20分钟从北京到上海,时速远超飞机!我国首条高速飞车票价贵吗?
这是因为高速飞车的能耗、维护、人工等方面的成本都比较低,而且可以利用太阳能、风能等可再生能源来提供电力。高速飞车的票价则取决于市场供需和政策调控,但一般来说,应该在高铁和民航之间,大约为每公里0.8元左右。以北京到上海为例,高速飞车的票价可能在1000元左右,比高铁(553元)和民航(1200元)都要合理。
上海明确这种优惠:能打八折!网友吐槽:为什么从来不知道?不少人...
该网友表示,磁浮线的乘客大多是去赶飞机或飞机落地抵沪,接机或纯体验磁浮列车的人属于少数,不需要区别对待;而且磁浮列车经常有空位,不需要用价格杠杆识别乘客。因此,建议上海磁浮应该统一票价为40元近日,澎湃新闻记者前往龙阳路站磁浮售票处实地探访↓↓记者发现,同样是去浦东机场乘机,大部分人买到了40...
上海到成都的磁悬浮高铁,时速600公里,效益太低,根本没必要
相对来说,飞机的票价不可能有磁悬浮高铁那么贵。比如从上海到成都,平时的票价也就几百块钱,淡季的票面价甚至低于200块,比坐动车还便宜一些。节假日要贵一点,也不过1000多块钱而已,远低于磁悬浮高铁三四千块钱的票价。飞机3个多小时的航程,低至两三百块钱的票价,磁悬浮高铁与速度慢一倍,票价高十倍,要你选,你会选...
上海游客第一次来湖南长沙,体验磁悬浮列车后感叹:怎么这么慢?
由于票价合理,乘坐方便快捷,长沙磁悬浮列车的人气还是挺旺的,而乘坐磁悬浮列车进出长沙市区的人很多,说明长沙磁悬浮列车还是很受大众欢迎的一种交通工具。长沙磁悬浮列车的线路全长18.55千米,途经长沙市雨花区和长沙县,连接长沙南站和长沙黄花国际机场,大致呈东西走向,中间还设有一个磁浮??梨站,但我乘坐时,这一站只是...
“地上飞机”高速磁悬浮,打通中国五大一线城市
这对其客流量来说,是一个不利因素。同时,高速磁浮列车至少每100公里才能设一个站,停靠站数量相对更少。这些因素也决定了,高速磁悬浮不太可能大幅提高票价,把自己变成“昂贵的废物”。“基建狂魔”的未来蓝图中国会以多大的决心,加快推进高速磁悬浮线路的落地?这取决于现实的需要。
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磁悬浮列车是我国未来的发展方向,有很多人不明白,建设一公里磁悬浮轨道就要花费上亿资金,然而磁悬浮列车票价相对比较贵,乘坐的人很少,根本就是赔本的买卖(www.e993.com)2024年10月4日。那么为什么还要费这么大心思,去大力发展磁悬浮列车。这里要解释下,磁悬浮列车具有相当多优势,它的核心原理是利用电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向...
时速600公里的高速磁浮,有新进展!
前不久,几条高铁线路涨价引发广泛讨论,也说明现在大家对价格很敏感。所以从市场角度看,票价太贵,脱离基础设施属性不说,乘客可能直接坐高铁或飞机了;如果定价太便宜,如何消化高昂的成本,又是一个巨大难题。而且,要维持600公里的时速运行,就不可能频繁地靠站停车。这意味着,磁悬浮线路不会密集设站,一条上千公里的...
时速600公里的“超级高铁”,离我们还有多远
前不久,几条高铁线路涨价引发广泛讨论,也说明现在大家对价格很敏感。所以从市场角度看,票价太贵,脱离基础设施属性不说,乘客可能直接坐高铁或飞机了;如果定价太便宜,如何消化高昂的成本,又是一个巨大难题。而且,要维持600公里的时速运行,就不可能频繁地靠站停车。这意味着,磁悬浮线路不会密集设站,一条上千公里的...
上海磁浮线能打八折?是真的!很多人都不知道……
该网友表示,磁浮线的乘客大多是去赶飞机或飞机落地抵沪,接机或纯体验磁浮列车的人属于少数,不需要区别对待;而且磁浮列车经常有空位,不需要用价格杠杆识别乘客。因此,建议上海磁浮应该统一票价为40元近日,记者前往龙阳路站磁浮售票处实地探访,发现同样是去浦东机场乘机,大部分人买到了40元的优惠票,小部分人则买到...
真的快!仅需8分钟,到达浦东机场!手把手教你如何乘坐磁悬浮
票价磁悬浮票务中心↑购买单程票的乘客可由磁悬浮龙阳路站或浦东机场站上车,运行至磁悬浮浦东机场或龙阳路站下车。购买往返票的乘客可由磁悬浮龙阳路站或浦东机场站上车,运行至磁悬浮浦东机场或龙阳路站下客出站后重新检票进站。往返票售出7日内有效,过期作废。