新能源网约车续保有多难?司机被迫裸奔跑车,直接“用命赔”!

至于保险公司拒保的原因,其实也很简单,每天在路上长时间行驶,电池的损耗要比绝大多数的私家车要高很多,而且事故率也更高。如果电池一旦发生了损坏,基本就要全部都换掉,但凡买过新能源网约车的都清楚,换一块电池基本都要五六万,占了整车费用的一半甚至还要多。要说网约车司机还是最惨的,人没保障,现在车也快...

新能源网约车:选对车,才是跑单赚钱的王道

跑网约车,司机们最关心的无非是省钱和跑单高效。曹操60的续航能力达到实在的450公里,每天跑几十单也完全没问题,而且它的百公里电耗12.8kWh,每公里成本更低。再加上车辆专门配备的热泵空调,在寒冷的冬季续航受影响很小,司机们不用担心开空调就疯狂掉电的问题。还有,曹操60的快充和换电功能也非常友好。不忙的时候...

新能源网约车冬季续航推荐,带热泵的吉利曹操60成最佳选择

实际使用数据显示，搭载PTC空调的电动车在续航表现上明显逊色于使用热泵空调的车型。根据换算，每百公里续航里程差距可达30公里左右。对于需要长时间行驶的网约车司机而言，这种差距无疑会被进一步放大。而选择使用热泵空调的网约车司机则能享受到更加舒适的驾驶环境，同时不必担心续航能力的大幅下降。据估算，每天驾驶结束...

奔驰利润腰斩、奥迪暴跌九成!话说都去买啥车了?

比亚迪在新能源汽车技术研发方面投入巨大，其磷酸铁锂“刀片电池”技术在安全性和能量密度上都有不错的表现。像比亚迪汉EV、唐EV等车型，不仅在电动性能上表现出色，在内饰豪华感和科技配置上也有很大的提升，逐渐获得了更多消费者的认可，尤其是那些对国产自主品牌有信心，同时又追求高端品质和新能源技术的消费者。

新能源车年检出新规, 网约车司机哀嚎: 敛钱的路子又多了一条?

只不过,这对网约车司机来说,好像不能算是个好事情。为啥?因为网约车司机对车辆的使用程度不一样,他们每天十几个小时跑车,用车强度太大了,每天充电都得充两三次,这对电池的损耗是巨大的。可以说,同比情况下,新能源做网约车对电池的损耗,相比做私家车对电池的损耗,要高了三倍不止。

网约车推荐:曹操60凭啥比埃安S和秦PLUS EV更好跑

许多网约车司机从“油车信徒”转为电车用户,原因无外乎是用电更省钱(www.e993.com)2024年11月28日。但是,网约车司机买车时还要关注真实续航这一核心指标,这样才能不让新能源车的标定续航和真实表现大相径庭,甚至变成“电动爹”。通过真实续航对比,2024款吉利曹操60、埃安S、秦PLUSEV三款车各有优势,相对来说曹操60的表现更全面。

传新能源车年行驶里程超两万公里,保险公司怀疑其为网约车并拒保

某新能源汽车用户“追梦人(ID)”给车辆投保时,因一年行驶里程超过两万公里;被保险公司怀疑为网约车,不予车辆续保。并且类似的情况时有出现,即便允许续保也会出现保费上涨的情况。车险企业这样去做是否合理呢?现在需要先搞清楚的问题是拒保是否合法,其次才是合理与否的讨论。

0首付买新能源跑网约车

去看车查成交价最后,考虑二手车市场,根据滴滴公司规定,选择符合当地运营车新政策的日系车,如节能且配件成本低的车型,可能是明智之举。尽管新能源汽车如电动汽车一度被提及,但实际运营中,燃油车或节能型二手车可能更具性价比。整体来看,运营网约车需要深思熟虑,结合个人条件和市场环境做出决策。

适合跑网约车的新能源车型有哪些推荐?

此外,P7的内部空间宽敞,配置了高品质的音响系统和智能互联功能,为乘客提供了舒适的乘坐环境。选择适合跑网约车的新能源车型时,除了考虑续航里程和智能科技配置外,还应考虑车辆的维护成本、售后服务等因素。上述推荐的车型在市场上均有着良好的口碑和较高的性价比,可以作为网约车司机的优选。

周鸿祎:新能源车将入无人驾驶市场,变身网约车赚收益

周鸿祎:新能源车将入无人驾驶市场7月23日,360集团的创始人兼董事长周鸿祎在社交平台上分享了他对未来新能源汽车市场的看法,他认为所有新能源汽车都将参与到无人驾驶网约车服务中。周鸿祎的这番言论是对之前提议的一种回应,他曾经建议百度考虑将部分车辆配额售予网约车和出租车司机,从而实质上转型为一个大规模的...