谁是15万中级SUV“卷王之王”?星途凌云力压吉利星越L
星途凌云依托奇瑞M3X火星架构打造,标配本特勒大师级底盘,采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架和双层冲压下摆臂的组合,车辆在实际体验中,底盘质感韧性十足,属于那种德系调校风格,路感清晰的同时也能带来不错的驾控感受。同时整车配备底盘液压滤振系统,左右前控制臂采用液压衬套,能有效过滤难行路面带来的驾乘颠簸,同步...
了解“M3X火星架构”后,你还认为星途是“精装修”版的奇瑞吗?
星途“M3X火星架构”下的产品,高强度钢覆盖率达到78%,B柱抗拉伸强度达1500MPA,采用热镀铝硅涂层板料新材料,以及36.5米的最短制动距离。这些硬件和性能指标,都是为了有效提高被动安全。因此,脱胎自星途“M3X火星架构”的TXL在国际领先的评价体系下得到中级SUVC-NCAP历史上的最高分。这时候肯定会有杠精跳出来反...
二代M3X火星架构强力赋能,星途能否壮志凌云?
提到“架构”,大家耳熟能详的是丰田TNGA、吉利CMA,但事实上,在去年的北京车展上,奇瑞就推出了“M3X火星架构”,名字听上去很魔幻,其中,M指火星(Mars),3代表3生万物,X则是无限可能,组合起M3X(我敢肯定,这名字一定找大师开过光)。打开网易新闻查看精彩图片距离第一代火星架构不到一年,就在前两天,奇瑞旗下...
定义新高度?需要核心优势支持!星途M3X火星架构PRO
而前文也提到过,M3X火星架构PRO是M3X火星架构的升级版。全新升级后的M3X火星架构PRO在动力、智能、舒适以及安全方面都有极大程度的提升,并且新推出的版本在原有架构的基础之上更“年轻”,这也让它对于了解行业动向的时间更长,同时更清楚消费者的需求从而做出相应的改变。回过头再来看看M3X火星架构PRO的核心优势,不仅...
EXEED星途发布M3X火星架构PRO,首创SREV超增程动力成亮点
从功能来看,M3X火星架构PRO与吉利汽车CMA架构类似,包含技术、工具链、标准、工艺流程、供应链体系等统一标准,能实现不同平台、不同车型的快速开发,提升品牌体系竞争力。在本次升级发布会上,奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、产品开发管理中心执行总监徐有忠博士与EXEED星途营销中心常务副总经理叶磊详细讲述了火星架构的...
加持自我学习、超高算力的M3X火星架构,奇瑞星途走高端更从容
社友们可能要问了,奇瑞星途M3X火星架构与CMA、柠檬平台相比有何优势呢?吴昕表示,星途M3X火星架构应用了最先进的Lion4.0雄狮智云系统,Lion4.0雄狮智云系统就好比是车轮上的超级大脑,搭载的intel4核处理器和百度OS,不仅反应超快,而且能够不断学习,持续进化(www.e993.com)2024年10月20日。
C-NCAP超五星认证!深度解读星途M3X火星架构
深度解读星途M3X火星架构最近几年,各大主流汽车厂商都在做同样一件事,那就是按照模块化平台打造各种车型。丰田有TNGA,大众有MLB、MQB,吉利有BMA、CMA……模块化架构平台的推出,不仅能让汽车厂商节约大量的成本,架构上的优点也能整合至各种车型上,车型各零部件的组合也变得越来越多样化。
M3X火星架构官宣 星途新品火力全开
模块化的构建理念,有利于车企快速响应市场需求,缩短车型开发周期,降低生产成本,以及保障车型质量和可靠性。伴随市场规模的扩大,头部自主品牌均推出了自己的模块化平台,如吉利的CMA和SEA架构、长城的柠檬平台、长安的NE动力平台。奇瑞此次推出的“M3X火星架构”,符合当下自主品牌的发展趋势。
北京车展 | M3X火星架构赋能 星途汽车“死磕”自主研发?
提到平台化、模块化架构,我想大家都不会感到陌生。毕竟,从大众PQ系列开始,再到后来的MQB、丰田的TNGA、吉利沃尔沃CMA架构,各大品牌在平台化上都有投入。而对于星途来说,既然具备自主研发实力,那么M3X火星架构就能够带来快速响应市场、缩短研发周期、提升车型品质的基础条件。毕竟如今车市风云变幻,竞争激烈,每天新车层出...
M3X火星架构,到底硬核在哪?
近几年,自主品牌在这方面快速崛起,如吉利的CMA架构,长城的柠檬平台,长安的方舟架构、奔腾的FMA架构等。一直是技术理工男形象的奇瑞,M3X火星架构展示出强大的实力。另一方面,冲击高端是自主品牌必走之路,奇瑞也是最早冲击高端的企业之一。虽然走过些许弯路,但从M3X火星架构来看,星途车型完全可以和合资品牌硬刚,此次的...