赋能美好生活 践行国企担当——上航旅游助力2024年“中国旅游日”
赋能美好生活践行国企担当——上航旅游助力2024年“中国旅游日”,文旅,国企,旅游业,旅游集团,上航旅游,中国旅游日
“唯有转型才是生存关键!”这家国企迎来改革三周年
2019年3月19日,上航旅游集团在推进国有旅游企业股权多元化改革试点上,迈出了关键一步——绿地控股集团有限公司、中国东方航空股份有限公司和上航旅游集团三方,共同签署《增资协议》;同年6月12日,完成工商变更备案登记。完成股权改革核心步骤后,更全面的配套措施和改革深化也在稳步进行。至2021年6月,集团核心员工持...
东上航十年:两个“烂苹果”做出了一份“好沙拉”
在航旅业务上,上航原有的上航假期、上航国旅、上航假日酒店、公务航空、上货航及中联航等各家分子公司,全部并入东航股份。在航旅业务领域,率先实现整合。在市场营销上,上航在重组后的2010年10月31日正式退出星空联盟,并在次年与东航一道加入天合联盟,实现了东上航“同一个联盟,同一个梦想”。随后,上航的所有航班...
东上航重组8年,何以成为“最经典的案例”?
在国际形势、油价等多重压力下,主基地都设在上海的东航与上航,2008年时经营业绩却几乎跌入谷底,东航亏损超过百亿元、资产负债率超过100%,股市中的东航被挂起ST警示标记,上航则更被挂上了*ST标志,陷入摘牌边缘。被称为空降“救火队”现东航集团董事长、党组书记、股份公司董事长刘绍勇至今还记得,“2009年6月8日东...
从东航发展看国企改革
东航上航重组看国企突破困境——“两个烂苹果”怎么做出一份好沙拉国家强国企强,国企强国家更强。国有企业是壮大国家综合实力、保障人民共同利益的重要力量,必须理直气壮做强做优做大,不断增强活力、影响力、抗风险能力,实现国有资产保值增值。通过东航与上航重组的案例,刘绍勇用“两个‘烂苹果’如何做出一份好...
中国经济的韧性|国企蝶变的“东航故事”
“东航上航重组有两道数学题,一是东上重组融合首先是在文化方面实现‘1+1=1’,二是东上重组融合在效益方面达到‘1+1﹥2’,这两道数学题我们整体完成情况还是不错的(www.e993.com)2024年9月19日。”刘绍勇对“沙拉”的味道给出了评价。随后的2010年的上海世博会,让东航抓住机会,漂亮地打了场“保障世博的扬名之战”,投入4亿成为赞助商...
国企混改加快落地:上海房企2.51亿元控股东航子公司
国企混改正在不断推进。刚刚落幕的全国两会传出消息:去年,央企和地方企业共新增2880户混改企业。3月19日,又一家央企子公司混改落地。上海本土房企绿地控股,以2.51亿元竞得央企东航股份全资子公司上海航空国际旅游(集团)有限公司混改项目。混改提升市场竞争力...
知本咨询刘斌:国企混改热度不断上升 欢笑失落各半
很多地方的国有企业,在混合所有制改革当中,我们发现这样的趋势正在开始,所谓三分股权,不是三家股东各1/3,而是说三分股权对这样的股权结构应该由三方参与,第一方国有股东,第二方引入战略投资者,第三方企业的经营管理层。最终的结构应该是上航国旅给我们特别好的答案,通过第一步混合所有制改革,东航集团把65%的股权...
东航并购上航:光明和曲折并存
东航和上航的地域位置应该是非常好的,但有这个地域优势并不意味着企业就一定能做好,这需要很多投入还有企业创新。有一个问题是,航空业规管相对还是比较严格的,比如航线的审批(等等),这些情况都是需要企业去争取,整体来讲应该是一个利好的消息。叶檀(财经评论人):企业内部协调运作成难题...
东航突击重组上航幕后
整个2008年,中国民航业亏损了282亿元,上航也不能独善其身,还由于套期保值交易损失惨重,全年净利润亏损13.6亿元。由于已经连续两年亏损,上航的股票也进入*ST(垃圾股之意)行列。同时,国资委主任李荣融也放出话:奥运之后要鼓励央企联姻地方国企。航空业是国资委明确要控制的七大行业之一,被国资委要求加快“合并同类项”的...