最老飞机快年近半百,平均机龄逼近30,委内瑞拉民航不容乐观
这些飞机的平均年龄为29.5岁,有些年龄高达45.7岁。平均机龄20多年已经是一个很可怕的数字了,一般情况下15年以上的飞机就比较老了。全球民航的平均机龄大概是10年,我国的平均机龄大约是7-9年,墨西哥的飞机平均机龄为8.1年。委内瑞拉差不多已经是我国的整整三倍!虽然飞机稍微老一点问题不大,但是只要维护...
硬着陆后,伊朗总统确认遇难!乘坐飞机系美制直升机,机龄50年
根据报道,伊朗总统乘坐的贝尔212型直升机,是一款美国制造的双发动机直升机,机龄已逾50年。它最大飞行高度为5300米,最大航程达440公里,最大起飞重量为5吨。然而,尽管其拥有这些技术指标,与现代直升机比较,却依旧在安全功能方面显得落后。在现代直升机设计中,以美国黑鹰直升机和中国直-20抗坠毁性能最强。这些...
当飞机逐渐变老
中国三大航飞机平均机龄在8年左右,美国的航空企业则普遍高出一倍,运营着一群“老飞机”。根据民航自媒体“民航之翼”的统计,截至2023年二季度,达美航空有969架飞机,平均机龄15.1年,其中机龄超过30年的飞机达到81架,占机队数量的8%;美国航空有949架飞机,平均机龄12.8年;联合航空有918架飞机,平均机龄16.4年。
退役的飞机,最后都去哪了?
目前全球3/4的货机都是由退役客机改装而来,平均机龄都超过20年。那些空间比较大的飞机,比如波音的737、747、757以及空客的A300、A330都是货运飞机市场的热门飞机。顺丰航空目前是我国国内最大的货运航空公司,它的首架货机就是一架机龄超过30年的波音757-200型飞机,其余的飞机也都是经过了客改货的原客机。中国邮...
神秘的朝鲜高丽航空,到底运营哪些飞机?
这些飞机是An-148-100的变体,机龄分别为10.79年和8.57年。两架飞机的平均年龄仅为9.7岁。两款伊留申飞机伊留申设计局现为俄罗斯联合飞机制造公司(UAC)的一部分,旗下的两款飞机仍在高丽航空服役。其中最老的一款是伊尔-18D飞机,只有一架在服役。这架100座飞机注册号为P-835,已有54.54岁的“高龄”,自1981年...
海航控股:公司机队平均机龄约9年,运行状态良好
金融界10月24日消息,海航控股在互动平台表示,公司机队目前平均机龄约为9年,正处于服役壮年期,运行状态良好(www.e993.com)2024年7月27日。民航局对于航空公司运行有全面且严格的管理规定和要求,对于老龄飞机还有额外的补充维护和管理要求,海航…
全球最老的机队:到底有多老?
正常情况下,我国民航的飞机利用率也就9.5小时左右。我国的B767客机也是于2018年9月退役。三、商业运行最多的古老飞机:A320-200显然,美国的航空公司并没有排斥空客飞机。在最为古老的飞机当中,实际上在商业航班运行中,超过30年机龄最多的飞机是A320-200飞机。
平均机龄38年!伊朗总统坠机事故凸显老旧直升机机队维护困难
米-17亮相于20世纪70年代末,大约比贝尔212晚了十年,是伊朗最近购买的直升机之一,20年前从俄罗斯采购。目前在伊朗飞行的大多数飞机都是在20世纪70年代购买的,当时美国和伊朗关系尚好。如今,伊朗拥有的290架直升机,平均机龄约为38年,而全球直升机平均机龄为23年。德黑兰及其支持者现在将美国对伊朗飞机的制裁作为...
舱门脱落、波音737-9停飞,后续影响有多大?
据外媒报道,发生事故的波音737-9飞机机龄不到3个月。《纽约时报》称,这架飞机于2023年11月获得认证,当月投入到商业服务,此前已运营145个航班。“简单来说,737-9是737-8的加长版,是波音737系列的最新款机型。”李瀚明表示,两款机型的区别是737-9在飞机尾部可以多装一对应急舱门,只有装多这一对门,737-...
新航客机突遭极端气流颠簸导致乘客伤亡,为何这次事故如此严重?
界面新闻还在飞常准APP内查到,新加坡航空SQ321航班在备降前曾挂出“7700紧急代码”,涉事飞机机型为波音777-300ER宽体机,注册编号9VSWM,机龄显示16.3年。不过,针对飞机机型及机龄问题,资深机长陈建国向界面新闻表示,遭遇这样强烈的颠簸,基本和机型无关、和飞机老旧也关系不大,主要和雷达及飞行员决策有关。他解释称:...