“抗日桥”横跨钱塘江78年仍“服役” 曾是百万人“生命桥”

钱塘江大桥今年已经78岁,由中国著名桥梁专家茅以升主持设计,是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥,抗日期间因为需要一度被人为炸毁,后经修缮后至今仍在正常使用,被世人被誉为“桥坚强”。今年,这座古稀老桥也迎来了10年来的最大“手术”。“(这是)10年以来最大的一次维修。”上海铁路局杭州工务段...

钱塘江大桥,祝你79岁生日快乐!

钱塘江大桥是我国第一座自行设计、自行施工的公路铁路两用钢铁大桥,他由著名桥梁工程师茅以升设计,并主持施工,首次采用气压法沉箱掘泥打桩成功。打破了外国人认为此处不可能建桥的预言。铁路桥面的开通,让当时抗日战场后方的物资源源不断通过大桥支援前线,小型的战斗机都用火车运到杭州笕桥机场,大大加强抗击日军的力量。

“抗战必胜,此桥必复!”——钱塘江大桥的抗战记忆

“钱塘江大桥的建成,意味着中国人无法设计、建造现代化大桥已成历史。”钱塘江大桥纪念馆管理员魏刚说。不复原桥不丈夫在建造钱塘江大桥时,茅以升便在南2号桥墩里,预留了放炸药的地方。他作了最坏的打算,难料局势突变。持续3个月的淞沪会战,终以上海沦陷告终。杭州危在旦夕。1937年11月16日下午,茅以升接到命...

两任妻子郁郁而终,6个子女恨之入骨,独活93岁,茅以升:报应啊

钱塘江大桥举世闻名,它的设计者茅以升先生也凭借这座大桥享誉世界。但就是这么一位专家,在工作中取得许多成就,在感情生活中却输得一败涂地,这究竟是怎么一回事?一、别人家的孩子茅以升,1896年出生在一个贫寒的知识分子家庭,他祖父小有名气,他本来是可以含着金汤匙出生的。但似乎命运总爱给名人一点考验,到茅...

说炸就炸?仅通车89天,钱塘江大桥却被设计师亲手炸毁,原因是……

仅通车89天,钱塘江大桥却被设计师亲手炸毁,原因是……“红色根脉”故事汇编者按“红色根脉”是“浙江精神”之源。“红色根脉”的内涵中有深切的历史记忆、丰富的理论宝藏、宝贵的精神源泉,浙江富含丰厚的红色资源,其中的每一个历史事件、每一位革命英雄、每一件革命文物都代表着我们党走过的光辉历程、取得的...

钱塘江大桥施工屡遭不顺,茅以升请戏班连唱3天3夜,这是为何

为了老百姓们的通行需求和国家建设,茅以升也接下了这个重担,几天后便提出了设计方案,在全长1453米的大桥上设计16个桥洞,下层是单线铁路线,上层是双向的行车行人道(www.e993.com)2024年11月11日。桥梁的方案出来了,那么下一步就是动工了。施工意外频发,屡遭不顺1934年11月11日,钱塘江举行了开工典礼,按照计划,先在江里打桩,但是不知怎么...

百年巨匠·科技篇丨钱塘江大桥的建造,是一场中美工程师的较量?

00:00/00:00倍速当前设备不支持播放你可以刷新试试70017001.199-bce4be60ce7f46c7ac4d99fe287c6434百年巨匠·科技篇丨钱塘江大桥的建造,是一场中美工程师的较量?2024-06-0317:34发布于北京|287观看1评论收藏分享手机看纪录...

茅以升的钱塘江大桥,不放对炸药位置都炸不掉,超期37年仍在用

回国之后的茅以升继续在学校任教，在之后浙江省要在钱塘江上方修建一所大桥，便由茅以升主持修建大桥的工程，对于他来说，这所大桥是中国人自己设计施工的第一座大桥，所以在整个过程中也是发挥了自己的专业技能！钱塘江大桥修建困难重重钱塘江大桥的修建并没有想象中的那么顺利。在最开始设计图纸的时候，就已经确定，...

第12座!双向八车道!钱塘江上再跨双层大桥!

这座双层跨江大桥,西端是海宁市的盐仓开发区,东端是钱塘的江东片区,是一条跨市的过江通道,也是杭州第12座跨江大桥。效果图大桥为双层设计,上层是双向八车道的行车道,下层为双向六车道的行车道和可供行人、非机动车通行的慢行通道。建成后,不仅是钱塘江上的又一座双层桥梁,更是继新彭埠大桥之后,杭州第二座...

先拆除老桥后建设新桥 钱江三桥“升级”今年开工

钱江三桥于1993年12月18日开工建设，1996年12月底完工，1997年1月28日通车。建成通车后，北岸钱江新城拔地而起，南岸滨江高新区蓬勃发展，钱江三桥成为杭州城市发展战略从“西湖时代”向“钱塘江时代”转变的重要推动力量，极大拓展了城市发展空间。不过，如今的钱江三桥，已跟不上城市发展的需要。近年来，随着两岸过江...