伊朗最佳中国车——长安
新款511轿车配备了1.5升自然吸气发动机和5速DCT变速箱,其上市可能会对伊朗市场上的其他车型如SaipaShaheen和KhodroTara等构成竞争压力。长安汽车未来在伊朗的发展策略可能会更加注重与当地汽车公司的合作,推动新能源汽车和智能汽车的引入,并提升产品的海外适应性和品牌竞争力。展望未来,长安汽车在伊朗市场的表现值得...
伊朗的电动车改革
Saipa公司的首席执行官也表达了他的信心。他提到,如果货币分配能按时完成,那么在1402年的下半年,我们就能看到Saipa的电动汽车在街头穿梭了。
标致计划下半年在伊朗卖15万辆车重夺销售冠军地位
卡洛斯说:“这说明我们签的项目要启动了。”据报道,卡洛斯下周将前往伊朗,他还计划2017年在伊朗卖出30万辆标致汽车。据报道,标致集团7月份已与伊朗合作伙伴SAIPA签署了框架协议,将投资3.37亿美元用于研发和制造新合资企业的3款雪铁龙汽车。(实习编译:崔龚荣秀审稿:谭利娅)...
伊朗汽车市场产销月报:4月产量下跌超20%,需求大涨18%
2024年4月份(波斯历1403年1月),伊朗主要集团的乘用车与轻型商用车(主要为皮卡)的产量出现明显下降。占据伊朗市场90%-95%市场份额的伊朗霍德罗(IranKhodro)、赛帕(Saipa)和帕尔斯??霍德罗(ParsKhodro,赛帕的子公司)三大汽车集团的产量为58,466辆相比,减少了21%。具体而言,伊朗霍德罗、赛帕的产量下滑幅度为19%...
曝赛帕皮卡现身俄罗斯,生产商来自伊朗
曝赛帕皮卡现身俄罗斯,生产商来自伊朗赛帕SAIPA发布了SAIPA-251轻型前轮驱动皮卡,该皮卡将于2024年投入生产。赛帕是伊朗第二大汽车制造商。在最近接受卫星通讯社采访时,赛帕SAIPA出口总监曼苏尔·阿卜塔希(MansurAbtahi)表示,该公司计划向俄罗斯供应各种车型,包括SAIPA-251皮卡。
迈赫尔通讯社编译版:伊朗主要汽车厂商5年来持续亏损
迈赫尔通讯社9月13日报道,伊朗霍德罗汽车公司(IKCO)和赛帕汽车公司(SAIPA)的财务报表显示,除SAIPA公司在1398年(2019年)实现盈利外,这两家伊朗最大的汽车生产商在1397至1401年(2018至2022年)间持续出现生产成本超过销售收入的情况,年均亏损约50万亿里亚尔(约合1亿美元)(www.e993.com)2024年8月15日。(驻伊朗使馆经商处)...
国际资讯 | 伊朗汽车市场概况
新车:伊朗本土有两大车企,分别是IKCO和SAIPA,占据伊朗总产量90%以上,且均属伊朗革命卫队产业。虽然享受多年的政策倾斜,资金倾斜,但是在质量、卖价上,长期受伊朗民众诟病。伊朗车企新车实行预售,摇号,但是中签民众长期提不到车辆,进一步加深了抱怨。2023年6月,伊朗汽车市场连续第5个月下滑,新注册量为88,216辆(-...
SAIPA公司的Pride型车45%零部件依赖进口
SAIPA公司的Pride型车45%零部件依赖进口伊朗《金融论坛报》10月7日报道,伊朗SAIPA汽车公司首席执行官Soleimani表示,该公司需要进口价值1400欧元的汽车零件才能生产一辆价值3150欧元的Pride轿车,也就是说Pride型轿车的零部件进口依赖度达到45%,上述言论与2018年1月伊朗汽车制造商协会发布的报告形成鲜明对比。当时报告显示,...
世界军用拖车系列七八:伊朗牵引车载重200吨,是凭实力还是山寨
2015年7月20日,联合国安理会一致通过伊朗核协议,长达10年的伊朗制裁自此被取消。各汽车厂商以此为契机,纷纷在伊朗开展相关业务。这期间,沃尔沃集团与伊朗第二大汽车制造商SAIPA的子公司SaipaDiesel达成合作,该公司负责组装沃尔沃运往伊朗的重型卡车。根据协议,双方每年在伊朗境内组装5000辆卡车。
伊朗汽车市场快速发展 跨国车企该怎么掘金
因在当地推出了性价比较高的车型且在当地生产汽车无需担忧巨额的进口关税,法国车企获得了巨大成功。2017年第一季度,伊朗的汽车销量上涨了50%,其中标致、雷诺及伊朗当地的塞帕(SAIPA)汽车的销量都获得了实质性的增长。基于市场的发展,PSA计划在未来几月内向伊朗引入更多的标致及雪铁龙车型,而雷诺则将引入Sandero微型...