谁说人不能死四次
与FARA替换OH-58一样,FLRAA是用于替换UH-60的,要求速度达到250节以上,西科斯基SB1落选,贝尔V280倾转旋翼入选,正在试飞,还没有投产。T901是ITEP计划的最终入选型号,用于FARA、FLRAA计划的发动机部分,也用于UH-60和AH-64后期型号的发动机换装。但现在有供应链问题,产能跟不上,只能靠手搓少量供应美国陆军试装。FAR...
从X2到SB1,西科斯基复合式直升机之路,不只是放大而已
从X2到S-97再到SB>1,延续下来的不仅仅有典型的”刚性共轴旋翼“+”辅助推进螺旋桨“的独特构型布局,同样还有那些分析模型和方法。事实上,从XH-59A开始,西科斯基就已经着手建立这样一套用于”刚性共轴双旋翼飞行器“的优化设计模型,这套模型被用于X2和S-97的优化设计的分析计算,并通过其飞行测试数据进行优化,并最...
2020年7月29日,西科斯基SB1双机编队展示
2020年7月29日,西科斯基SB1双机编队展示2020年7月29日,西科斯基SB1双机编队展示VideoPlayerisloading.00:00/00:00Loaded:0%视频加载失败,请查看其他精彩视频特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。
西科斯基出局,贝尔V280将取代黑鹰,国产高速直升机何时首飞
落选的SB1高速直升机是西科斯基和波音联合研制的项目,该型直升机采用共轴反转双旋翼布局,与俄国卡式直升机不同的是,SB1采用刚性旋翼,上下旋翼飞行时不会打架,加上尾部的推力螺旋桨,就得到了很高的速度。SB1从西科斯基公司2005年推出的X2验证机发展而来,历经多次改进,已经较为成熟。但美国陆军还是选中了贝尔的偏转...
美sb1直升机飞行速度突破457公里,中国的高速直升机会有哪些选择
10月12日,飞行国际网站报道,美国西科斯基-波音联合团队正在对sb1型直升机进行测试。测试结果表明,该型直升机已经能达到457公里每小时的速度。试飞员还表示,发动机还有余力,他相信这款飞机还能飞的更快。说起来中美航空工业差距最大的应该就是直升机了。美国从70年代开始装备的黑鹰,我们直到40多年后才装备了直20...
西科斯基VH-92A总统专用直升机再次延误 50亿美元买了一个寂寞
西科斯基VH-92A总统专用直升机再次延误50亿美元买了一个寂寞拜登总统暂时不会登上西科斯基VH-92A总统专用直升机,因为该计划未能满足最重要的“白顶(WhiteTop)”海军陆战队一号的任务要求而推迟(www.e993.com)2024年9月10日。最近发现该机无法可靠地执行紧急飞行任务,这可能就像那些与政府事物有关的关键飞行任务。11月24日,彭博社的一份...
西科斯基-波音的无畏SB1高速直升机,美国下一代超级直升机
西科斯基-波音的无畏SB1高速直升机,美国下一代超级直升机2020-03-0320:42:48水玉体育举报0分享至0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败水玉体育1509粉丝关于体育资讯03:32贝勒大学马克威图高光集锦,劲爆身体,简直是一头猛兽01:10来看棒球小子!“...
美陆军打造新一代“黑鹰”|美军|旋翼机|黑鹰|直升机|“黑鹰”直升...
美国SB1“无畏”直升机最大的过人之处就是还没首飞。目前SB1“无畏”(以下简称“无畏”,SB1的代号对我国网友来说有点不雅)正在进行发动机地面试车,距离首飞还有一段时间,作为竞争美国陆军下一代直升机的“无畏”,其研发进度已经明显落后于其竞争对手贝尔V280“勇士”。波音–西科斯基公司推出的“无畏”直升机最大...
世界第一武装直升机阿帕奇再次变态升级
该机使用高速推进系统,两套同一轴旋翼和尾部螺旋桨系统协同工作,动力得到非常充足的保证。2019年3月21日,西科斯基和波音联手推出的SB1“挑衅者”高速型复合式直升机完成首飞。该机被称为“放大版”的S-97“侵袭者”,继承前者的高速旋翼技术,速度达到260节。
又落后30年?美高速直升机完成首飞比喷气式飞机还快
2019年3月21日,美国西科斯基和波音公司联合研制的“SB1”复合式高速直升机完成了首次试飞。这是美军为了提高未来军用直升机的飞行速度,由中标的4家公司研发的技术验证机之一。公开资料显示,这四家公司共提供了以下四种方案:贝尔直升机公司与洛克希德·马丁公司共同研制的V-280倾转旋翼机方案,它由美军现役的V-22“鱼鹰...