深蓝新车S07亮相,搭载华为乾崑智驾,自动驾驶将成为大亮点
一直以来,搭载华为高阶智能驾驶系统的车型表现亮眼,其成熟度及可靠性明显站在了时代的前列,足以碾压特斯拉FSD软件系统算法的行业水平。华为AdvancedDrivingSystem(高阶智能驾驶系统)简称ADS,融合了激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多传感器,搭载高性能计算平台和全栈自研拟人化算法,通过本土化智能算法提供的解决方...
汽车整车行业深度-华为自动驾驶技术详解-功力深厚显真章
MDC介绍:智能驾驶汽车中包含四个核心子系统:传感器、计算平台、执行器与应用算法。其中MDC是华为智能驾驶计算平台,基于昇腾系列AI车规处理器,MDC硬件平台与在其上运行的自动驾驶应用软件共同组成的自动驾驶ECU,是实现智能驾驶全景感知、地图&传感器融合定位、决策、规划、控制等功能的汽车“大脑”。MDC产品:目前包含...
华为云提出“自动驾驶数据闭环新范式”,为车企智能化加速
华为云在商业模式上,既提供深度的生态共建服务,也提供灵活的模块化自动驾驶解决方案,实现按能上云,按需搭配,帮助企业减少重复开发的大量成本浪费。同时在出海服务上,也提供了全方位的数智化方案。如今,华为云在全球已有30个地理区、84个可用区,具备全球120+权威合规认证,服务全球170多个国家和地区,通过全球1张车用...
华为核心网自动驾驶网络被ABI Research评为全球第一
随着5.5G时代的到来,网络自动化和智能化的作用将变得更加重要,华为将继续推动其核心网自动驾驶网络解决方案的技术创新和商用落地,助力运营商实现商业成功。华为还将持续加大对智能化和机器学习技术的研发和创新,不断提升网络自动化的能力和水平。华为已经在5G网络中积累了大量的数据和经验,并将这些宝贵的资源应用于...
交通运输部发布自动驾驶技术指南,由华为、百度、高德等参编
指南包括11章和2个附录,同时附录A和附录B分别给出了公路工程设施支持自动驾驶的典型应用场景配置示例和典型车路通信应用场录说明。《指南》由交通运输部公路科学研究员主编,华为、百度智行科技、高德云图科技等单位参编。
特斯拉、小鹏、华为,谁的自动驾驶技术更强?对比后差距见分晓
从智驾市场环境来看,华为、小鹏、长安等自主车企有一定优势,其智能辅助驾驶依赖国内道路,更符合国内的驾驶习惯,体验也会更好(www.e993.com)2024年7月17日。比如华为的ADS2.0技术,可以辨识出白名单外的异形物体,也就是说,从没有见过的各种障碍物都能看懂。在夜间强炫光的场景下,有人横穿马路,ADS2.0可以实现在80km/h的速度下紧急制动。
华为Net Master助力ADN自动驾驶网络解决方案斩获FutureNet World...
[英国,伦敦,2024年4月18日]在英国伦敦举办的FutureNetWorld2024峰会上,华为网络大模型应用NetMaster赋能的华为自动驾驶网络(AutonomousDrivingNetwork,简称ADN)解决方案,从众多竞争者中突围,一举斩获“领先网络自动化解决方案(Theleadingsolutionfornetworkautomation)”大奖。
李想和余承东,理想和华为,在自动驾驶打起新暗战
蝴蝶效应,首先关于零部件供应链上的巨头们。整个行业的跟随效应很是明显,所以,华为的激光雷达思路,会引发相应跟进,理想如果能快速降本增效成功,同类方案也会层出不穷。当然,已经可以预见的还包括,中国自动驾驶巨头地平线的新一代产品征程6的出现,以及最关键的,特斯拉FSD距离进入中国已经倒计时。
自动驾驶攻城战,华为小鹏先亮剑
但各厂商的定价逻辑,似乎并不是由实现城市NOA所需要的算力大小和硬件配置所严格决定的。整体上看,在过去几年预期的汽车算力“堆料”并未实现。小鹏的508TOPS和问界的200TOPS算力都能较好地实现城市NOA功能。对应算力芯片上,国产自动驾驶芯片(地平线、华为)正逐渐形成与英伟达的Orin芯片分庭抗礼的局面。
华为高级副总裁彭松:2025年前实现网络L4自动驾驶,2030年前后实现L5
彭松还对AI行业智能化渗透率提出预测:第三波AI浪潮“扑面而来”,预计渗透率从2021年的7%增长到2026年的30%,2030年渗透率将超过50%。AI将在无人驾驶、气象预测、医药研发等场景释放巨大潜力。IT之家此前报道,华为云7月21日发布了内置盘古大模型的自动驾驶开发平台,该平台基于盘古大...