猛禽3发动机除了大家说的“简洁”之外到底好在哪里?
猛禽3在设计中,通过提高涡轮和泵的效率,使得燃料和氧化剂可以更快速地注入燃烧室,进而提高了推力。其次,比冲公式用于衡量发动机的燃料利用效率:其中:??Isp是比冲(单位:秒)。??g0是标准重力加速度,约为9.81m/s??。通过全流量分级燃烧循环,猛禽3的比冲得到了显著提升,这意味着更少的燃料可以产生...
热效率高达60%:一种新型且高效的旋转发动机“H2Starfire”
相比之下,根据《绿色汽车报告》,典型汽车发动机的热效率接近20%,这意味着燃烧中释放的能量有80%作为废热损失。最好的街道汽车发动机接近40%,而由雪人牙齿和独角兽头皮屑制成的一级方程式发动机可能会获得50%。而百分之六十是一个非同寻常的说法。非凡的主张需要非凡的证据,虽然Astron似乎已经构建并运行了部分原型...
谁是当前世界推力最大效率最高的火箭发动机
·液氧甲烷燃料:猛禽发动机使用的液氧甲烷是当前火箭燃料中能量密度最高且成本最低的一种,这无疑提高了火箭的推力与效率。·燃气发生器循环:猛禽发动机采纳了燃气发生器循环技术,此技术通过高温燃气加热燃料实现更高效的燃烧,进而提升燃烧效率和推力。·高压燃烧室:猛禽发动机采纳了高压燃烧室技术,此技术优化了燃烧效率...
“燃烧自身”的火箭发动机原型即将问世
Bzdyk说:“当推进剂燃烧殆尽时,就会出现一些空的燃料箱,我们要做的就是消耗掉它们,不必在火箭上升途中携带这些自重,从而可以携带更多有效载荷进入太空。”目前,研究人员正在研制一个更大规模的原型,它可以提供约1000牛顿的推力,大概是发动机进入亚轨道空间所需推力的1/6,也是进入轨道所需推力的1/20。美国罗格斯大...
火星的代价|《Reentry》第十章
最初,穆勒和马斯克设想使用液氢作为火星载具发动机的燃料。液氢是迄今为止火箭发动机燃烧效率最高的燃料,尤其适用于太空飞行。与其他推进剂相比,使用液氢的飞船可以飞得更远,使用燃料更少。然而,穆勒在深入计算后发现,天然气的主要成分甲烷可能是更好的选择。虽然液态甲烷的燃烧效率不如氢,但它更容易操作,而且为火箭提...
双金属3D打印RDRE火箭发动机喷射器,QAMD克服键合难题
旋转爆震发动机(RDE)采用一种压力增益燃烧形式,其中一个或多个爆震连续围绕环形通道传播(www.e993.com)2024年10月19日。计算模拟和实验结果表明,RDE在运输和其他应用中具有潜力。在爆震燃烧中,火焰前锋以超音速扩展。理论上,它比传统的爆燃燃烧效率高出25%。这样的效率增益将大大节省燃料,而目前的缺点包括不稳定和噪音。
Space X公布猛禽3代火箭发动机,指标领先,我国应争取换道超车
简而言之,猛禽3代全流量液氧甲烷火箭发动机是迄今为止最先进、性能最高、性价比最高的全流量分级燃烧循环火箭发动机,相比猛禽1代堪称脱胎换骨。星舰一级采用33台猛禽发动机,如果由第一代猛禽发动机换成第三代猛禽发动机,那么仅需22台就能超过原有推力。简单计算就能算出,理论上星舰采用第三代猛禽发动机以后,其...
比冲,对火箭发动机有多重要?
液体火箭发动机的特点,是不靠外部能源而利用飞行器上推进剂诸组元的化学能建立推力。推进剂诸组元之间经过反应的物质(即燃烧产物)构成高速喷射物质。不考虑发动机的实现效率,发动机比冲取决于单位质量推进剂所含的化学能。燃烧室压力Pk=6.9MPa;喷管膨胀比ε=600;平衡流;S化学计算关系式;虚线对应含金属推进剂。
新基准!NASA 3D打印全尺寸旋转爆震火箭发动机实现超过 5,800 磅的...
美国宇航局(NASA)在开发称为旋转爆震火箭发动机(RDRE)的创新推进系统方面取得了新的基准。位于阿拉巴马州亨茨维尔的NASA马歇尔太空飞行中心的工程师于2023年秋季成功地对全尺寸旋转爆震火箭发动机燃烧室进行了251秒的热火测试,实持续251秒(或超过4分钟),实现了超过5,800磅的推力。
梁乔栩 | 旋转爆震火箭发动机实验验证
为此,研究人员对四台独立的1350N推力级旋转爆震火箭发动机开展了基本性能实验验证。发动机环形外壳直径76.2mm,长76.2mm,壁厚5mm,采用高纯甲烷/氧气作为推进剂,利用甲烷氧气预爆震管引燃,用毛细管衰减压力传感器测量燃烧室平均压力和喷射器压降,用临界文氏管测量推进剂流量,用1100N水平测力台测量发动机推力。实验...