厉害了!港珠澳大桥用42万吨钢铁 相当于60座埃菲尔铁塔
以大桥建设所必需的钢材为例,港珠澳大桥因采用钢箱梁结构,其所需42万吨钢材如按照传统工艺生产,耗时将超过10年,而采用自动化生产线进行标准化、工厂化的生产与施工,又对钢铁行业提出了很高的投资要求。能否将工程的需要与产业的需求结合,尤为关键。中铁山桥、武船重工、中铁宝桥和上海振华等国内企业承担了钢箱梁和组...
港珠澳大桥使用钢铁42万吨 相当于60座埃菲尔铁塔
以大桥建设所必需的钢材为例,港珠澳大桥因采用钢箱梁结构,其所需42万吨钢材如按照传统工艺生产,耗时将超过10年,而采用自动化生产线进行标准化、工厂化的生产与施工,又对钢铁行业提出了很高的投资要求。能否将工程的需要与产业的需求结合,尤为关键。中铁山桥、武船重工、中铁宝桥和上海振华等国内企业承担了钢箱梁和组...
专访港珠澳大桥总设计师孟凡超:大型桥梁建造如同烹饪一道复杂的...
此外,从厦门海沧大桥到南京长江第三大桥,再到青岛胶州湾跨海大桥、苏通长江大桥、马来西亚槟城第二跨海大桥以及港珠澳大桥等,中国的桥梁建设宛如一幅壮丽的画卷,展示了从追赶到引领的伟大跨越。厦门海沧大桥当时是世界第二、亚洲第一座三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥,其独特的设计和施工技术,不仅提升了厦门市陆岛之...
港珠澳大桥严重拥堵?曾被质疑是面子工程,事实证明1200亿没白花
我国用221天就完成了两岛筑岛的世界工程记录,总投资金额达到了1269亿,在总的建设工程当中,用了50万吨钢材,230万吨钢筋混凝土。而且在施工的时候,还要避开来来往往的海船和航班,同时还要面对台风和地震,但是这些困难我们的工人和工程师都一一克服了。在建设这一大桥的时候,一些西方国家其实都在看我国的笑话,因为...
港珠澳大桥“保鲜”120年,这项“院士级”技术很关键
走进防腐院,可以看到一个巨大的镂空钢管,这是用于支撑港珠澳大桥桥墩的钢管复合桩。“港珠澳大桥的防腐蚀难度不小。国外先进国家的防腐蚀方案是把材料做得非常厚,但会把建设成本提得很高;而采用中国工程院院士、防腐院总顾问柯伟主导的自主新型防腐技术,能把钢材用量减少到三分之一,总造价显著低于国外。”...
参建世界跨度最大的在建悬索桥!湘钢提供5.4万吨桥梁钢
接单量达十多万吨(www.e993.com)2024年9月8日。目前,在高端钢材桥梁钢这块,湘钢已经具备生产多种型号的供货能力,甚至设计开发了桥梁复合板。自多年前跻身国内一线品牌供应商名录,湘钢桥梁钢的供货量长期位居市场第一。目前,“湘钢造”除了广泛应用于港珠澳大桥、深中通道等国家重点工程,还向海外的重点工程频频输出。(李曦瑶)
港珠澳大桥今日正式运营:打破海上桥梁工程极限
在整体桥梁的设计上,港珠澳大桥主体桥梁大量采用预制钢结构建造,总用钢量达42万吨,这些钢材足以建造十座鸟巢。精湛的施工工艺,让大桥使用寿命长达120年,比目前世界上的跨海大桥普遍的设计使用寿命再提高20年,成为世界桥梁建设新的标杆。中铁大桥局港珠澳大桥桥梁工程项目经理谭国顺:对各个构件的精度要求越来越高,...
...如何创下10项世界之最?|隧道|管节|人工岛|深中通道|港珠澳大桥...
中交一航局深中通道项目部副总工程师张伟涛:原来港珠澳大桥的钢圆筒直径是22米,深中通道在原来的基础上又加大了6米,达到了28米。钢圆筒直径的增大,也就意味着成岛所投入的钢圆筒数量的减少,也会提升我们的施工效率。随着西人工岛的正式动工,直径28米,重达650吨的钢圆筒被运送到施工海域。12台液压振锤组成的...
深中通道建成开通 中国钢又撑起一项世界超级工程
宝武宝钢股份湛江钢铁为其提供27万吨精品桥梁钢,主要应用于沉管钢壳、世界上最大跨度的离岸悬索桥——伶仃洋大桥和中山大桥的钢箱梁等关键部位;中南钢铁中南股份为该工程供应Ⅲ级抗震螺纹钢超10万吨;宝钢金属南通宝钢制品自主研发的1.3万吨2060兆帕锌铝镁合金镀层钢丝首次大规模应用于桥梁建设,在深中通道伶仃洋大桥上...
首站广东,马英九和台湾青年的惊叹、动情与热络
“花了多少吨钢材?”“52万吨,这也是世界最大规模的钢结构桥梁。”“可以用多少年?”“设计使用寿命120年,正常使用在150年以上。”“这么多?”“了不起”……听到港珠澳大桥管理局党委委员、工程总监李江的回答,马英九和台湾青年数次发出惊叹。