克莱特2024年半年度董事会经营评述

5月31日,交通部等十三部门联合印发《交通运输大规模设备更新行动方案》,明确老旧铁路内燃机车报废运用年限为30年,到2028年重点区域老旧机车基本淘汰,实现新能源机车规模化替代应用。截至2023年,我国铁路机车保有量2.24万台,其中内燃机车7,800台,其中老旧机车占比约一半。轨道交通装备作为高端装备领域的重要分支,是我国...

珠海华金资本股份有限公司 关于公司2024年度担保计划的公告

2020年4月24日,华金智汇湾与交通银行股份有限公司珠海分行签署了贷款合同,获得银行60,000万元贷款额度,贷款期限为2020年4月24日至2039年12月31日。2020年4月27日,公司与该行签订了保证合同,为前述贷款提供连带责任保证担保,担保期限不超过20年。上述贷款于2024年度内预计使用不超过40,000万元,故本年度公司为华金...

福岛,“核”以为继?

福岛核污水排海半个月后，日本福岛县、宫城县等地约150名民众于2023年9月8日向福岛地方法院提起诉讼，起诉日本政府和东京电力公司，并请求法院判令被告停止将福岛第一核电站核污染水排放入海。2个月后，原告人数翻番超过300人，第二次提起诉讼，控诉政府的排海决定是非法的。这是日本国内针对核污染水排海的首个诉...

福岛,“核”以为继?_凤凰网

核污染水预计排放至少30年,随着时间的推移,这片海和福岛人的想法会如何改变?“我不清楚,也活不到那个时候了。”位于福岛县磐城市最北端的久之浜渔港,一名80多岁的渔民几十年来守着一艘名为“真胜丸”的渔船,每日过着家和渔港间两点一线的简单生活,疲于理会排海的纷纷扰扰,把信赖寄托于检测,认为这才是风评...

日本推迟福岛第一核电站乏燃料棒取出作业:至少推迟3年

据日媒报道,日本政府9月26日召开相关阁僚会议,修改了东京电力公司福岛第一核电站反应堆报废的中长期进度表,正式决定将1、2号机组乏燃料池中的乏燃料棒取出开始时间从现行计划的2020年度推迟至“力争在2023年度”。此外,1至3号机组熔落核燃料(燃料碎片)最先取出的机组选定及详细取出方式的确定时间也从2018年度上半...

日本福岛核电站还要排放多久的核污水! 切尔诺贝利为什么不用

其实这些核污水并不会永久产生,按照日本的乐观测算,在2051年前后他们就可以完成福岛核电站损毁核电站的清除工作,到那个时候就不需要用水进行冷却核反应堆了,也就不会产生核污水了(www.e993.com)2024年11月8日。按照目前每天110吨来计算,那么一年就会产生近4万吨的废水,按照40年来计算,未来就将产生160万吨的核污水。目前福岛有1千多个铁罐,已...

时代新材: 株洲时代新材料科技股份有限公司向特定对象发行股票...

报告期??????????????????指??2021??年度、2022??年度、2023??年度及??2024??年??1-6??月株洲所??????????????????指??中车株洲电力机车研究所有限公司,系时代新材控股股东????????????????????????????????中国中车股份有限公司,股票代...

中华人民共和国国家发展改革委员会令第21号,公布关于修改《产业...

28、大型风力发电密封件(使用寿命7年以上,工作温度-45℃～100℃);核电站主泵机械密封(适用压力≥17兆帕,工作温度267℃～739℃);盾构机主轴承密封(使用寿命5000小时);轿车动力总成系统以及传动系统旋转密封;石油钻井、测井设备密封(适用压力≥105兆帕);液压支架密封件;高PV值旋转动密封件;超大直径(≥2米)机械...

1982年国务院政府工作报告

五年内新建和续建装机容量四十万千瓦以上的水电站十五个,二十万千瓦以上的火电站四十五个,三十万千瓦的核电站一个,加上小型电站的建设,全国电站建设总规模为三千六百六十万千瓦。计划在一九八五年底前建成投产一千二百九十万千瓦,结转到第七个五年计划期间续建的有二千三百七十万千瓦。这个安排还不能完全适应经济...

诺贝尔奖获得者:气候变化是未来经济三大挑战之一

为实现《巴黎协定》(巴黎气候大会或第21届缔约方会议)或部分主要排放国更近期提出的“到2050年或2060年实现零净排放”的目标,要求各国经济有代价不菲的大规模转型,而这尚待发生。等待的时间越久,转型的成本将越高,组织将越混乱。法国用以对抗气候变化的路线图“国家低碳战略”规定了削减温室气体排放的进度,并细化...