重庆轨道交通18号线开通 这些建设创下“第一”
重庆首座路轨同层跨江大桥李家沱长江复线桥是轨道交通18号线的控制性工程,连通九龙坡区和巴南区,承担着轨道交通18号线的过江任务。该桥为双塔双索面斜拉桥,全长1306.2米,主桥长991.7米,桥面一侧为单向四车道市政道路,另一侧为双线轨道交通。为何会设计成公轨同层大桥?“这主要是受制于大桥桥位通航净空...
重庆东站站前片区开发、轨道交通15号线 多个重大交通项目建设刷新...
中铁广州局重庆轨道交通15号线一期土建01标相关负责人介绍,重光站至金童路站盾构区间全长3.374公里。施工中所需的机械、材料均需从距离地面约80米深的重光站风井口进行垂直吊装转运,增加了施工难度,“以隧道内出渣为例,我们增加了皮带运输,从80米升的竖井起吊,要经过5次分段转运才能提升到地面。”目前,重光站至...
重庆第5轮轨道交通规划批复来了,全长262千米,新建七条轨道交通
我们可以清楚地看到这一次呢,一共有7条轨道交通建设,全长262千米,如果全部建成过后呢,重庆的轨道交通总的里程将达到800千米,在我国都是排名靠前的。我们可以看一下,这一次有8号线的一期工程,全长有26公里。还有12号线全长,大概是27公里。还有我们的19号线,全长37公里。同时还有我们的21号线,全长34公里。
2023轨道交通“20”强出炉丨北京反超上海,重庆今年开通里程最多
2018年被国家发改委批复的重庆城市轨道交通第三期建设规划中,重庆计划在5年时间内建设4号线二期、5号线北延伸和5A线等3个项目,总长度70.51公里。根据重庆在2022年发布的轨道交通“十四五”规划,到2023年,前三期建设规划线路会全部建成投用。2020年和2021年,重庆只新增了14.3公里和26.2公里的城市轨道交通...
开门红!重庆东站、轨道交通27号线……进度条加快→
重庆轨道交通27号线全长约56公里,西起璧山站,东至巴南惠民站,全线设15座车站,建成后将支撑沿线沙坪坝、大坪、南坪、茶园、大学城等商圈及人口聚集地区发展,串联重要门户枢纽,提升轨道交通效率。目前,27号线已实现寨山坪站至西永站区间右线、西永站至磁器口站区间小里程TBM(隧道掘进)右线实现贯通,这是27号线全线...
重庆轨道交通建设刷新“进度条” 15号线曾家站至大学城中路站提前...
重庆轨道交通15号线二期曾家站至大学城中路站盾构区间左线贯通(www.e993.com)2024年7月11日。“曾家站至大学城中路站区间,采用土压平衡式盾构机掘进施工,盾构区间左线全长2683米,隧道平均覆土厚度为20.71米,最小覆土厚度为8.44米,为单洞单线盾构隧道。”15号线二期土建工程12标项目副总工程师李彦君介绍,该区间主要穿越砂岩、砂质泥岩...
重庆轨道交通15、18、24号线建设迎来新进展
10月27日,重庆轨道交通15号线一期土建1标重光站盾构始发井内,随着红色刀盘缓缓旋转进入洞门,第2台TBM“光环二号”始发成功,标志着15号线一期全部12台TBM始发任务完成。“光环二号”由重光站右线隧道始发,途经龙安路站到达金童路站,共3373米的长距离掘进任务。“光环二号”开挖直径为8.83米,总长约118.6米,总...
重庆轨道交通二十七号线:四千七百余名建设者掀起大干热潮
长江隧道长1200米,其中穿江段800米。它位于长江河床下方,最小覆岩厚度仅8米,盾构始发井位于地下80多米,地质比较复杂,施工过程中遇到涌水和软硬不均的地质是“家常便饭”,传统单一的土压或泥水盾构机模式无法达到掘进目标。为此,重庆交通开投铁路集团(简称市铁路集团)和中铁一局等创新定制了“渝江号”双模盾构机...
总投资175亿,重庆多条轨交项目站后工程施工单位敲定
重庆轨道交通24号线一期工程起于巴南区鹿角北站,经重庆东站、迎龙,止于南岸区广阳湾站。线路全长18.9km,设站11座,均为地下站,平均站间距1.72km;其中换乘站3座,分别与6号线重庆东站延伸段、8号线、20号线、27号线形成换乘。一期均为地下敷设,车站均为地下站。本工程采用As车6辆编组,设计时速为100km/h。24号...
车站封顶线路贯通重庆首条城轨快线15号线创“进度奇迹”
车站主体总外包长度184.9米,外包宽度25.5~33.7米,基坑深度为26.0~31.7米。施工过程中采取多种措施,确保工程高效推进,在重庆轨道建设中,创造了明挖三层车站11个月封顶的“进度奇迹”。重庆轨道交通15号线二期全长32.8公里,共设车站11座,全线采用最高运行速度140公里/小时。建成通车后,将高效串联西部(重庆)科学城、...