东航MU5735事故一周年,调查结果如何?

所以只要仰角太大,系统都会压低机头,而且无法手动切换!东航飞机最近一次A检(31A)及近1次C检(3C)未超出维修方案规定的检查时限,当天航前和短停放行无故障报告,无故障保留;机上无申报为危险品,所以其他原因造成飞机事故的概率很低。波音飞机自身的系统缺陷,才是事故的可能原因。中国在航空业的检查一直是很严...

美报道称东航失事飞机为蓄意坠机?中国民航局回应!

初步调查报告显示,经调查,当班飞行机组、客舱机组和维修放行人员资质符合要求;事故航空器适航证件有效,飞机最近一次A检(31A)及最近1次C检(3C)未超出维修方案规定的检查时限,当天航前和短停放行无故障报告,无故障保留;机上无申报为危险品的货物;此次飞行涉及的航路沿途导航和监视设施、设备未见异常,无危险天气预报;在...

东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告公布,披露了哪些信息

4月20日，中国民航局发布东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告情况通报。通报指出，当班飞行机组、客舱机组和维修放行人员资质符合要求；事故航空器适航证件有效，飞机最近一次A检（31A）及最近1次C检（3C）未超出维修方案规定的检查时限，当天航前和短停放行无故障报告，无故障保留；机上无申报为危险品的货物；此次...

“321”东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告的情况通报,来了!

2022年3月21日,东方航空云南有限公司波音737-800型B-1791号机,执行MU5735昆明至广州航班,在广州管制区域巡航时,自航路巡航高度8900米快速下降,最终坠毁在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近。飞机撞地后解体,机上123名旅客、9名机组成员全部遇难。根据《国际民用航空公约》规定,在事故之日起30天内,调查组...

东航MU5735坠机事故调查初步报告情况通报来了,坠机原因并未公布

不过我们从《事故调查初步报告》中,可以排斥原来我们分析的一些关于坠机事故的原因,报告使坠机原因“真相大白”更近了一步,排除的一下关键数据包括:1、当班飞行机组、客舱机组和维修放行人员资质符合要求;2、事故航空器适航证件有效,飞机最近一次A检(31A)及最近1次C检(3C)未超出维修方案规定的检查时限,当天航前和短...

民航局发布东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告

4月20日,中国民航局发布《关于“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告的情况通报》(www.e993.com)2024年11月8日。2022年3月21日,东方航空云南有限公司波音737-800型B-1791号机,执行MU5735昆明至广州航班,在广州管制区域巡航时,自航路巡航高度8900米快速下降,最终坠毁在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近。飞机撞地后解体,机...

刚刚!东航MU5735坠机最新调查报告发布:它以惨重的代价,告诉我们一...

关于“321”东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告的情况通报2022年3月21日,东方航空云南有限公司波音737-800型B-1791号机,执行MU5735昆明至广州航班,在广州管制区域巡航时,自航路巡航高度8900米快速下降,最终坠毁在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近。飞机撞地后解体,机上123名旅客、9名机组成员全部遇难。

关于“3??21”东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告的情况通报

经调查,当班飞行机组、客舱机组和维修放行人员资质符合要求;事故航空器适航证件有效,飞机最近一次A检(31A)及最近1次C检(3C)未超出维修方案规定的检查时限,当天航前和短停放行无故障报告,无故障保留;机上无申报为危险品的货物;此次飞行涉及的航路沿途导航和监视设施、设备未见异常,无危险天气预报;在偏离巡航高度前,...

新闻8点见丨大熊猫“丫丫”回到北京动物园;国乒世乒赛五金收官

此前两天,韩亚航空一架这一机型的客机准备着陆时,一名乘客突然打开舱门,导致多人呼吸困难。依据韩亚航空的新规定,为保证飞行安全,上述174座机型的26A座位和195座机型的31A座位不再销售机票,即使航班满员也不例外。(新华社)阅读全文>>>

美方参与“3·21”东航事故调查人员:未向任何媒体发布有关调查信息

[环球时报-环球网报道记者范凌志]《环球时报》记者5月18日从中国民航局获悉,近期,有美国媒体发布关于“3·21”东航MU5735航空器飞行事故原因的相关报道,经中国民航局与美国国家运输安全委员会参与事故调查人员证实,对方明确表示,未向任何媒体发布有关调查信息,他们严格按照《国际民用航空公约》附件13的框架要求,与中...