别人造车 奇瑞的特长是造公司 新品牌捷途来了
奇瑞汽车,这个命运多舛的国有汽车品牌,在2007年,仅仅成立10年的汽车品牌就突破一百万的销量,在过去的十几年里边,奇瑞当了近10年的国产汽车老大。在它最辉煌的那个年代,奇瑞开启了多品牌战略,打算以不同的品牌,不同的定位来突破市场。然而11年过去了,奇瑞的核心战略还是如此,尽管它刚刚喊出了大奇瑞这个口...
成长路上必经烦恼 奇瑞品牌历史回顾
1997年3月18日,安徽省和芜湖市政府决定由下属5家单位共同投资、注册一家国有独资的汽车企业,这对当年的奇瑞来说绝对是个天大的好消息,经过努力,尹同跃和他的团队最终挤进了这5家企业的大名单,挂靠几家大公司一起成立了安徽汽车零部件有限公司,当年奇瑞的一期工程主要是发动机、整车及剩下一些附属设施。从两三年...
风水轮流转 中国品牌十年发展之05-06年
中国品牌发展已经箭在弦上,但是如何发展,各个企业选择的方法还是要靠自己摸索,当时一汽、上汽等大型国企,主要依靠合资企业的技术,而比亚迪、奇瑞、吉利等企业,则是要么“逆向研发”海外车企的技术、要么收购海外成熟的生产线,要么委托海外企业搞研发,总之大家都已经把目光回归到中国品牌的发展道路上。32005年奇瑞汽车...
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会
分析:金融公司给经销商融资的促进较大,但私人购车的贷款利率太高,高端车更需要贷款。4.江淮汽车:发布车身质保承诺5月6日消息,江淮乘用车发布了全系轿车??5年/20万公里车身质保?承诺,并为用户量身定制了??一家亲?五星服务保障体系。分析:江淮是老国企,产品质量始终是很好的,个别事件影响会逐步过去。5....
崔东树:3月车市稳起步 轿车面临政策风险
随着天籁的强势入市,中高级车还有很多二线品牌,这些车很多都是换代周期的后半程了,日系与德系的竞争也会带动市场的联动效果。7.中国市场不必强求高低贵贱近日看法国标致雪铁龙的新品牌定位,感觉很清晰,计划经济色彩很浓,个人不赞成。中国的市场很大,同类产品的市场竞争有很大的回旋空间,且不少公司的多品牌都是运作...