探访上海首个车网互动、移动充电示范小区 效果如何?能复制吗?
充电速度比原先的快了3倍,充1小时电车就可以跑100公里,在手机小程序上还可以看到充电的实时进度。居民们也算了一笔经济账:目前用这个移动“充电宝”充电只要1.2元/度,而在中心城区公共区域充电一般是2元—2.1元/度,外环以外公共区域充电一般是1.6—1.9元/度,因此还是比较划算的。移动“充电宝”的供给方、虹...
...纯电动重型载货车、充电与换电型混凝土搅拌车、电动混凝土搅拌...
中集车辆(301039)9月1日发布投资者关系活动记录表,公司于2024年8月29日接受16家机构调研,机构类型为QFII、保险公司、基金公司、阳光私募机构。投资者关系活动主要内容介绍:公司于2024年8月26日(星期一)至2024年8月29日(星期四)期间,与部分投资者进行了多场线上及线下路演活动。上述交流不涉及应披露的重大信息。
充换电「周事迹」国务院/25.74亿奖励资金/华为超充/小桔充电/...
该场站融合光储充一体,铺建1100平方米光伏车棚,配置全新一代的分布式液冷储能系统,预估日均发电量为1000度左右,储能释放低谷电1000度左右,年度达72万度电,减少717吨二氧化碳的排放,相应节约了288吨标准煤。(来源:利星能Lisiner)蚕丛机器人与湖北交投集团合作,在安陆服务区推出移动储能充电服务湖北交通投资集团看好...
限电噩梦再临成都:我为75万无处充电的新能源车主算了笔帐!
或许很多人都听说过电动汽车的V2G技术,也即是通过可以充放电的充电桩在用电高峰时向电网“卖出电量”。按每块电池70度电、每天只有10%的新能源车主“反向输电”来粗略计算,能给电网提供大约50万千瓦时的余量,接近3个新落成的华电金川新能嘎斯都光伏电站了!而随着V2G家充桩的铺设、以及新能源保有量持续增长,通...
俄军特斯拉“赛博皮卡”来了,扛12.7mm重机枪,战场上充电很要命
俄军特斯拉“赛博皮卡”来了,扛12.7mm重机枪,战场上充电很要命2024-08-1817:51:05蓝星杂谈福建举报0分享至0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败声明:个人原创,仅供参考蓝星杂谈1.6万粉丝带您畅游军武世界00:50俄军反杀乌军,2名乌军偷袭俄军,...
广东电单车充电降费能否实现?还有多少无形成本待解决|热财经
实际上,如果早早规划和接纳共享电单车,或许今天就不会走到了600万台电单车的地步(www.e993.com)2024年10月18日。共享电单车在许多大城市带来高效和好处,至少不用家家户户都买一台,一天只用一小时还要考虑停放和充电。在这些地方旅游者都能深感其便利与好处。周转率高带来是占地率低,而不是决策者想象的乱停放。如今,优先发展汽车、被动接受...
特斯拉 Cybertruck 电动皮卡充电曲线曝光,4680 电池表现堪忧
IT之家12月31日消息,特斯拉Cybertruck自交付以来,其搭载的4680电池性能就一直备受质疑,尤其是考虑到ModelY使用该电池后充电速度大幅下降的案例。近日,首个完整Cybertruck充电曲线的曝光,似乎坐实了这些担忧——这款备受期待的电动皮卡需要花费很长时间才能充满电。
电车变“移动充电宝”!“反哺”电网赚差价:晚上充电,白天卖钱
央视记者在安徽合肥一座刚刚投运的双向充放电站,进行了首次实验。一辆新能源电车在这座电站反向送电,经过1.5小时,它可以向电网送电近30度,车主躺赚约30元。新能源车反向“卖电”,电从何来?央视财经表示,新能源车主可以选择在家里充电,然后白天在办公地放电,获取差价收益。另外,根据该项实施意见,新能源...
一杯咖啡时间让车满电出发
“平时在家充电,基本上要充一晚上,而在这里半个小时就能充满电。”陈先生对北京商报记者表示。前来充电的出租车车主张师傅介绍说,自己因为工作性质原因,对充电效率要求比较高,充电时间越短越好,在增加营运时间的同时,也能减少进入商业场所的停车费用。近年来,我国新能源汽车产业发展迅猛,产销量已连续九年位居...
如何打破货车“不超载不赚钱”的怪圈?|甲子光年
而当前,大部分新能源商用车的电池是达不到这些要求的:大部分新能源商用车的平均续航在260-330公里左右且需途中充电,每充一次电就要等待半天的时间。电池载重量大、基础设施不完善,加之充电成本高、续航里程短、充电时间长,这些原因共同造成了商用车电动化率的低下——而核心的破解之道,就在动力电池。