1979年,美国历史上遇难人数最多的空难,是意外还是另有隐情?

所以，麦道公司害怕舆论的风波会指向“DC-10”的生产制造方面。如果有人此时站出来质疑该型号飞机有设计缺陷的话，对麦道公司来说，将是一件损失非常大的事。一方面是因为“DC-10”型飞机是麦道公司的主力产品之一，每年销量都很高。另一方面则是，如果世界各国的航空公司，对麦道产生了信任危机，那将是无法挽回的事...

两家航空巨头走向末路:MD-11/DC-10引发的惨案

芬兰航空有过多达12架DC-10/MD-11,是它当年远程机队的重要支柱。荷兰皇家航空则是全球最后一个退役MD-11客运的公司,它坚持使用到了2014年。麦克唐纳公司也是航空界著名的企业,有F-2、F-4等多种优秀军机产品。在合并道格拉斯之后,MD-80系列沿续了DC-9的辉煌,MD-11的产品质量也得到了明显改善。麦道公司成功地推...

从DC-10到MD-11,三发喷气式客机再进化之旅

然而DC-10的命运颇多坎坷,投入运营后便麻烦不断,其中最大的当属DC-10腹舱货舱门的设计,曾导致多起航空事故发生,FAA还对DC-10下达了停飞令。俄罗斯国际航空公司的MD-11驾驶舱注:1967年4月28日,麦克唐纳公司和道格拉斯公司合并为麦克唐纳·道格拉斯公司。1997年,麦道公司又和波音公司达成130亿美元的股票交换,最终合...

卖力推销却推销了个寂寞,麦道DC10客机与中国民航失之交臂的故事

这起事故严重影响了DC10客机的声誉并导致DC10客机在一定时间内全球停飞,直到麦道公司彻底修改了货舱舱门门锁的设计后才被允许继续飞行,但其负面影响依然持续了很长一段时间,不少航空公司因为对DC10的安全性产生忧虑而取消了订单。忧心忡忡的麦道公司一边尽力改善DC10的安全性,一边寻找新的潜在客户。1975年12月1日至...

臭名昭著的DC-10是如何让麦道公司沉没的?

臭名昭著的DC-10是如何让麦道公司沉没的?19世纪60年代,道格拉斯公司和洛克希德公司各自开发三发动机宽机身客机,DC-10因运营及维修成本较低,最终在销售量上击败了竞争对手洛克希德的L-1011三星客机。但是在短短几年之内,它就从航空公司的旗舰机,变成了让旅客乘坐前踌躇不安的机型。自1972年以来,DC-10牵涉于很多...

被诅咒的民机——道格拉斯DC-10麦道MD-11

MD-11-F型货机源于著名的DC-10飞机(www.e993.com)2024年11月10日。至少在20年前,航空界曾经有过一个说法:说世界上发生空难次数最多,最臭名昭著的客机,当数麦道公司的DC-10型。严格来说,这说法太过于绝对,不少苏系喷气客机的飞安记录都要远差于DC-10型。但若说DC-10是喷气客机史上最具争议的机型,倒一点也不为...

坠毁的津巴布韦籍货机机型为麦道11 机身断成两截

据目击者透露,该飞机型号为麦道-11。麦克唐纳-道格拉斯MD-11(McDonnellDouglasMD-11,即麦道-11飞机)是一款由麦克唐纳-道格拉斯所生产、配置有3具发动机的广体客机,其设计源自DC-10客机,但其机身、翼展则比DC-10长,机翼的两端也加装了小翼,而翼切面的设计也得以改良。当前不少MD-11被用在货运服务上,而退役的MD...

新闻资料:麦道11(MD11)运输机简介

麦道11客机MD-11是美国麦克唐纳·道格拉斯公司研制的中远程宽机身运输机。1985年确定设计方案,同年在巴黎航展上第一次透露设计细节。设计方案公布后,1986年获得12家航空公司92架订货。1986年12月30日决定上马,1987年8月正式开工生产,1988年3月开始总装第一架MD-11,1989年1月出厂,1990年1月10日首飞,共有4架原型机...

尼日利亚麦道DC-9客机坠毁103人遇难(组图)

据法新社报道,尼日利亚Rivers州政府发言人称,哈科特港空难中至少65名学生来自同一中学。“有65到68人来自阿布贾的同一所学校”,但是他无法给出学校名称,以及这些人中是否有人幸存下来。在此之前,航空部门官员已经确认,此架麦道DC-9客机在当地时间12月10日14时08分(北京时间21时08分)试图在哈科特港着陆时爆炸坠毁,10...

资料:麦道DC-9系列飞机

于是,60年代初,麦道公司决定研制中短程客机DC-9。DC-9的设计工作开始于1962年,1965年2月25日首次试飞,至同年6月有5架原型机投入试飞,11月23日获美国联邦航空局型号合格证,12月8日投入航线使用。DC-9主要有如下型别:DC-9-10,-11,最初型,载客90人;DC-9-10,-15,基本型,比-10型加大了发动机推力和...