大疆Livox 傲览 Avia激光探测测距仪开箱
配件清单:LivoxAvia×1,电源转接插座2.0×1,内六角L型扳手x1,镜头清洁布×1,线材包x1,说明书x1。M12航空插头(公头):用于供电以及传输信号脉冲。激光探测测距仪连接头接口:连接激光探测测距仪激光雷达连接头。电源接口:连接至外部电源。电源转接插座2.0的工作电压为9-30V。以太网线接口:连接...
Livox激光雷达探测距离增加 开始量产
盖世汽车讯据外媒报道,LivoxTechnology宣布开始量产汽车激光雷达LivoxTele-15。自发布以来,由于具有有许多先进功能、性能较高和成本较低,该产品已引起了业界很大的兴趣。(图片来源:LivoxTechnology)探测范围增加LivoxTele-15外型紧凑、耐用,并且精度高,旨在用于长距离检测。Livox一直致力于优化该产品制造过程和产...
全年搭载量或超12万颗 激光雷达“上车”加速 明年或将大规模放量
据高工智能汽车研究院监测数据显示,今年1-10月中国市场(不含进出口)乘用车前装标配搭载激光雷达7.42万台,而上年同期搭载量不到万台。其中,Livox、图达通、禾赛科技三家的激光雷达前装交付量(不含选装)均超过2万台。激光雷达前十个月的搭载量实现了同比高增长,因此,高工智能汽车研究院维持了2022年全年前...
上车进行时,留给国产激光雷达的时间不多了
受到价格限制,当前上车的激光雷达除了理想、蔚来之外,其他主机厂选择的激光雷达波长基本上都是905nm(波长越长,探测范围越远)。因为905nm的价格在800美金左右,而1550nm的价格则要达到2000美金以上,Luminar1550nm的价格甚至要3000-4000美金。如今,随着激光雷达技术的不断成熟,国内的激光雷达厂商已经充当起了“价格屠夫”...
Yole:2028年全球汽车激光雷达市场将达46.5亿美元
????全球汽车激光雷达(LiDAR)市场预计将从2022年的3.32亿美元增长到2028年的46.5亿美元。区分乘用车&轻型商用车(PC&LCV)与自动驾驶出租车(Robotaxi)这两个细分市场至关重要,因为它们的增长潜力不同。????YoleIntelligence从2019年开始关注激光雷达市场,从一开始,Robotaxi激光雷达市场就一直高于PC激光雷达市场。
激光雷达有可能成为智能汽车的“ESP”吗?
因为,激光雷达不是唯一可完成该任务的零部件(www.e993.com)2024年9月2日。单论探测距离与探测范围,摄像头才是YYDS。但是后者的成像质量确实不如激光雷达,且极度依赖算法与算力。这也是为什么特斯拉在2020年就决意摒弃英伟达基于GPU开发的Xavier自动驾驶芯片,转向自主研发更高算力的FSD芯片。
激光雷达行业专题研究:激光器、探测器、驱动芯片等为核心
1激光雷达:自动驾驶之眼,多整车厂积极布局激光雷达是一种向被测目标发射探测信号,然后测量反射或散射信号的到达时间、强弱程度等参数,以确定目标的距离、方位、运动状态及表面光学特征的雷达系统。激光雷达的优点包括:1)具有极高的距离分辨率、角分辨率和速度分辨率;2)抗干扰能力强;3)获取的信息量丰富,可直接...
汽车激光雷达行业研究:需求爆发,从技术角度看激光雷达
其中,激光雷达为蔚来与Innovusion合作开发,最远探测距离达500m,水平视角120°,最高分辨率0.06°×0.06°,采用1550nm安全激光,避开了人眼敏感的900nm波长,兼顾性能和他人安全。小鹏汽车将搭载Livox激光雷达。小鹏汽车宣布与大疆孵化的Livox览沃科技达成合作,将在2021年推出的全新量产车型上...
国产激光雷达技术突破,自动驾驶技术或迎全面普及
从此次亮相的两款激光雷达来看,Livox不仅把价格拉低了,而且把性能做得更强。Horizon地平线的探测范围在260米左右,水平视场(HFOV)为81.7度,可覆盖10米距离内的4条车道,可用于近距离探测,仅五个Horizon装置就可以实现360°全方位覆盖。Livox团队研发了一种名为「非重复扫描」的新型扫描方式,与传统的重复线性扫描...
垂直整合产业链, 激光雷达量产提速
目前脉冲激光雷达的范围为60到100米,相比而言能够满足一定条件下的探测需求。一种可用的方法,是集成光子学的固态扫描方法(光学相控阵),也被称为芯片级FMCW激光雷达。当激光穿过波导时,它们对其相位调制,使阵列输出端的光束成形并重定向Aeva公司采用的连续调频波(FMCW)的技术,在原有3D基础上增加“速度”这个第四个...