机请举手
2001年,在利用EQ1141G成熟技术的优势上,进一步强化动力和底盘承载力,根据市场需求通过合理匹配开发出了EQ1146G,又名康霸。EQ1146G装配了6BTAA5.9中空对空中冷增压发动机,车架断面尺寸由原EQ1141G的250x80x7mm加大到280x80x7mm,原车16层级轮胎,8.6m车厢,根据法规要求,增加了顶部示廓灯,边灯,侧护栏及后保险...
轻卡界四大豪门:福田、东风、江淮、江铃 哪个品牌才是你的菜?
多利卡是东风中端轻卡的一个品牌。2010年,东风股份对旗下东风轻卡子品牌进行整合。东风原有的东风小霸王,东风康霸,东风多利卡统一称为“多利卡“。2002年,“东风多利卡“销量跃过17000辆,以200%%的增长率,成为3吨轻卡行业最耀眼的明星。2003年销售近20000辆,稳居国内3吨级轻卡单项品牌市场占有率第一。而今,“东风...
新一代东风轻型车全线齐发
新一代东风轻型车系全线自主研发,整体技术升级,车品覆盖东风多利卡、东风康霸、东风金霸、东风之星四个平台的8款车型,承载量从1.5吨至4吨。设计上采用人机一体化、整车一体化设计,融入美学理念和节能、环保意识;符合法规的超宽驾驶室,国际流行的时尚外观,细节制胜的人性化内饰。集合、优化底盘技术,底盘可靠性、耐用...
东风股份第200万辆轻型暨新型工程车下线
审视国内轻型车市场竞争态势,东风股份产品研发在初期采取“因地制宜”的策略,一方面跟随市场消费方向,对已有的东风小霸王、东风多利卡进行适应性改进,快速应变,开发出市场需求的产品,逐步提高产品的市场占有率;一方面在经验、技术积累,以及市场调研的基础上,尝试开发具有市场引导性的产品。销售上,东风股份在东风小霸王专营...
东风股份举行上市10周年暨100万辆LCV下线庆典
新浪汽车讯(范文清发自襄樊)9月20日,东风汽车股份有限公司在襄樊基地隆重举行了上市10周年暨第100万辆LCV(轻型商用车)下线庆典。东风LCV事业板块――东风汽车股份有限公司(简称“东风股份”)经过10年的蓄势和发展,至今已经完成了轻卡、轻型工程车、轻型客车、皮卡、SUV、MPV等全系列LCV产品链的自主研发和基本产能...
新东风轻型车全线齐发 引领国内轻型车新竞争
据悉,新一代东风轻型车全线产品,覆盖东风多利卡、东风康霸、东风金霸、东风之星等四个平台的8款车型,承载量从1.5吨至4吨(www.e993.com)2024年9月17日。与前代轻型车相比,新一代产品,延展东风轻型车的品牌价值,轻量化、新材料、节能环保、新技术的应用,大大提升了品牌含金量。同时,新一代东风轻型车把握国内轻型车市场用户心理,引导国内用户的...
东风轻型车换代齐发 售价7.898万至14.198万
4月9日,新一代东风轻型车在北京、广州、深圳三地同步上市。据了解,新一代东风轻型车全线产品,覆盖东风多利卡、东风康霸、东风金霸、东风之星等4个平台的8款车型,承载量从1.5吨至4吨。不仅加载轻量化等多项新技术,排放符合国Ⅲ标准,而且开创性地应用了整车内外观设计美学,极具时代感。
重卡世界看东风(61)
如今,东风汽车有限公司商用车公司已经形成7大系列300多个品种,以东风“开路先锋”、“东风大力神”、“东风运煤王”、“东风康霸”、“东风天度”为代表的新车型,其动力性、可靠性、经济性和环保性得到市场的认可和赞誉。2001年的“10·18”活动展示了以“东风天龙”为代表的重型车和全新概念的“e—车”,技术...
“东风汽车”:向国际化轻型商用车公司迈进
在战略产品的布局上,东风轻型商用车型谱开始系列化,在自主研发原则的指导下,逐步明确了“三个平台延伸”的战略。即,主力轻卡平台向两头延伸,向上发展大于2吨的“多利卡康霸”,向下发展小于1吨的小卡;皮卡平台向SUV发展;轻客底盘平台向轻型客车和MPV延伸。
东风商用车的三大历史性变化
如今,东风商用车公司已探索出一条适销对路的产品开发之路,已形成重、中、轻型卡车全系列及大、中、轻型客车和客车底盘等系列300多个成熟品种。以东风开路先锋、大力神、运煤王、康霸、天度为代表的新车型,其可靠性、经济性和环保性得到市场的认可。据介绍,近两年,该公司开发的新产品,在销售中所占比重达70%以上...