高性能 800V SiC电驱总成丨钧联电子确认申报2024金辑奖·最具成长...
2、总成集成升压充电、调压放电功能,功率均可达到120kW;复用电控主控芯片、功率管、电机绕组,无需额外控制器件及电感组件等,有效降本,集成度水平高;行业独立第三方中唯一量产集成BOOST升压功能的800VSiC电驱总成;3、搭载钧联电子自研自制SiC功率模块,秒级功率循环寿命次数远超AQG-324测试标准100%,国内领先,极大...
谈谈智能座舱产品PRD与互联网产品PRD的差异
??麦克风阵列:智能座舱内通常装有多个麦克风,以便于从各个方向接收驾驶员和乘客的语音指令。??语音识别模块:这个模块负责将接收到的语音信号转化为文本,以便于后续处理。??自然语言处理模块:NLP模块负责理解文本的含义,包括驾驶员或乘客的意图、需求或问题。??语音合成模块:这个模块将处理后的结果转换为...
谁才是“车圈真小米”?这款产品有多能打?
车机系统的操作逻辑、UI美观度、流畅度、智能语音等表现和小米SU7一样属于新势力第一梯队。零跑C01标配L2级智能驾驶辅助系统,拥有22个感知硬件,支持全速域自适应巡航。虽然没有激光雷达,但在同价位中也属于功能丰富,实用性高的系统。(图片来源:baidu.pleygame)4、动力总成有什么亮点?零跑C01全系使用后置后...
《汽车零部件行业研究框架(智能化、电动化&轻量化&内外饰)》钛祺...
相比之下,新能源汽车热管理系统结构更为复杂,新增电池、电机电控、电子电器等多个模块单元,特别是对电池、电机、电控等核心组件温度的主动精准调控成为热管理关键要素。此外,纯电车型无法实现内燃机余热向座舱供暖,因此PTC、热泵成为新能源汽车空调系统主要制热方式。新能源汽车热管理核心组件单车价值量约为传统汽车3倍。
...公司不涉及新能源汽车动力总成有关的电机控制器及功率半导体模块
同花顺(300033)金融研究中心11月13日讯,有投资者向宁波华翔(002048)提问,董秘您好!请问贵公司的控股子公司上海翼锐汽车科技有限公司是否在制造和研发新能源汽车动力总成有关的电机控制器及功率半导体模块?公司回答表示,主要产品研发方向是智能座舱方向,不涉及您说的产品,谢谢。
宁波华翔:控股子公司上海翼锐汽车科技主要研发智能座舱,不涉及...
宁波华翔:控股子公司上海翼锐汽车科技主要研发智能座舱,不涉及电机控制器及功率半导体模块金融界11月13日消息,宁波华翔在互动平台表示,其控股子公司上海翼锐汽车科技有限公司的主要产品研发方向是智能座舱方向,不涉及新能源汽车动力总成有关的电机控制器及功率半导体模块(www.e993.com)2024年10月17日。
销量再创新高!比亚迪供应商有这些公司
公司成立于1999年,主要产品有:新能源汽车热管理相关的高低温水箱、Chiller(电池深冷器)、电池冷却板、电机冷却器、电控冷却器、前端冷却模块、PTC加热器等,广泛应用于汽车、工程机械、农业机械、压缩机、风力发电、火车机车、轮船等热交换及尾气后处理领域。
2024IAA:牵引车+交换箱底盘双剑合璧,斯堪尼亚40R纯电动重卡实力...
一个模块化平台多种不同款车型在卡车行业内,斯堪尼亚的零部件模块化水平是相当优秀的。采用不同的发动机、不同的驾驶室等,将其形如“搭积木”一般组装起来,就形成了不同款式的车型。这样的模块化平台允许斯堪尼亚以超低的成本提供更多不同车型,而这一平台也延续至了纯电动重卡之上。
潘攻愚:中国汽车电子产业将站上两个世界之巅
自去年上半年全球彻底摆脱汽车缺芯潮之后,欧美汽车电子市场正在逐渐接受另一个现实,即通过所谓电池垂直采购,分销商扁平化等方式无法在硬件上弥补这20%的成本差距,而且“软件定义汽车”的理念让车联网、座舱娱乐与域控系统可以形成软硬件分开迭代,这将极大地稀释原有的欧美OEM附加值,正因为如此,从2023年下半年开始,代表...
宁波华翔:主要产品研发方向是智能座舱方向,不涉及您说的产品
证券之星消息,宁波华翔(002048)11月13日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。投资者:董秘您好!请问贵公司的控股子公司上海翼锐汽车科技有限公司是否在制造和研发新能源汽车动力总成有关的电机控制器及功率半导体模块?宁波华翔董秘:主要产品研发方向是智能座舱方向,不涉及您说的产品,谢谢。