埃安不会亏钱卖车!AION RT又爆单,激光雷达智驾提高安全下限

值得注意的是，2023年的时候，搭载激光雷达+英伟达这样一个硬件组合，汽车售价都在25到30万元。埃安到底如何控制硬件的成本？埃安古惠南表示，汽车业本身是需要规模效应的。除非你是超豪华车。比如法拉利这些，它不会追求规模效应。一般民用汽车产品，包括奔驰、迈巴赫，都要这些也还是要规模。规模是汽车产业的一个特征，...

小米城区NOA详解,解决绕行效率,8个月后就能追平华为?

理论上讲,96线、128线和196线,线束越多,探测的精度和精度自然越高,而且目前车规级激光雷达产业的价格已经降到了千元级别,小米汽车似乎没有理由不更换高线束的激光雷达,为什么还会用禾赛的128线呢?这是因为,高线束激光雷达本就会占用一部分算力资源,而华为ADS3.0的芯片算力已经做到了1000TOPS,小米汽车用的2颗英伟...

突发!又一汽车产业龙头垮了

2023年，中国激光雷达的价格已经低于500美元，而欧美激光雷达企业的均价还要700美元，甚至高达1000美元。在2023年的车载激光雷达市场中，中国厂商领跑全球，合计拿下了全球84%的份额；而且前三全都是中国企业，这就是中国新能源汽车“超车”给行业带来的巨大变化。不禁感慨，汽车行业发展至今，已然迈入数字化大变革前夜，...

速腾聚创涨超18%:车载激光雷达市场的黑马崛起

根据市场调研机构的预测,未来几年,全球激光雷达市场将以每年超过20%的速度增长,尤其是在中国市场的推动下,这一市场的规模将达到数十亿美元。政策支持与市场机遇在中国,政府对于新能源汽车的支持政策不断加码,尤其是在2021年发布的双碳目标为新能源汽车和智能驾驶市场提供了政策保障。而速腾聚创作为这一波浪潮中的受益...

年轻人购车趋势:16万级带激光雷达车,智能驾驶新时代

就拿埃安来说,他们最近推出的霸王龙520激光雷达版,简直是要在16万价位区间掀起一场腥风血雨。这款车不仅配备了激光雷达,还有高级别的自动驾驶辅助系统,简直是要把"科技感"拉满啊!有网友调侃说:"这不就是给平民老百姓的'小特斯拉'吗?"虽然说法有点夸张,但也从侧面反映出消费者对智能驾驶技术的渴望。

特斯拉Robotaxi Day前瞻:无方向盘汽车和人形机器人

但结果是,他的预测失去了大部分的可信度(www.e993.com)2024年11月7日。许多公司已经进行了类似的演示(尽管通常包括激光雷达)。2009年,Waymo/谷歌在谷歌园区推出了一种基于高尔夫球车的机器人出租车服务,作为他们的第一个项目,尽管没有向公众展示。当时,谷歌距离扩大该项目还有15年的时间。

二线激光雷达公司,赌一个“变化” | 智车星球

“ToF检测的脉冲有可能不是自己的,而是其他带有激光雷达的车发出的,但目前由于搭载激光雷达的车还不足够多,这方面的问题表现得还不算明显。这是激光雷达之间的串扰。”摩尔芯光对此做出了解释。“但FMCW就不存在这方面问题。”特别的是,摩尔芯光的FMCW激光雷达还拥有着一个独特优势,它无需通过硬件的增加,只通过...

雷军2024年度演讲:这是我人生最后一个创业项目,我愿意押上一生为...

所以如果我们要造车的话,首先要有长期打算,其次一定要奔着全球前五去,这就意味着要准备烧很多的钱。我们当时的观点认为,最少需要100亿美元。董事们经过激烈的讨论之后,给了我一个肯定的答复说“支持造车”,但是呢由于投入实在过大,雷军本人必须带队亲自干。

激光雷达的两个未来:速腾聚创与禾赛2024半年报横评

今年4月,速腾聚创发布基于M平台的新一代中长距激光雷达MX,搭载自研SoC芯片,首个项目量产价格下探至200美元级别,较此前M1Plus/M2500美元的售价,实现成倍下降。禾赛紧跟在5月也发布了基于第四代芯片架构的超广角远距激光雷达ATX,预计于2025年Q1开始规模量产。

中国厂商拿下全球84%车载激光雷达市场!禾赛第一,华为第五!

乘用车及轻型商用车激光雷达市场大爆发首先,从整个车载激光雷达市场规模来看,2023年全球车载激光雷达市场规模已达5.38亿美元,同比暴涨了79%。预计到2029年将增长至36.32亿美元,年复合增长率高达38%。显然这将是一个非常具有增长潜力的市场。另外,从下图中的变化曲线当中可以明显的看到,2022-2023年间激光雷达市场规模出...