上海至北京最慢普客,均速 62km/h,1462次列车耗时22小时31分钟

列车12:15从上海站始发，次日10:27到达终点站北京站，中间一共停靠18个站点（详情见表）。全程1463公里，运行时长为22小时12分钟。客运由上海局上海客运段沪京车队担当，使用25G型客车（共19节车厢）。列车开行时间为：1984年1月1日起开行。1462/1次列车是京沪间最老的列车，号称京沪神车。列车途经省份：上海...

京沪线“夜班车”仅剩T110次

对于京沪间将保留T110次与1462次列车,商务旅客均表示作用不大。“T110次晚上10点发车,次日上午11点多才抵京,半天时间就浪费掉了。1462次将近要开一天一夜,肯定不适合商务出行。”

京沪“独苗”特快T110次限购5张 限购是暑运常态

现在该列车上座率已经逼近春运,车厢内站满旅客。记者昨日在上海火车站联合售票大厅看到,显示屏的余票信息显示,7月12日至16日的T110次硬座、硬卧、软卧车票均已售完,只有少量高级软卧和无座票有售。同时,显示屏上还滚动播报着另一条7月8日发布的信息:从即日起,车站对上海开往北京的T110次、上海开往西安的T138...

北京铁路局调图新增7.5对列车

京沪高铁开通后,京沪既有线路上取消了一对特快列车和5趟动卧列车,“硕果仅存”的T109/T110次特快列车几乎趟趟爆满。此次调图后,北京铁路局在既有京沪线上新增4对动卧列车,其中两趟从北京站发车,两趟从北京南站发车,缓解京沪线路上的客运压力。相比京沪原有的5趟动卧全程10小时左右,降速后的动卧列车全程接近12个...

京沪线5趟夕发朝至动卧全部取消 夜班车仅剩1次

在京沪高铁早早收班的同时,旅客还发现了一个尴尬的现象,那就是原先在京沪线上开行的5对“夕发朝至”动卧列车将被全部取消,而2对“夕发午至”的“T”字头特快也将取消1对,保留1对。对此,铁路人士解释:京沪高铁“G”字头动车组的二等座票价为555元,而京沪动卧的软卧上下铺票价分别为655元与730元,相比之下...

京沪线"高级软卧"重出江湖 售价约1300元

东方网9月2日消息:据《东方早报》报道,从9月1日起,京沪间新增4对夕发朝至卧铺动车组列车,以缓解现有T109/T110次“独苗”的车票紧张程度(www.e993.com)2024年11月15日。记者昨日在铁路客服网发现,新增的D314次动卧列车显示有“高级软卧”席位。就在年初,由于高级软卧席位遇冷,铁路部门于1月5日取消了5趟夕发朝至动卧的高级软卧席位,改成...

南京到北京夕发朝至 可坐这一趟新款动卧

对于经常乘坐火车往返京沪线的南京市民而言,最早的T66一定是不二之选。后来,该条线路上又陆续开通了T110以及带有卧铺的动车。虽说这些带有卧铺的动车从乘坐条件和舒适度而言,和T66的软卧很接近,一间4位,分上下铺,共用一个作业台和车厢窗户,但都是常见的横向布置,关键是乘客之间没有独立的空间。

京沪间9月增4对减速动卧 票价比高铁二等座稍贵

记者从上海铁路局获悉,相应的对开两趟列车也将微调,8月28日起上海开T110次起,南京站发车时间改为21:29,次日09:23终到北京站。南京开往北京的T66次,南京站发车时刻改为22:57,增加在德州办理上下车的业务,取消在杨柳青办理上下客的业务,终到北京站时刻将改为9:49。

明起京沪高铁班次将停运3成 动卧9月重开票价或比原来低

业内人士据此预计,动卧列车的全程耗时或许比原来有所增加,而票价也应该会有所下调。很多旅客还希望多增开几趟动卧,从而分流每趟都爆满的T110次列车客流。上海铁路部门则表示,京沪动卧目前开车时刻、对数等具体方案仍在制订中,铁路部门将待具体方案确定后及时公告。

甬温线动车大面积延误 解密甬温铁路产业链

与此同时,上海开往北京夕发朝至的“独苗”T110次列车票却依旧抢手。7月31日从客服网发现,8月2日的T110次列车,无论是软卧、硬卧,还是硬座,余票显示都为“0”,此后几天也显示同样的结果。沪宁高铁设备故障致五趟车晚点8月1日,沪宁高铁因上海站至南翔北站间设备突发故障,致G7363、D5401、G7003等5趟列车出...