...奋力打造珠三角新增长极、粤港澳大湾区面向大西南门户枢纽
强调要围绕党的二十届三中全会明确的改革任务,按照省委省政府工作要求,以钉钉子精神抓好落实,依靠进一步全面深化改革不断催生发展新动能、打开发展新空间,持续增强综合实力,加快崛起为珠三角高质量发展新增长极、打造成粤港澳大湾区面向大西南的门户枢纽。要把稳定经济运行放在当前工作的突出位置抓实抓好,顶住压力、迎难而...
(粤港澳大湾区)珠三角水资源配置工程开始供水
据介绍,珠三角水资源配置工程是国家重大水利工程、国家水网骨干工程,也是广东“五纵五横”水资源配置骨干网络的重要组成部分。该工程西起西江干流顺德鲤鱼洲,沿途穿越狮子洋海底,东至深圳公明水库,全长113.2公里。广东省水利厅介绍,珠三角水资源配置工程建成通水特别是全面供水后,实现从西江水系向珠三角东部引水,...
珠三角水资源配置工程今起正式供水 保障粤港澳大湾区供水安全
自6月1日起,珠三角水资源配置工程正式开始向沿线受水地区供应西江水,进一步保障粤港澳大湾区供水安全。今年1月30日,珠三角水资源配置工程全线建成通水,提前完成主体建设任务,填补多个行业空白,创造多项全国纪录、世界之最。工程全面供水后,实现从西江水系向珠三角东部引水,有效解决广州南沙、深圳、东莞等地生活生...
解码大湾区|广州GDP破3万亿重回全国第四城 深圳领跑珠三角
按2023年平均汇率折算,香港、澳门地区生产总值分别为2.69万亿元人民币和0.33万亿元人民币。大湾区总体GDP超14万亿元,其中,珠三角九市GDP占比达78.5%。新京报贝壳财经记者梳理珠三角9市2023年成绩单,发现过去一年中珠三角发展既有突破,也有不足。在第一梯队中,深圳保持领先优势,总量、增速均位于珠三角第一;...
珠三角枢纽机场落子佛肇交界,“航线上的大湾区”逐渐成型
实际上,珠三角枢纽(广州新)机场选在佛肇交界,用意不难理解。纵观粤港澳大湾区现有的7座运输机场,均集中分布在珠江东岸,而佛山当前已投用的只有一座4C机场——佛山沙堤机场,但该机场通航城市少,2023年客运旅客运输量才首次突破100万。换言之,位于珠西的江门、中山、肇庆、云浮等市居民乘坐飞机出行,往往需要辗转通往...
“智”取西江水 、“数”泽大湾区, 数字孪生珠三角工程取得初步成果
从西江向珠三角东部地区供水工程全长113.2公里设计流量80立方米每秒年供水量17.08亿立方米惠及人口约3200多万支撑1.7万亿GDP用水需求为粤港澳大湾区发展提供战略支撑01智慧珠水“智”在哪里?数字孪生“数”说什么?从建设到运行数字工程与物理工程相生相伴...
深中“双城记”有“新”变 为粤港澳大湾区经济发展注入“新”动力
中山是珠江三角洲重要的制造业基地,电子、电器、家具等行业的迅猛发展带动物流需求急速扩张。货运平台数据显示,每月往来深圳、中山两地的跨城订单有近3万单,平均送卸货的完单时效约3—4小时,每单运输费用均在450元左右,深中通道的开通将全方位推动粤港澳大湾区物流运输网络的优化提升。
大湾区选珠三角而不是长三角,原因是什么?
毫无疑问,长三角经济区相比珠三角经济区,区域更广,总量更多,实力更强,在中国经济里面的影响力也更大,地位更高,作用更加重要。然而大弯区却没有选择长三角,而是选择珠三角,其原因必然是珠三角的特点,优势更加适合发展大湾区的结果。在现实中,虽然长三角经济区区域更广,总量更多,实力更强,甚至于影响力更大,但是长...
【人文地理】世界三大,够你开眼,有人说最富珠三角,最穷广东省...
随着粤港澳大湾区战略的逐步推进,广东省正加大力度推动东部、北部和西部山区较弱小镇的发展。考虑到这些地区目前的发展水平远低于国家平均水平的75%,这对广东省的整体发展是不利的。因此,广东省正努力促进珠三角以外的地区发展,以实现区域经济的均衡增长。
“大湾区地铁”终于通车,这一次又没有深圳
广东省很早就想把城际交通一体化,打通珠三角和大湾区任督二脉,因此在2018年作出了粤港澳大湾区城际铁路建设规划。计划在2025年之前,由广州地铁承接运营大湾区内约700公里的城际铁路线路。由于佛肇城际、莞惠城际已经由广铁建设运营,广东省不可能重复建设,因此势必要从广铁集团接过佛肇城际、莞惠城际的运营。