豪爵和无极谁质量好,无极150踏板摩托车质量怎么样啊

在操控性上，虽然无极SR150GT存在些许不足，但其卓越的操控性能仍不容忽视。车身轻盈，仅重133公斤，驾驶感受灵活自如，尤其在转弯时稳定性表现上乘。配备抓地力强劲的藤森轮胎，以及140MM的离地间隙，确保了良好的通过性。动力方面，无极SR150GT搭载的是一台150cc单缸水冷电喷发动机，采用两气门结构。尽管相较于赛...

看了DN150和CGX150,我们发现豪爵被本田抄了后路

从外形方面分析,无论是豪爵DN150还是本田CGX150都能看到20年前摩托车的样子。然而多数国内品牌对复古的设计停留在亦步亦趋的层面,认为复古就是对外形的复古,不敢稍越雷池。比如20年前配置的窄轮胎,就不敢换成宽一些的轮胎,20年前的前碟后鼓配置,就不能适应现在的技术条件,配置成前后碟刹了么。然而我们从CGX1...

豪爵摩托车怎样?16.5万公里只是开始,但也有不足

豪爵的不足或者说短板，从大方向来看，玩乐型摩托车太少，车型的推出速度太慢，颜值方面的表现过于保守，舍得用料但不善于堆配置。尤其和同为国产品牌的其他自主车型相对比时，这种不足非常明显。但这也正常，因为豪爵目前的重心还是以通路产品为主，并且在严格且科学的制造体系下，它新车的上市速度慢也在情理之中，...

豪爵USR自己动手更换轮胎+简评

总结:这款轮胎价格实惠,优点多于缺点,性价比很高,值得购买。

豪爵使出绝招!124cc单缸风冷,5年只换轮胎,8700你会买吗

从驾乘舒适度来说,豪爵VE125的舒适性在同价位不是至少能排前三,采用了度回弹皮革座垫,不管坐多久都特别舒适。加粗型避震,即满载状态下也能提升整体支撑力,通过不平坦的道路时,较软的底盘不会让车主和家人感觉不适。油耗方面,实质行驶测出油耗是2.2L/百公里。在城市道路行驶时,受到车速和红绿灯影响,油耗为2.42L...

豪爵铃木放出大招,新车配子午线轮胎,双缸水冷25马力,29680元

在避震部分,豪爵铃木DR250采用了刚性更高的倒置前减震与七段可调的中央减震,使得机车在高速行驶时也非常稳定,弯道的操控性更轻松(www.e993.com)2024年11月24日。而制动方面会采用前后浪花碟刹,配双通道ABS制动系统,再通过前后轮安装速度传感器,可自动调整制动效果,制动表现极为出色。除此之外,子午线轮胎也是一大亮点,使得轮胎与道路的接触面更大,...

豪爵铃木VR150E来了,12英寸正新轮胎,7.1千瓦发动机,9757元

在轮胎上采用的是正心真空轮胎,比较耐磨,前轮胎采用了200mm碟刹制动,前避震是正立式前叉,后轮采用了鼓刹单减震,整体来说配置还是相当可以的,完全够用的。动力平顺适合代步豪爵铃木VR150E在动力上采用的是单缸风冷四冲程发动机,功率最高为7.1KW,扭矩最高为10.5NM,匹配的是电喷系统并且符合国四的排放标准,6.44L的...

豪爵铃木110代步踏板,单缸风冷发动机5kW,前17后16英寸真空轮胎

座高尺寸755mm,前17英寸后16英寸真空轮胎炫迪110车把高度适中,握感十分舒适。两个短耳设计的后视镜非常可爱,我们都称之为短耳兔。一体式鞍座相对来说比较平整,座高尺寸只有755mm,所以不用担心高度会给骑行带来什么不便,即便是女生也能轻松骑跨。前17英寸后16英寸真空轮胎搭配五辐式铸铝轮圈,最小离地间隙为141mm...

豪爵750没来,但是拍到了全新300cc街车DR300,倍耐力轮胎搭配ABS下...

轮胎的品牌为倍耐力,猜测宽度应该是在130-140之间,有一个细节就是这条轮胎上有明显使用过的痕迹,猜测工厂内部已经完成了对于这台车的整车测试环节,所以在下个月正是市售的车型配置应该和这次照片的相差不大。甚至可以说已经定型。最后依然还是大家来讨论一下如果这台车上市你觉着会是一个什么样子的售价?还会不会延...

豪爵UHR150 PK新大洲本田PCX160,谁才是真正的性价比之选?

在这个级别排量的车型中,无论是UHR150还是PCX160都是不便宜的,国产同级如无极SR150GT、QJ鸿150、力帆KPV150、赛科龙RT1等价格都在1.5W上下浮动,而豪爵UHR150高配售价18880元,和光阳、三阳的150CC踏板售价持平。合资的新大洲本田PCX160就更不用说了,2.3W的预算可轻松入手250CC踏板。两辆车的性价比都不是很高,...