一台比亚迪叉车的“精打细算”
一台比亚迪叉车的“精打细算”在“双碳”目标的影响下,排放标准升级,国内部分省份推出“油改电”、“油换电”等相关政策,用以助推电动新能源产品应用。在杭州市拱墅区,某企业收到政府补助24000元,成为第一家积极响应开展老旧柴油叉车淘汰更新的企业。一面是令人望而却步的高昂油价,一面是十分可观的新能源补贴政策...
淘汰老旧柴油叉车,台州有什么政策?怎么推进?
补助参考标准为:老旧柴油叉车淘汰补助最低2000元每台,最高8000元每台;新能源叉车购置补助最低4000元每台,最高10000元每台。记者从台州市生态环境局了解到,我市国二及以下标准的柴油叉车共6300台,计划到2024年年底基本淘汰完成,其中今年计划淘汰2640台。接下来,市生态环境局将联合相关部门一起,加大政策宣传,...
卓有成效 ! 临海市提前超额完成老旧柴油叉车淘汰替换新能源年度任务
一整套组合拳下来,临海市在补助政策出台后30个工作日内,就超额完成了556台老旧叉车的淘汰,年度任务完成率126%。目前,临海市已完成148台补助资金申请材料的审核,正在进行公示,预计发放补助资金129.58万元。转载自|临海生态环境原标题:《卓有成效!临海市提前超额完成老旧柴油叉车淘汰替换新能源年度任务》...
【古韵履坦 今彩新城】履坦镇工作周记(2023.07.31—2023.08.06)
省应急管理厅党委委员、副厅长钱宏丰、省应急管理厅三级调研员胡建灿、省农业农村厅安监处干部陆振、省第三地质大队高级工程师朱冬、省水利设计院工程师蒲耀宗、市应急管理局党委委员、副局长马桂喜赴履坦镇督查防汛防台工作,常务副县长陈辉、县应急局局长李浩、镇党委书记俞奎法、常务副镇长姜峰亮陪同。3、县委书记...
“轰隆隆”响的柴油叉车越来越少!杭叉首台老旧柴油叉车替换成新...
从经济性来看,新能源叉车的使用成本要比柴油叉车低很多,为企业节省更多的成本。以3吨平衡重式叉车为例,新能源叉车每小时能耗为6度电,按照电费为1元/度算,每小时使用成本为6元。而柴油叉车每小时油耗4升,一升柴油7.5元,每小时使用成本为30元。这样对比,一台叉车按年工作时间2000小时计算,锂电叉车年可节省48000元...
最高补贴40000元!杭州市首台老旧柴油叉车淘汰替换工作正式打响
该印业公司近期恰好有淘汰1台2.5吨老旧柴油叉车的需求,并且该车完全符合条件,淘汰更新之后可获得24000元补助(www.e993.com)2024年7月27日。于是在该政策激励下,快速开启了老旧柴油叉车淘汰更新之路。作为杭州市相关政策出台之后,第一家积极响应开展老旧柴油叉车淘汰更新的企业,他们的全流程实施步骤无疑为其他家打造了一个样本,具有很好的借鉴...
杭州市首台老旧柴油叉车替换完成,新能源花落谁家?
该印业公司近期恰好有淘汰1台2.5吨老旧柴油叉车的需求,并且该车完全符合条件,淘汰更新之后可获得24000元补助。于是在该政策激励下,快速开启了老旧柴油叉车淘汰更新之路。作为杭州市相关政策出台之后,第一家积极响应开展老旧柴油叉车淘汰更新的企业,他们的全流程实施步骤无疑为其他家打造了一个样本,具有很好的借鉴意义。
首台韩国现代柴油叉车在富阳现代尤恩OEM工厂投产下线
△首台叉车下线本项目产品秉承韩国超高品质标准打造,广泛采用叉车行业先进制造工艺装备及环保节能新工艺、新材料,年规划产能8000台,预计3—5年内产值将超过8亿元,同时带动相关产业区域内集聚。尤恩叉车相关负责人表示,尤恩叉车在吸收引进韩国现代最新技术的基础上进行了创新整合,努力打造一流叉车制造基地,为中国工业车辆...
关于印发《丽水市推进老旧柴油叉车淘汰替换新能源工作方案》的通知
落实地方主体责任,各级相关部门按照职责分工密切合作,加强指导、监督和考核。不断健全柴油叉车全生命周期监管制度,到2024年底,基本淘汰国二及以下柴油叉车,其中2023年计划淘汰500台。二、主要任务(一)合理确定淘汰范围。以在我市市场监管部门“浙江特种设备在线”系统(以下简称“在线系统”)办理使用登记的在工厂厂区、...
中力电动叉车助力杭州市完成首台“油换电”
该印业公司近期恰好有淘汰1台2.5吨老旧柴油叉车的需求,并且该车完全符合条件,淘汰更新之后可获得24000元补助。于是在该政策激励下,快速开启了老旧柴油叉车淘汰更新之路。作为杭州市相关政策出台之后,第一家积极响应开展老旧柴油叉车淘汰更新的企业,他们的全流程实施步骤无疑为其他家打造了一个样本,具有很好的借鉴意义。