Model3从满电状态跑到趴窝:实测续航比EPA标准还多

即便如此,此前EPA发布的Model3高性能版续航里程实测数据,甚至比4月底开启预售时特斯拉官网预估的296英里(约合476.3公里),还要再多7英里(约合11.3公里)。和国内普遍采用的CLTC标准相比,EPA标准下,车辆的跑法更复杂、车速变化更多、测试时间更长,还补充了空调全负荷、高速与急加速等工况,测试时车辆还要有200公斤的...

一文讲清油耗&续航测试用到的四大测试循环

EPA测试标准包含了城市工况、高速工况、激烈驾驶工况、空调使用工况等多种工况环境模拟测试,以评估汽车在不同路况下的排放和燃油经济性能,尽可能接近车辆真实运行情况。EPA测试循环需要通过五轮测试并计算平均值后,还需要加入风阻等其他影响影响能耗的变量,再按55%的城市工况、45%的高速工况加权得出最终的续航成绩。因...

质用车:不尽相同 各种工况续航标准有何区别

EPA工况既考虑了高低温的影响、又考虑了高速的影响,被认为是目前最接近真实续航的测试标准。不过,考虑到EPA的加减速工况更为频繁,时速更高、提速更快,而且需要把车辆的电量耗干,这导致EPA在国内实施起来较为困难,所以我国没有采用该测试工况。4、工况续航与真实续航之间为何存在差异?对于新能源汽车而言,受到温度、...

新能源汽车续航里程测试标准:教你如何选择续航里程靠谱的车

EPA续航里程测试主要包括四个部分:市区工况、高速工况、激烈驾驶工况以及空调使用工况补充测试。市区工况主要模拟城市道路的行驶状况,包括红绿灯、加速、减速等情况;高速工况则模拟高速公路上的行驶,车速较快且相对稳定;激烈驾驶工况则模拟了更为激烈的驾驶行为,如急加速、急刹车等;而空调使用工况补充测试则考虑了车辆在使...

FF91 EPA续航里程613公里 预计第四季度交付 国内售价200万元

9月22日,法拉第未来(以下简称FF)旗下首款量产车型FF91获得美国环境保护署颁发该车的EPA续航里程官方评级,数据显示,其续航里程达到381英里(约613公里)。作为目前世界范围内使用较为广泛续航测试,EPA测试循环包括市区工况、高速工况、激烈驾驶工况以及可选测的空调工况4个循环,相比于常见的NEDC、WLTP工况,EPA的测试工况...

续航都在虚标?一文带你分清EPA、WLTP、NEDC以及CLTC标准

总得来说其严苛性介于CLTC和EPA之间,并且采用的国家包括欧盟、英国、日本和印度等,参考性还是比较强的(www.e993.com)2024年11月6日。CLTC中国轻型汽车行驶工况,这个咱感触就很深了,笔者一般把CLTC直接乘0.7来估算电车的续航。CLTC包含轻型乘用车工况(CLTC-P)与轻型商用车工况(CLTC-C)两种,CLTC-P是大家接触的最多的一种。

续航里程忽悠严重,CLTC比NEDC更水,为何不用EPA?

也正因为NEDC标准饱受诟病,才有了如今的CLTC标准。CLTC循环工况全称是“Chinalight-dutyvehicletestcycle-passenger”,是中国新采用的汽车行驶工况法CATC(ChinaAutomotiveTestCycle))中专门针对轻型车,也就是我们平时所说的乘用车的一种测试标准。

电动车续航里程标准怎么看?EPA最准确 CLTC水分最大

不过相比较而言,EPA工况下的测试成绩与现实结果最为接近,通常只有几个百分点的差距。WLTP工况下得出的数字比EPA高出约22%,CLTC则比EPA高约35%。CLTC似乎也比此前的NEDC要高出几个百分点。需要注意的是,任何车辆的续航里程都会有所波动,因为它会受到其速度、载重和天气条件的影响,除非车主选择保守驾驶并保持低速。

续航参数到底该信谁?NEDC、WLTP、EPA、CLTC

EPA,全称是EnvironmentalProtectionAgencyFederalTestProcedure。又名FTP-75,即美国使用的联邦测试程序。这套测试标准由美国国家环境保护署颁布,并通过法律形式予以执行。这个测试可以追溯到1978年因为石油危机而颁布的能源税法,用以限制当时高油耗汽车发展。该测试包括了城市驾驶、高速公路驾驶、激进驾驶、开空调驾驶...

长安深蓝EPA1平台解读,深蓝C385剑指特斯拉,道阻且长难成功

对于EPA1平台兼容的氢动力电池技术,在本次交流会中也有所提及,采用了水气异侧电堆设计、工况模式智能感知算法、高活性铂合金催化剂梯度涂覆等技术,长安官方给出2组数据,1kg氢气大约可以发电20.5kWh电量,并且车辆可以在3分钟内快速补充氢气。站在用户角度来看,EPA1的氢能源车型的转化效率如何、日常使用的能耗费用多少、...