西部超导2023年年度董事会经营评述
公司开发的高强、中强损伤容限钛合金TC21、TC4-DT等产品填补了国内空白,成为我国多个新型航空型号项目的主干关键材料。(3)易偏析钛合金大规格铸锭的熔炼技术。公司解决了TC17、Ti1023、TC6等易偏析钛合金大规格铸锭的成分均匀性控制难题,上述技术达到国内领先水平,推动了国内多个重点装备型号用易偏析钛合金材料的技术...
tc4钛合金成分,组织,热处理工艺及性能设计
除此以外,研究了氢对钛合金(TC21、Ti600、Ti40)的影响。在扩散过程中形成良好的接头有很好的促进作用。采用直接焊接法,分别研究了TC4和GH3128高温合金的氢扩散焊接。扩散连接和层间连接的方法,研究表明:当直接扩散连接时,氢的反应在接头上形成。层的厚度影响很大,反应层的厚度随着氢含量的增加而增加。宰公一味...
5篇《JMST》《MSEA》《MC》!钛合金的冲击韧性研究成果速递
作者阐明了显微组织对典型α+β型中等强度TC4合金缺口冲击韧性的影响机理,发现冲击韧性和裂纹路径曲折程度之间并非呈正相关,裂纹曲折程度较小的双态组织中βt的扭折变形、αp中孪晶的产生和塑性变形的协同作用有效释放了裂纹尖端的应力,使其获得了较高的冲击韧性。4、α+β损伤容限型TC21合金冲击韧性的影响因素...
中国损伤容限型钛合金体系成型 新机型大量应用
例如,通过材料创新和工艺创新,使TC21钛合金集高强、高韧、高模、优良焊接性能、损伤容限五大特点于一体,综合性能水平达世界领先;同时使TC4-DT钛合金具有中强、高韧、优良焊接性能、损伤容限等特点,相比国外同类材料具有更加综合的优异性能,并得到推广应用,实现了我国飞机钛合金从仿制到创新、从静强度到损伤容限、从单一...
中国新机首次大量采用损伤容限型钛合金
朱知寿首次采用创建的我国第一个高强韧损伤容限型钛合金(TC21)在多个机种上关键承力部件的装机领先应用,让我国损伤容限型钛合金在我国飞机关键承力部件上得到批量应用,实现了“零”的突破,从而提升了我国飞机钛合金用量及应用水平和安全可靠性;并进一步采用TC4-DT中强高损伤容限型钛合金在我国飞机的大量应用,提高了...
中国新型飞机首次大量采用损伤容限型钛合金
朱知寿首次采用创建的我国第一个高强韧损伤容限型钛合金(TC21)在多个机种上关键承力部件的装机领先应用,让我国损伤容限型钛合金在我国飞机关键承力部件上得到批量应用,实现了“零”的突破,从而提升了我国飞机钛合金用量及应用水平和安全可靠性;并进一步采用TC4-DT中强高损伤容限型钛合金在我国飞机的大量应用,提高了...
首架C919正式交付东航 这些公司深度参与 国产大飞机万亿产业链...
资料显示,西部超导生产的最大规格Φ650mm钛合金棒材被成功应用于C919飞机的大型承力结构件的研制;生产的TC21、TC4-DT、Ti6242等钛合金Φ250mm~Φ550mm棒材被率先应用于新一代战机、运输机、航空发动机的大型承力零部件。航亚科技则在半年报透露,其参与我国自研的CJ-1000/2000发动机(配装C919/CR929飞机)等重点型...
《航空材料学报》纪念颜鸣皋诞辰100周年专刊
本文在对比钛合金材料的等轴组织、双态组织、网篮组织和片层组织四种典型显微组织特征以及控制技术基础上,以航空用TC21钛合金、TC4-DT钛合金、TC32钛合金以及TB17钛合金为例综述不同显微组织特征与拉伸性能、断裂韧度、疲劳裂纹扩展速率的影响关系,为钛合金选择合适的组织参数、实现最佳的综合性能匹配和稳定批量生产...