长安汽车总裁王俊:71 个乘用车品牌仅 3 家盈利,预计未来超八成...

王俊表示,据不完全统计,今年前10个月国内汽车均价下滑6.5%,其中燃油车均价下滑5.5%;国内共有98款新能源车上市,但是只有10款月销过万;中国71个乘用车品牌仅3家盈利,预计未来80%以上中国品牌将面临关停并转。而在本月初的2024全球新能源汽车合作发展(上海)论坛上,中国电动汽车百人会副理事长...

未来汽车燃料消耗量标识会有怎样的变化?

未来汽车燃料消耗量标识会有不少积极的变化。纯电动汽车方面,增加了预估能源成本,按照当前0.66元/度电测算,电价还能根据市场波动适时更新;增加了高温开空调和低温开暖气的续航里程情况,比如高温开空调的续航里程按规定测定,低温开暖气的续航里程或其相比于型式认证值的行业平均下降率也有标注,且下降率会随技术发展适...

【见·闻】中国品牌在悉尼电动车展上大放异彩

新华财经悉尼11月23日电(记者李晓渝)近日,在2024年悉尼国际电动汽车展上,极氪、小鹏汽车、上汽名爵、长城、比亚迪、深蓝汽车等一大批中国新能源汽车品牌集体亮相。它们展示的各类型新能源汽车外观抢眼、内饰豪华、功能先进,而且价格富有竞争力,是此次车展吸引澳大利亚消费者的主力。据当地媒体报道,许多澳大利亚潜在购车者...

美媒:巴西每10辆进口电动汽车有9辆是中国的

它可能是中国品牌的今年上半年,巴西市场上销售的进口电动车中,平均每10辆中有9辆是中国企业生产的。这一南美大国对于中国汽车厂商有着三大关键吸引力:第一是电动汽车销量的大幅增长。尽管巴西还处于交通电气化的早期阶段,但电动汽车的普及速度很快,截至今年7月的巴西电动汽车销量已超过该国2023年电动汽车的总销量。

长安总裁:71个乘用车品牌仅3家盈利 未来80%以上中国品牌面临关停

快科技11月22日消息，长安汽车总裁王俊在最新的演讲中表示，中国71个乘用车品牌仅3家盈利，行业竞争激烈程度远超大家的认知。长安汽车总裁王俊在2024世界互联网大会“乌镇咖荟·汽车夜话”上表示，中国汽车产业转型迈入非稳态竞争期，“内卷”式竞争抬头明显，国内外面临良性竞争弱化的挑战。据不完全统计，今年前10个月...

内卷致销量下滑!71家车企仅3家盈利,危机重重

在中国71个乘用车品牌里，只有3家是赚钱的，其他大部分都在亏钱(www.e993.com)2024年11月28日。这反映出自主品牌在竞争力和抗风险能力上的不足。对自主品牌来说，赚钱难、生存难已经成了普遍现象。有数据显示，未来可能会有超过80%的中国汽车品牌面临关门或者转型的命运。这个数字真是让人担心，给自主品牌的发展敲响了警钟。在市场竞争越来越...

电动化时代,积极求变的捷豹路虎依旧要“重塑未来”

在运营层面深度变革的同时,捷豹路虎也积极谋求品牌视觉形象的焕新升级,以实现全方位的品牌重塑。11月19日,捷豹品牌正式迎来品牌标识焕新。新标识采用全新配色方案,以更加简约现代的设计风格塑造出新款“跃豹”图腾、品牌字标以及一款圆形徽标。图注:捷豹品牌全新品牌标识...

早间必读:十月末全国普惠型小微企业贷款余额同比增14.98%(11月25日)

据不完全统计,今年前10个月国内汽车均价下滑6.5%,其中燃油车均价下滑5.5%;国内共有98款新能源车上市,但是只有10款月销量超过1万辆;中国71个乘用车品牌仅3家盈利,预计未来80%以上中国品牌将面临关停并转。(第一财经)重要公告机构观点每天一个小知识...

新能车信息动态|小米泊车 特斯拉 马斯克 华为袁启聪 国轩高科

承诺若系统bug将承担费用;我国新能源车保有量超2800万辆,面临电池回收挑战;特斯拉与Rivian就技术盗窃诉讼达成和解;长安凯程将推6款新能源车型;马斯克称Optimus机器人定价2-3万美元,需年产超100万;华为享界起诉自媒体“袁启聪”;国轩高科计划2027年生产全固态电芯“金石电池”;长安汽车总裁预测80%中国汽车品牌将面临...

中外品牌正面对决,20款新能源汽车轮胎盘点

作为行业首家“EV”标识电动车专用胎,万力哈曼仕SP022EV历史性地创造了上市第一年就销售超18万条的成绩,在汽车厂配套方面同样得到了主机厂的广泛认可。森麒麟QirinEV森麒麟新能源汽车轮胎QirinEV在产品研发及设计上实现了五大创新,即全新花纹创新、全新轮廓创新、全新配方创新、结构加强创新、工艺创新。以255/40...