NCM811电池,宁德时代的“敦刻尔克”,抑或“信条”?
舆论对NCM811的看衰,源自国内多家新能源车企,将现款车型或新上市车型的电池,从宁德时代NCM811切换成了中航锂电的523高压电池。舆论迅速将此与近期发生的自燃事件联系起来,认为自燃风险,是致使车企放弃NCM811的原因。此后更是传出,宁德时代动摇了NCM811的技术路线。但事实并非如此,首先车企选择一款车型的电池供应...
宁德时代辟谣:肯定不会放弃811 下半年订单逐步释放
其中,广汽传祺大面积改用中航锂电523高压电池,原因是当前811安全稳定性相对较差,且当前523高压电池具有高性价比。兴业证券分析师预计,523高压电池比811售价便宜接近1毛钱/wh,而且高电压523的电芯能量密度接近811,达到240wh/kg。该分析师同时表示,目前大部分车企仍旧用811电池,比如小鹏(1-7月份累计装车0.5GWh,7千...
一则传闻跌掉400亿市值!宁德时代最新澄清来了:不会放弃811,特斯拉...
其中,广汽传祺大面积改用中航锂电523高压电池,原因是当前811安全稳定性相对较差,且当前523高压电池具有高性价比。兴业证券分析师预计,523高压电池比811售价便宜接近1毛钱/wh,而且高电压523的电芯能量密度接近811,达到240wh/kg。该分析师同时表示,目前大部分车企仍旧用811电池,比如小鹏(1-7月份累计装车0.5GWh,7千辆...
断供811电池谣言只是空穴来风?宁德时代股价两天下挫超11%
宁德内部人士指出,宁德时代没有放弃811电芯,多条线路并行一直是公司发展电芯业务的核心思想,短期内811仍将作为宁德时代的主攻战略宁德时代将继续围绕锂电池来发力,未来将推出不含镍钴锰的锂电池,宁德内部起名叫“无金属电池。此外,搭载宁德时代811型三元锂离子电池组的宝马ix3将于本月13号在沈阳发布亮相的消息也让...
宁德时代诉中航锂电最新消息:知情人士称“侵权或为防爆阀专利”
亦步亦趋的中航锂电正在快速壮大,宁德时代“积怨”已久。今年7月中旬,宁德时代就中航锂电专利侵权案递交起诉书,涉案专利涉及发明与实用新型专利,有消息称此次涉嫌侵权电池已搭载在数万辆车上。随后在7月21日和8月2日,中航锂电两次针对侵权起诉案发布声明称,已收到2份起诉状,但其强调提供给客户的产品都经过专业...
8月动力电池装机量排行:中航锂电又抢宁德订单
此外,对主流车企乘用车的订单争夺分外激烈,中航锂电继在广汽Aion系列上抢了宁德时代订单之后,在几何C上又抢去部分份额(www.e993.com)2024年7月11日。1五菱、广汽带货强环比增长较快的企业,大多是配套广汽新能源和上汽通用五菱的车型。例如,8月份孚能科技增长,主要是北汽的EC5和广汽AionV产量增长所致。5月份,孚能实现对广汽AionV的配套,7月...
811电池失宠了? 高镍低钴仍是中长期趋势
上汽荣威RER6采用了宁德时代的523电池,由于它是一款全新车型,因此不存在原来使用而现在弃用811电池的情形。广汽新能源旗下AionS的2020款车型部分采用了中航锂电的523电池,此前这款车大量采用的是宁德时代的811电池,有些媒体将此作为车企弃用811电池的主要证据。
不只有宁德时代和比亚迪 2019年电动车电池争霸战正激烈
NCM811是三元锂电池中能量密度较大的一种,镍钴锰的比例根据需要调整,811指的是镍钴锰占比:80%镍,10%钴,10%锰,NCM是这三种元素的简称吗,化学式为LiNixCoyMnzO2,其中x+y+z=1,镍的比例越高能量密度越大,但相对来说不稳定性会变大,需要配套设备支持,与NCM811相似的电池还有NCM523、NCM622等,目前大多...
宁德时代首次“战败”
广汽AionS在4个月内连续出现3起起火事件,引起外界高度关注,有消息称官方自5月起就将新出厂的车型换装为了中航锂电的NCM523电池。曾是NCM811电池首批客户的吉利几何品牌,推出第二款车型几何C时也搭载了其他产品…甚至还传出消息称,宁德时代内部也已经否定了NCM811技术路线,不再重点推广这一产品。同时去年也在积极...
【深度】装机下滑、技术受质疑,宁德时代如何“赌”回霸主之位?
据“车东西”等自媒体日前报道,因安全性因素,宁德时代NCM811电池的使用大户广汽新能源,要改用中航锂电NCM523电池,甚至传闻宁德时代或弃用811电池技术。9月7日,叠加上证指数下挫2%、主要客户特斯拉上一交易日股价大跌8%等因素,宁德时代当日股价以186.4元/股收盘,下挫8.74%,市值蒸发了400亿元。