绝境中的零跑汽车,凭什么成为中国汽车产业的最大“黑马”?

凭借之前在技术与产品领域的深厚积累，零跑汽车很快于2019年1月便推出了首款纯电动轿跑车型零跑S01，但事情发展得并不顺利，这辆车最终惨败。其在2019年-2021年，3年累计销量不到3000辆。2022年，这款车最终退市。首款产品便打了个“哑炮”，这对于很多创业者都是一个巨大打击，很可能由此就一蹶不振，宣告失败。

黑马零跑

但由于初出茅庐时,团队缺乏汽车市场经验,零跑2019年推出的第一款车S01卖得并不理想。好在零跑有技术支撑,加上及时调整战略,“毛竹效应”逐渐显现出来。2020年之后,零跑相继推出微型电动汽车T03、15万级的C11、C10,这些面向大众的车型很快占据市场,2023年,零跑以14.4万台的销量跻身造车新势力前三。2024年8月,零跑...

零跑汽车,怎么突然想通了?| 电动势

比如零跑C16,价格都贴着15万了,但给了你什么呢:6座中大型SUV车型、全系标配智感座舱和彩电大沙发还提供增程和纯电两种动力版本。妥妥是这个价格区间的“六边形战士”,上市即热销,首月大定就突破1万辆。但是,销量是上去了,就是这利润率嘛,零跑到现在还在亏损。我们看了一下财报啊,2024年上半年,零跑净亏了...

零跑汽车创始人朱江明:做20万以内电动汽车“技术卷王”

发布会上，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明表示，“通过技术的全域自研，零跑打造的每一款产品，都做到了同样价格配置更高，同样配置价格更好；这种更高配置、更优品质、好而不贵的产品价值，在我们聚焦的20万以内价格区间，逐渐成为零跑在用户心中的鲜明形象；零跑希望在20万以内的价格区间内，满足用户各种各样的...

清空零跑汽车大赚45亿,大华股份为何放弃“摇钱树”?

具体来看,Stellantis集团收购零跑汽车的股权分为两部分:一是发新股,零跑向Stellantis集团配发及发行1.94亿股H股,认购价为每股43.8港元,认购事项所得款项总额为85.09亿港元;二是零跑原来的大股东大华股份,向Stellantis集团转让9000万股(4500万内资股+4500万H股),转让总价为34.9亿港元。

大华股份出售零跑汽车增利41亿 背靠中国移动布局AI研发人员达1.2万

4月15日晚间,大华股份披露2023年年报,报告期其实现营业收入322.18亿元,同比增长5.41%;实现净利润73.62亿元,同比增长216.73%(www.e993.com)2024年11月22日。年报显示,2023年,大华股份仅投资收益就达到44.96亿元,增加净利润约41.37亿元。这主要是公司处置浙江零跑科技股份有限公司(下称零跑汽车)7.88%的股权所致。

零跑汽车创始人企业家朱江明。国内电动汽车不断占据市场份额。

职业:企业家.零跑公司董事长所属行业:汽车制造业毕业院校:浙江大学朱江明,零跑汽车创始人、董事长。他曾是大华股份主要创始人之一,历任大华股份副董事长,杭州摩托罗拉科技有限公司业务运营总监、总经理。凭借对技术创新的执着追求,朱江明打造出零跑汽车这一智能电动汽车品牌。

零跑汽车的背景是什么?

技术背景:零跑汽车依托于大华股份(002236)在视频监控和智能交通领域的深厚技术积累,将先进的视觉计算和人工智能技术应用于汽车制造中。这种技术融合使得零跑汽车在智能驾驶和车辆安全方面具有显著优势。产品线:零跑汽车目前主要产品包括零跑S01、零跑T03以及零跑C11等车型。这些车型覆盖了从微型电动车到中型SUV的不同市场细...

【国元证券 · 汽车】销量仍在预期区间,关注电动智能向前

本周汽车出海持续推进,首批500辆埃安AIONYPlus发车印尼;小鹏汽车宣布,其于近日正式进入新加坡市场;零跑国际已将首批零跑C10和T03电动汽车由上海港发往欧洲,计划自今年9月起在欧洲9国开始销售;比亚迪(288.680,-1.32,-0.46%)与优步达成合作,计划在全球关键市场引入10万辆全新比亚迪电动汽车。海关总署发布消息,中国出口...

零跑新能源汽车是哪个公司的

零跑汽车是一家科技型的智能电动汽车品牌,由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立。该品牌创立于2015年,总部位于浙江杭州滨江高新开发区。以下是相关资料:地位:零跑科技有限公司自主研发3大整车平台及“三电”系统、智能网联系统、自动驾驶系统3大核心技术,成为全球继特斯拉之后,第二家拥有智能电动车完整自...