F1撞车门:发生了什么以及为什么费利佩·马萨重新引发争议

这是在今年早些时候对前F1至高无上伯尼·埃克莱斯顿的采访之后，他告诉媒体，他和赛车管理机构国际汽联前主席马克斯·莫斯利在比赛后不久就知道故意撞车，但没有采取行动。据路透社报道，它重新点燃了争议，并且是马萨的律师已发送给F1和国际汽联的索赔前信件的基础-在将此事提交法庭之前的一个阶段。据了解，马萨...

回顾F1历史最大丑闻——迈凯伦间谍门事件

但至关重要的是,随着三方冠军争夺战的进展,阿隆索和汉密尔顿保住了他们的车手积分,这让莫斯利和伯尼·埃克莱斯顿都非常欣喜。正如阿隆索所担心的那样,迈凯伦最终输给了法拉利车队的莱科宁,并在2007年空手而归——他们本应以9分的优势赢得车队的冠军。相传,莫斯利告诉丹尼斯,500万美元的罚款是因为迈凯伦的行为,剩下...

只会拿女人"开刀"的F1新东家,终于要干点正事了

早在十几年前莫斯利就公开指出,汽车制造商只对他们的股东负责,不会对F1运动负责,他们投入F1是认为F1的广告价值能帮助他们卖出更多的汽车,一旦没有达到预期的宣传效果,或者汽车制造商遇到财政问题,甚至只是因为换了一个对F1不感兴趣的新CEO,厂商车队随时可能退出F1。不得不佩服莫斯利高瞻远瞩,这些年来他的话一次又一...

莫斯利:F1运动已失去公平性 或有更多车队消失

莫斯利:F1运动已失去公平性或有更多车队消失前国际汽联主席马克思-莫斯利新浪体育讯卡特汉姆和马鲁西亚的消亡可能仅仅是F1经济危机的前奏!前国际汽联主席马克思-莫斯利警告,未来可能有更多的车队无法支撑。“这项比赛已经失去了公平性,”莫斯利对BBC说到。“最大问题是,大车队比卡特汉姆和马鲁西亚这样的车队开销...

库特哈德提倡F1强制进站 批评莫斯利改革规则不中用

新浪体育讯本赛季开始实行的禁油规则令超车机会大减,引来车手和车队的指责,车迷们则认为F1的观赏性越来越低。资深F1车手库塔(DavidCoulthard)也加入到反对者的阵营,库塔认为更改轮胎和强制进站规则有益于F1的提升。苏格兰人还对国际汽联前任主席马克思-莫斯利(MaxMosley)在其任期内进行的规则变动进行了抨击,库塔...

布里亚托雷胜诉或重返F1 莫斯利制裁被认定非法

布里亚托雷胜诉或重返F1莫斯利制裁被认定非法在国际汽联去年9月对布里亚托雷做出“终身不得涉足F1”的处罚后,意大利人表示,他不会善罢甘休,“我回会来的,等我回来时,我会再请在座的各位喝红酒(www.e993.com)2024年11月27日。”布里亚托雷没有吹牛,北京时间昨晚,巴黎高级法院宣布,国际汽联在2009年9年对布里亚托雷实施的制裁是非法的。这也...

F1车队联盟拒绝道歉 莫斯利是否连任十月揭晓

腾讯体育讯北京时间6月26日消息,前两天国际汽联刚刚和F1车队联盟达成协议:F1明年不会分家,而国际汽联主席莫斯利也宣布不再谋求连任。但是法拉利车队主席蒙特泽莫罗随后评论莫斯利是一个“独裁者”,这也彻底惹怒了莫斯利,后者强烈要求车队联盟向自己道歉,否则就撕毁协议,而车队联盟至今仍保持沉默,这也让莫斯利是否会在...

F1前景又生变数 莫斯利:不排除协议作废

莫斯利的愤怒,主要是因为他在媒体上看到一些报道,称国际汽联参议院主席米歇尔·博埃里已经开始领导变化中的国际汽联,而他本人在十月卸任后,不会再在国际汽联起任何作用。“我很惊讶地得知,FOTA在记者招待会上向媒体宣称,博埃里开始着手负责F1,而我已离开办公室,并称等到十月份后,国际汽联将和我彻底无关。这完全...

极端挑战者莫斯利缘何扩张F1版图 身后隐藏着什么?

他雄心勃勃地扩张着F1版图,隐藏在身后的是童年时对权力的欲望。莫斯利的赛车生涯起源于银石赛道。上世纪60年代初,20出头的莫斯利来到了这条全世界历史最悠久的赛车场,那种紧张刺激的场面以及该项运动所蕴含的发展潜力深深地打动了他。从那一刻起,他就确定了自己职业的方向。

莫斯利妥协只是权宜之计 F1裂痕并未消除?

莫斯利妥协只是权宜之计F1裂痕并未消除?虽然FIA和FOTA已经达成协议,FOTA也明确表示不会在2010年组织新的赛事,但这并不意味着F1的危险就彻底解除了。F1的未来仍旧会有厂商车队与独立车队之间的交战,而FOTA此时妥协更像是在为法拉利和迈凯轮两个车队寻找可操作的空间。