坦克500采用大量屈服强度超过1500MPa的超高强度钢材……
打开新浪新闻发现更多精彩打开当前浏览器不支持最新的video播放00:0000:4800:48坦克500采用大量屈服强度超过1500MPa的超高强度钢材,安全车身结构在碰撞中表现优异,安全性更是超过大多数非承载车身越野车??展开智电出行说说你的看法0打开APP...
南科大 l 屈服强度达656 MPa,3D打印高强高韧铝合金领域取得新进展!
该研究表明通过激光粉末床熔融(L-PBF)增材制造技术,可促使铝合金同时具备细化的多模态晶粒异质结构与纳米尺度的面缺陷(如层错,孪晶界,9R相),以此优化材料力学性能,使其屈服强度达到迄今为止几乎所有L-PBF生产的铝合金中最高水平(~656MPa),并同时具有可观的延伸率(~7.2%)。该类高强韧铝合金的成功...
北京科技大学 l 屈服强度达到656mpa!增材制造具有纳米结构强化...
除了纳米级平面缺陷和三模态晶粒分布外,进一步的直接时效处理增加了纳米沉淀的丰度,使屈服强度达到656mpa,比迄今为止报道的几乎所有L-PBFed铝合金都要高,并且塑性达到7.2%。这项工作为高性能铝合金部件的近净成形技术铺平了道路。▲论文链接:httpssciencedirect/science/article/pii/S1369702124000877?vi...
美标A572Gr50钢板介绍、A572Gr50的性能,A572Gr50的应用
SA572Gr50钢板目前没有对应国标牌号,屈服强度345MPa与国标Q345B钢板相同,Q345B钢板因标准更新钢板牌号改为Q355B,钢板的屈服强度下限调整为不小于355MPa,另外Q345B钢板与SA572Gr50看那个拉强度,化学成分有很大不同,不可完全互相代用。A572Gr分为五个级别:42(290)级、50(345)级、55(380)级适用于铆接、螺栓连接或焊...
吉利博瑞车身使用了屈服强度在1400MPa以上的钢材
鉴于这个数据的真实性尚未得到证实,关于“屈服强度1400MPa以上的钢材”所占比例的问题,我就不再深入探讨了。不过,从其他方面的数据来看,吉利博瑞确实是一款值得关注的车型。其主动安全性、智能安全装备以及碰撞测试的表现都相当出色。外形、空间和舒适性也都很到位。当然,动力总成方面可能还有一定的提升空间。最后,...
吕坚院士团队3D打印迄今最强铝合金!屈服强度达656MPa!
屈服强度达656MPa!3D打印技术参考于近日注意到,香港城市大学吕坚院士团队联合北京科技大学毛新平院士团队、南方科技大学朱强讲席教授团队、昆士兰大学张明星教授团队以及西安交通大学、宝航新材料等,在《MaterialsToday》发表了题为“Additivelymanufacturedfine-grainedultrahigh-strengthbulkaluminumalloyswith...
途睿欧车身钢屈服强度是多少
对于途睿欧这款车型,其主体结构的耐力表现出众。途睿欧采用了高规格的硼钢作为核心材料,这种特殊的钢材拥有屈服强度超过1300MPa的卓越性能。不同于普通钢材,硼钢通过精密工艺,将微量硼元素融入低碳钢中,形成一种低强度但强度翻倍的合金钢。它的硼
吕坚院士、毛新平院士等团队3D打印迄今最强铝合金!屈服强度达656...
屈服强度达656MPa!3D打印技术参考于近日注意到,香港城市大学吕坚院士团队联合北京科技大学毛新平院士团队、南方科技大学朱强讲席教授团队、昆士兰大学张明星教授团队以及西安交通大学、宝航新材料等,在《MaterialsToday》发表了题为“Additivelymanufacturedfine-grainedultrahigh-strengthbulkaluminumalloyswith...
QSn4-4-2.5锡青铜是什么材料?|合金|热处理|qsn|导电性_网易订阅
抗拉强度QSn4-4-2.5锡青铜的抗拉强度范围一般在500-600MPa。这一强度水平使得该材料在承受较大应力的情况下仍能够保持较好的稳定性。屈服强度该合金的屈服强度通常在250-300MPa,表明其在塑性变形前能够承受较高的应力,适用于需要高承载力的场合。
斯柯达明锐车身是钢的吗
斯柯达明锐车身不是钢的,而是采用了钢结构。在碰撞中起到重要作用的部分是由22块超高强度热成型钢板组成,这些钢板在实拍图中涂以黑色表明,其屈服强度达到了≥1000MPa。此外,还有一些较高强度的钢材与其配合使用,其中紫色的是特高强度钢,其屈服