科普| 什么是外供氢加氢站?

根据供氢压力等级不同,加氢站分为35MPa和70MPa两种压力供氢。用35MPa压力供氢时,氢气压缩机的工作压力为45MPa,高压储氢瓶工作压力为45MPa;用70MPa压力供氢时,氢气压缩机的工作压力为98MPa,高压储氢瓶工作压力为87.5MPa。冷却机组有风冷以及水冷两种类型,其中风冷系统设计比较简单,缺点为气...

钢的基本计算公式(超全)|硬度|工件|调质|合金钢|马氏体|hrc_网易...

1lb=0.4536kg1oz=28.3g1kgf=9.81N1lbf=4.45N1MPa=145.161lb/in钢的比重(密度):7.8g/cm不锈钢比重(密度):7.78g/cm锌比重(密度):7.05g/cm铝的比重(密度):2.7g/cm洛氏、布式、维式、努氏硬度之间的换算公式01努氏硬度→维氏硬度经实际数据验证,该公式的最大相对...

华昌化工:加氢站规模为500kg/d、35Mpa,加工氢气能力3*1607公斤/天

华昌化工（002274.SZ）11月4日在投资者互动平台表示，加氢站规模为500kg/d、35Mpa，加工氢气能力3*1607公斤/天。目前项目正在安装中，预计2021年四季度投入试运营。当前经济形势错琮复杂，很难做出准确、长期判断；作为本公司来讲，在当前状况下，对企业盈利能力仍保持较乐观判断。(记者蔡鼎)免责声明：本文内容与...

最贵输氢11美元/公斤!氢气运输成本全在这儿

但氢气密度并不随着压力升高而线性增长,储存压力高达200MPa时只能获得70kg/m3的氢气密度;压力高于70MPa后储量增加不大,因此储存压力一般设置为35~70MPa。较高的存储压力和氢脆现象还会引发容器破裂、氢气泄漏问题。1.1.2低温压缩储氢Aceves等人首次提出的低温压缩氢气存储技术结合了压缩气态氢和液化氢储存系统...

制1公斤氢产10公斤二氧化碳,揭秘氢能背后的发展困局

我国早期建造的加氢站设计的加注压力多为35Mpa,主要原因是我国燃料电池车以商用车为主,如客车、专用车、物流车等,这类车需要35Mpa的加注压力,而小轿车需要70Mpa的加注压力。目前,新建的加氢站开始出现了35/70Mpa并存的加注压力设计,这类加氢站不仅可以给商用车加氢,还可以服务于乘用车。

2017年MBA/MPA/MPACC等管理类联考逻辑真题

35、王研究员:我国政府提出的“大众创业、万众创新”激励着每一个创业者(www.e993.com)2024年11月16日。对于创业者来说,最重要的是需要一种坚持精神。不管在创业中遇到什么困难,都要坚持下去。李教授:对于创业者来说,最重要的是要敢于尝试新技术。因为有些新技术一些大公司不敢轻易尝试,这就为创业者带来了成功的契机。

国内加氢站汇总更新:累计建成已超350座,上半年投运10座

据悉,今年上半年投运的加氢站共有10座,分别是:庆阳市“四位一体”综合能源站:甘肃省首座加氢站,该站是“油、电、氢、非”一体化综合能源服务站,日加注能力500公斤,可同时满足35MPa和70MPa加氢需求。湖北武汉革新大道综合能源站:华中首座集加氢、加油、充电、光伏发电为一体的综合能源服务站...

百年长安电车史:20 年前就在搞新能源,还差一款爆款车

其中,MPA架构兼容ICE及其电气化产品;第二个EPA架构是面向主流电动车市场的平台架构,平台产品有纯电车型SL03(C385)、C673以及长安LUMIN;第三个CHN平台是长安与华为、宁德时代合作的智能电动汽车技术平台,首款车阿维塔11也将于今年交付。

济南出政策攻坚中国氢谷;穗恒运A与中石化合资氢能项目

据悉,全新一代35MPa氢燃料电池电动汽车加氢口JQK-35。该加氢口采用大流量直通式结构设计,能够有效抑制加氢口加注时发生高频啸叫的现象,通过优化密封结构并开发新型密封材料,总体泄漏率优于ISO泄露要求,延长加氢口寿命;更为紧凑的设计显著降低了用户整装设计的难度。加氢口适配于所有SAEJ2600、ISO17268、GB/T34425...

【招商研究】每日复盘与晨会精要(0806):空头力量主导市场

二级子行业涨跌互现,涨幅最大的是铁路运输板块,上涨3.28%;跌幅最大的是机场板块,下跌0.72%。个股本周上涨50家,未涨7家,下跌41家;涨幅最大的是长江投资,上涨17.38%;跌幅最大的是宁波港,下跌7.80%。海运数据回顾(本周):(1)远洋干散:BDI指数报收1032点,本周上涨10.6%;BCI指数报收1637点,本周上涨43.7%;...