就算大萧条,更要买消费_股市要闻_市场_中金在线
公用事业行业一直稳步向前发展,即使在面临1924年和1927年工业行业轻微衰退的情况下也未受影响,该行业在投资者心中的地位也日益提高。到了1929年,公用事业行业获得了和铁路行业一样的信用评级。在接下来的大萧条时期,公用事业行业的总收入与净收入的下降幅度都远小于交通运输行业。因此,用资本雄厚的照明和电力公司发行...
《问道-决策者》第五十二期 严琛:腾势是什么?
早在2014年,北京发布自用充电设施将按“一车一桩”、“桩随车走”的原则,由新能源小客车生产企业或其委托机构负责“全过程组织管理”,并纳入其售后服务体系。在与充电设施生产商接触中,严琛发现越来越多的企业因为政策的出台而开始摩拳擦掌,他们相信这一领域将迎来快速增长期。作为汽车生产企业,腾势无疑也将从中...
产销量持续下跌,汽车行业进入大萧条
2024年1-7月份,泰国纯电动车的销量为4.35万辆,将难以达成10万辆的预期目标。泰国举全力扶持的电动车,还没有成为带动汽车行业走出颓势的新引擎。在这个有限的空间中,占据电动车市场8成份额的中国品牌,为了争夺销量频繁进行降价,导致市场更加混论。时下,在泰国汽车与拖车制造领域,各大厂家的产能利用率已经降...
听我一句劝, 汽车行业萧条, 裁员、工资半折
今年开春以来,汽车从业者们已经预判到今年又将是悲催的一年。行业内卷、消费力下降,要想月月完成销量目标,两个字“很难”。即使销量上有起色,但是衍生业务也搞不上,最终依旧只能拿着微薄的工资。而这微薄的工资,却买断了汽车人生活和时间。当汽车人在惆怅未来的时候,资本家却继续补刀。面对销售端月月亏损的...
听我一句劝,2024年汽车行业大萧条
当下虽然是2023年,但是2024年行业寒气已经提前传递过来。第一个吹哨人是丰田。11月初丰田给全体经销商发布了一封信,明确告知将要进行减产。连续三个月,从产量到销量目标,全部进行调减。放弃销量保护现有的经销商渠道,含泪官宣的背后,是来自于当下的困局。
【读书】百年通用汽车:从行业王者到系统性衰落
1920,21年雪佛兰销量是13.5万和6.8万,即使1921年是萧条时期,接下来两年雪佛兰产量仍然达到22.7万和45.7万,且于1927年超过100万(www.e993.com)2024年10月17日。Kundsen还帮助雪佛兰建立了更健全的全国销售网络,他对于早期雪佛兰崛起功不可没。基于更多元化的车型选择,以及更多元化的标准配置,以及封闭车体优势(福特原始设计就是敞篷),雪佛兰在1920年代...
3000点底部的燃料已经加注完成:经济结构的力量
由此我们可以看到,美国股市并不是一开始就是我们熟悉的长期牛市状态,也经历过长达142年的周期震荡,期间在大萧条时期一度陷入危机,濒临崩溃,1953年成为了美国股市“基因突变”的特殊年份。从美国经验看,以制造业为核心动力的经济跨越式增长时期股市表现并不好...
龙年汽车行业“第一雷”,高合汽车还能起死回生吗
不过,一位不愿具名的前上汽集团工程师对经济观察网记者表示:“参照之前相继倒下的天际、威马和爱驰等造车新势力,一旦企业宣布停产停产,那么再次复苏的可能就微乎其微了,特别是在当前这个全球经济形势极不乐观以及投资市场异常萧条的大环境下。”以2023年走向破产重组的威马汽车为例,其曾先后冲击科创板与港股,...
基金经理投资笔记|过渡期的投资逻辑
从大周期看,中国地产刚刚走完了一个完成的20年的周期,目前处于萧条期,政策的价值在于延缓其进一步萧条的程度,短期内很难催化其复苏的力度。2023年在大类资产配置上出问题很大程度上是对地产的误判,从而产生对经济增长过于乐观的预期。这其实是没有看到中国现代化的本质是产业的更替。从方法论上看,也没有意识到...
创金合信基金魏凤春:过渡期的投资逻辑 从主导产业的形成出发
从大周期看,中国地产刚刚走完了一个完成的20年的周期,目前处于萧条期,政策的价值在于延缓其进一步萧条的程度,短期内很难催化其复苏的力度。2023年在大类资产配置上出问题很大程度上是对地产的误判,从而产生对经济增长过于乐观的预期。这其实是没有看到中国现代化的本质是产业的更替。从方法论上看,也没有意识到未来...