广湛高铁珠江四线特大桥钢桁梁首架成功,市民出行更便捷!
珠江四线特大桥全长约4.9公里,遵循“拆东保西、拆一建三”的原则,对广茂铁路珠江大桥进行保护性改建。改建后,桥体将升级为四线高速铁路桥,既保护了历史建筑,又满足了现代交通需求。这不仅延续了民众心中的历史形象,也接力续写了“双桥”的百年故事。广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,设计时速...
珠江大桥改建进入新阶段
正线桥全长4896米,三四线桥全长4099米。工程按“拆东保西、拆一建三”的原则,对广州市历史建筑广茂铁路珠江桥进行保护性改建,由双线普速铁路桥升级为四线高速铁路桥。其中,珠江西桥原址保护,在两侧新建两联连续钢桁梁跨越珠江白沙河;珠江东桥原址拆除扩建,新建一联连续钢桁梁跨越珠江白坭水道,桥位保留部分老桥墩,部...
...广州首条海上观光航线来啦!200分钟能打卡多少座珠江口大桥?
全船总长32.1米,船宽8.5米,型深2.2米,吃水1.2米,航速10节,客舱2个,总载客量199人。船体为钢制结构与玻璃纤维结合,外观以明快的黄色为主色调,结合南沙特色水乡妈祖文化及国宝大熊猫为元素作装饰,色彩鲜艳,造型可爱喜人。二层和三层甲板设有露台,可供游客拍照打卡,游览观光伶仃洋两岸风光。南方财经全媒体记者了解...
广湛高铁1标新进展!珠江四线特大桥完成首片现浇梁浇筑
此次完成的首片现浇梁为珠江四线特大桥正线117号-118号墩现浇简支箱梁,梁长35.6米,宽12米,高2.68米,混凝土用量317方。浇筑过程中,管段内技术干部、试验室负责人、安全员全程旁站,测量队监测到位,梁体混凝土浇筑严格按照程序施工,确保工程质量,整个施工过程组织严密,工序衔接有序,进展顺利。珠江四线特大...
深中通道西人工岛首个钢圆筒顺利“扎根”珠江
作为深中通道主跨1666米的海上大桥和双向八车道海下超宽沉管隧道之间的过渡转换,西人工岛岛长625米,最宽处456米,呈菱形,就像海上的风筝,陆域高程为4.9米,海域使用面积为25.3万平方米,其中海面以上岛体面积达13.7万平方米,相当于19个国际标准足球场。
南深高铁南玉段六景郁江特大桥合龙:主桥长621.5米
据悉,六景郁江特大桥全长11.465公里,主桥长621.5米,主跨320米,采用五跨钢-混部分斜拉桥结构跨越郁江(www.e993.com)2024年9月17日。本次吊装的合龙段长6米、宽15.2米、高5.75米,重达105吨,在生产基地集中加工建造,由运输船舶运输至桥址处后,经“千吨级”悬臂造桥机牵引提升约35米,精准安装到位,大桥顺利合龙。
广州珠江大桥旁一吊机倾倒,最新消息→
下午4时许,记者在珠江大桥发现现场有应急救援人员设置路障对事故现场进行围蔽有抢修人员正在事故区域进行抢修作业此时珠江大桥机动车道双向通行顺畅东侧非机动车道通行正常现场,在桥底的施工平台有一辆吊车倾倒吊车驾驶室有玻璃破碎吊车驾驶室内及周边并无被困人员现场有关部门的工作人员告诉记者,吊机施工...
广州珠江大桥突发吊机倒塌致部分桥面损伤,暂无人员伤亡
新快报记者观察到,吊机倒塌位置100米远的地方是一个存放施工车辆、施工用品的工地。工地上立着一块牌子,上面标志显示工地属于棠溪联络线跨江大桥,工程属于中铁十二局新建广州至湛江高速铁路广州至佛山段项目部。珠江大桥附近区域总共要打八个桩基,设计桩长22米,开孔日期是2024年3月30日。
双层16车道!狮子洋通道迎新进展→|运河|珠江口|公铁大桥主桥_网易...
值得一提的是项目主桥狮子洋大桥是一座跨越超2000米上下双层16车道的大型桥梁工程是珠江口第一条双层过江通道建成后将实现中国桥梁建设在跨度和规模上的再一次飞跃来源:广东交通
“定海神针”直径130米!支棱起湾区超级工程狮子洋大桥
狮子洋通道是继港珠澳大桥、深中通道后,粤港澳大湾区又一超级工程,这一项超大规模东西向跨江通道工程,全长约35公里,过江段采用双层桥梁,长约12.5公里,为珠江口首条双层过江通道。项目控制性工程——狮子洋大桥采用主跨2180米、双层钢桁悬索桥“一跨过江”,计划2028年建成通车。建成后,将创造双层悬索桥“主跨...