贾跃亭造车十年,交付十辆,每辆成本高达亿,钱花到哪去了?

若以每辆车的交付成本计算，FF的每辆汽车成本高达29亿元人民币，显然是一个天文数字。相比之下，许家印的造车项目虽然交付了1000多辆车，但每辆车的成本仅为1亿元，这使得贾跃亭的情况显得尤为尴尬。再来看FF在研发方面的投入。数据显示，2024年上半年公司的研发支出仅为1000万美元，十年下来，研发投入总计也不过2亿...

贾跃亭造车10年,交车10辆,每辆成本29亿,钱花到哪去了?

如果其他高管的薪资也按照这个标准，那么十年下来，仅人工成本就可能占据了亏损的很大一部分。这不禁让人怀疑，FF到底是在造车，还是在造一个高管们的"提款机"？当然，研发投入也是不可忽视的一部分。电动汽车作为一个高科技领域，需要持续不断的技术创新和产品迭代。然而，FF的研发投入似乎并不如其他车企那么高。

格力造车的最大障碍,天量的研发成本不说,技术门槛也不低

因此,考虑到这一点,我们再来想想格力造车的障碍有多大,研发成本就是个不容小嘘的数字,格力能吃得消才怪了,去年2023年,格力一年时间里面,累积赚了290.17亿,虽然,同比增长了18.41%,可自己的老对手美的集团的营收是337.2亿,而海尔这边也紧随其后,有165.97亿的营收,这么一对比,格力能拿得出来那么多钱搞汽车吗?这...

再获33亿融资,造车八年,亏近1000亿,蔚来为何有亏不完的钱?

到2024年，蔚来已经在全国29个省市建成了约800座换电站，计划未来建成1000余座。每座换电站的建设成本高达150万元，总投入超过150亿元。换电模式提升了用户的便利性，但其盈利能力尚不明确。蔚来目前的车主数量仅为50万人左右，数字不足以支撑庞大的换电站网络。蔚来希望通过吸引其他品牌车主使用换电服务来增加收入，但...

思皓E10X落地价是多少钱 6-7万买什么电动车好

随着汽车工业技术的发展成熟和造车成本的下降,似乎现在买一台6-7万的车型用来做代步通勤的工具已经成了许多人的共识。在这个价位中,思皓E10X、比亚迪e1、小蚂蚁、江淮iEV6E、奔奔E-Star等车型都是不错的选择。作为一款微型车,思皓E10X的车身尺寸为3650/1670/1540mm,轴距2390mm,搭载了卤素远近光灯,配备了主/副...

造车成本已到底?高端车就要堆配置?新能源车企有话说→

新能源车企有话说→有外贸“新三样”、未来产业等新标签傍身,伴随着价格“内卷”、营销“破圈”、产业“突围”等热度话题一路走来,中国新能源汽车的发展一直备受瞩目,也持续牵动着汽车市场变化、产业变革的节奏(www.e993.com)2024年11月20日。乘联会最新数据显示,新能源汽车渗透率连续两个月突破50%,也就是说,我国新能源汽车在连续9年产...

新核云CEO陶滨江:中国造车成本低并非靠压榨劳动力而来!周六我们...

“大家开玩笑,中国努力半天,想办法把成本降到10万以内,想让欧洲人民买到非常便宜的汽车。紧接着法国人民卖给咱们一个爱马仕的包包,也是10万块钱,一个新能源汽车和一个爱马仕包包都10万块钱,怎么说理?”,陶滨江笑称。“(爱马仕)就是一块皮革,有些女性说值那个钱那就值,但我认为新能源汽车肯定也是值的”,陶滨江...

周鸿祎再度隔空喊话贾跃亭:想要造车一定要回中国,供应链成本降七成

4月23日,周鸿祎在哪吒汽车发布会上表示,中国供应链优势是吸引包括特斯拉在内的众多汽车制造商在中国建厂的关键因素。而贾跃亭创立的FF未能成功的原因之一,是选择在美国而非中国制造汽车。周鸿祎表示:“我不是为贾会计(贾跃亭)说话,他带了那么多图纸到美国去,那么长时间也没造出几辆车,我觉得他犯了一个错误,连马...

汽车早报 | 蔚来汽车高管谈造车成本 吉利控股集团11月总销量29.32...

北汽蓝谷12月12日公告,子公司北汽新能源汽车常州有限公司近日收到武进国家高新技术产业开发区财政局拨付的2018至2020年度新能源汽车推广应用补助资金1亿元元。蔚来汽车高管谈造车成本:智能硬件大致占整车成本20%12月12日,蔚来汽车科技(安徽)有限公司副总裁白剑在微博发文谈蔚来造车成本。白剑表示,其负责的智能硬件大...

蔚来李斌:换电业务不排除独立融资 独立造车成本将下降10%

对于今年最后一个季度,蔚来给出了4.7万辆至4.9万辆的交付指引,同比增长17.3%至22.3%;同时预期总营收为160.79亿元至167.01亿元,同比增长约0.1%至4.0%。蔚来方面还表示,受益于零部件成本、锂价下降以及效率的提升,预期第四季度整车毛利率将达到15%-18%。