借鉴凯美瑞的操作套路 雷克萨斯ES改款模拟图有既视感
由于日媒先前传出,ES可能放弃招牌的纺锤式水箱护罩,也让这个模拟图的可能性更高了一些。而在驾驶室内部,则有着如雷克萨斯RX相似的规划,像是中控的14寸大型触摸屏,并保留部分空调实体按键,中控台则有线传排档、无线充电座等,数字化仪表板与方向盘造型也与雷克萨斯RX相近。由于ES与凯美瑞其实是属于双生车,不排...
美规 加版 中东版雷克萨斯570怎么 选择
美规加版中东版雷克萨斯570怎么选择配置:21轮、滑动天窗、10气囊、无钥匙进入、一键启动、雷测、环影、抬显、胎压监测、LED日行灯、LED前大灯自动平衡系统、LED雾灯、大灯清洗、马克莱文森环绕音响系统(19扬声器)、7.1声道环绕立体声结构、后娱、蓝牙、前挡风玻璃除冰装置、电动后窗除霜器、后排遮阳帘、前风挡...
关于雷克萨斯首款插混SUV全新RX与纯电RZ 你必须知道的28件事
随手按下中央出风口左侧的泊车按键,系统自动寻找并识别可以停入的车位。根据提示操作中控屏就可以解放双手和脚了,整体操作速度与自己停车的速度类似,而且绝对是一把进,试了三次都是。最后一脚也不用自己踩,完全自动停止。停好后,系统自检,扫描一圈车辆周围的情况,确认没问题,会提示停车完毕。能进还能出,自动驶出...
线控转向+四驱,还有异形方向盘!雷克萨斯RZ试驾,跑赛道太爽了
14英寸中央液晶触控屏采用防眩光工艺,内部各种模拟按键的大小、形状、布局和显示信息均经过精心设计,不仅能够通过理想的设计和排列实现直观便捷的操作体验,各项功能的使用频率也被考虑在内。内嵌的全新多媒体系统LEXUSInterface整合CloudNavi云端导航、智能语音助手、智能手机互联等功能,采用即达式操作界面,上手毫...
雷克萨斯NX 400h+:50万不买奔驰宝马的玄学
1、内饰质感雷克萨斯不输奔驰,上等材料做出了顶级品味,所触之处尽是软材质。2、雷克萨斯的匠心体现在细微之处,黑晶多维饰板有一种琉璃光彩,旋钮的油润旋转手感和德式豪华迅速区分开;按键表面处理也毫不露怯。3、全新TAZUNA缰绳概念座舱,以驾驶者为中心,无需分散注意力,7寸液晶屏、14寸中控大屏、大尺寸HUD,分辨...
雷克萨斯全新RX首发 新架构/动力多/更运动
其中,方向盘按键触摸示踪功能与HUD抬头显示器精确同步示踪,令驾驶者可以专注操控(www.e993.com)2024年10月21日。此外,驾驶者无需转移视线或繁琐的操作,便可以轻松顺畅的控制导航、音响等功能。中央显示屏提供集诸多功能于一体的14英寸和9.8英寸可选规格,按键的大小、形状、布局和显示信息均经过精心设计,不仅能够通过理想的设计和排列实现直观便捷的操作...
寻找令车主着迷的点,试驾雷克萨斯ES 300h
首先,在这个到处充斥着大屏的时代,雷克萨斯ES300h“似乎”也在追赶着潮流,为什么说“似乎”呢?7英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控液晶屏+HUD抬头显示屏,该有的都有了,但它并不会追随一些自主品牌车型在大屏上堆砌酷炫的功能,而是保留了使用频率较高的按键,如空调控制和多媒体系统,按键的设计大而显眼,键位的回馈...
雷克萨斯近两年的口碑扶摇直上 隐约有赶上传统德
雷克萨斯UX在挂入P挡便自动启动电子手刹,挂入D挡轻点油门便自动解锁电子手刹,使用起来非常便捷。所以它的电子手刹按键使用率不高,位于中控台下方靠近驾驶员腿部的位置,为其它按键的排布设计省出了不少的空间。中控系统依旧采用的是RemoteTouch进行操作,其上手难度对于完全不熟悉的朋友而言稍高,不过在熟悉之后用起来还...
欧洲味儿的寿司 海外试驾雷克萨斯UX
音响的控制按键集成在中央扶手处,仅用右手便可以很轻松完成大多数多媒体操作,使用便捷度非常出色。雷克萨斯UX毫不意外的搭载了RemoteTouch操作系统,这套系统的反应还是挺迅速的,此外还可实现语音指令的识别。不过关于中文书写/语音的识别度,还得等实车到了国内我们再试。小结:雷克萨斯UX的内饰基于“以人为中心”的...
安静的美男子 试驾雷克萨斯LC 500h
[汽车之家原创试驾]这是一台搭载3.5LV6自然吸气发动机的GT跑车,外型让人有冲动想犯罪的欲望,然而坐进车内按下点火按键,没有预期的浑厚点火声,空气依旧是安静的,不过仪表的跳动告诉你它已经准备好了。这并不是我们第一次试驾雷克萨斯LC,早在2016年我同事于晗就已经在西班牙试驾过这款车,如果您没看过,可以点...