谈谈智能座舱产品PRD与互联网产品PRD的差异
??麦克风阵列:智能座舱内通常装有多个麦克风,以便于从各个方向接收驾驶员和乘客的语音指令。??语音识别模块:这个模块负责将接收到的语音信号转化为文本,以便于后续处理。??自然语言处理模块:NLP模块负责理解文本的含义,包括驾驶员或乘客的意图、需求或问题。??语音合成模块:这个模块将处理后的结果转换为...
《汽车零部件行业研究框架(智能化、电动化&轻量化&内外饰)》钛祺...
电驱总成系统集成由“三合一”扩展至“N合一”。电驱集成系统已由电机、减速器、逆变器各自独立模块思路转变为当下成熟的“三合一”方案。电驱动“三合一”由电机、电控和减速器组成,高压“三合一”主要由“小三电”即OBC车载充电器、DCDC直流转换器和PDU电源分配单元高度集成,实现电驱整体功率密度的提升。当前大趋势...
宁波华翔:控股子公司上海翼锐汽车科技主要研发智能座舱,不涉及...
金融界11月13日消息,宁波华翔在互动平台表示,其控股子公司上海翼锐汽车科技有限公司的主要产品研发方向是智能座舱方向,不涉及新能源汽车动力总成有关的电机控制器及功率半导体模块。
2024IAA:牵引车+交换箱底盘双剑合璧,斯堪尼亚40R纯电动重卡实力...
在卡车行业内,斯堪尼亚的零部件模块化水平是相当优秀的。采用不同的发动机、不同的驾驶室等,将其形如“搭积木”一般组装起来,就形成了不同款式的车型。这样的模块化平台允许斯堪尼亚以超低的成本提供更多不同车型,而这一平台也延续至了纯电动重卡之上。40R6x2交换箱底盘在本届IAA车展上,斯堪尼亚带来的两款纯...
宁波华翔:主要产品研发方向是智能座舱方向,不涉及您说的产品
证券之星消息,宁波华翔(002048)11月13日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。投资者:董秘您好!请问贵公司的控股子公司上海翼锐汽车科技有限公司是否在制造和研发新能源汽车动力总成有关的电机控制器及功率半导体模块?宁波华翔董秘:主要产品研发方向是智能座舱方向,不涉及您说的产品,谢谢。
无人驾驶智能座舱概念,哪家企业最优质?
3、主营业务:汽车座椅、仪表板、门板、座椅骨架、保险杠、门槛总成、前围模块总成、防擦条、格栅总成、扰流板、后视镜、汽车滤清器、汽车照明装置、汽车冲压产品、车轮总成、汽车电子等汽车零部件的设计、研发、制造和销售等;4、收入构成汽车内饰(营收占比56.02%)、汽车保险杠(营收占比21.82%)、冲压件(营收占比...
美国未来军用无人机或将采用模块化设计思路
现代的汽车模块化设计在现代汽车制造实践中,往往先研制基于通用度较高的某一基础构架(可以类比“开局核心”),覆盖车架、底盘和动力总成等通用模块,之后,这些通用模块会和不同的其他模块链接组装,可能会在生产线中左转变成一辆豪华轿车,也可能会右转变成经济型轿车(可以类比4种型号的“开局”系列无人机)。通用模块和...
理想/蔚来/小鹏/路特斯/Lucid/东风/广汽/上汽/北汽/岚图/阿维塔/...
25主驱逆变器中碳化硅功率模块的关键参数牛嘉浩,碳化硅专家,安森美11:50午餐休息13:30汽车驱动电机绝缘处理工艺解析魏雄强,创新主任,华域汽车电动系统有限公司13:55如何基于仿真实现高鲁棒性的电驱总成NVH设计优化周龙,技术总监,李斯特技术中心(上海)有限公司14:20高速驱动电机的效率困惑及解决方案探讨张迪,研发...
有没有吹的那么好?试驾奕派007总结13个关键点,优缺点都有
03、智能化体验是什么水准?奕派007并不属于新势力,但东风投入了很大的资源来做新能源,那奕派007的智能化表现怎么样呢?(1)智能座舱奕派007的15.6英寸中控屏使用了8155芯片,搭配东风SOA智能座舱,提供38个开放服务模块和123个接口,可实现300多项自定义场景设计。智能语音功能官方说是同级最快的,实际体验下来流畅...
小鹏、蔚来、比亚迪、智己等品牌电气架构最新情况梳理汇总_腾讯新闻
比亚迪E3.0是其最新的域控制器架构,在之前的技术展示中,其包括智能动力域、智能车控域、智能座舱域和智能驾驶域四大域控,如下图所示。图比亚迪的智能域控架构从2023款腾势DM9来看,当前的电子架构还是左、右、中车身控制器串起来的网络,如下图所示,离下图中规划的还有一段距离。