总经理蒋照辉执掌帅印,盈利企稳难题待破解,浙商财险站在十字路口?
而这其中,作为浙商财险第一大险种的车险业务的亏损便是公司财务状况的最大痛点,如今尚未实现承保盈利。从历史数据来看,近七年该公司车险保费呈下滑趋势,同时车险承保一直处于亏损状态。2017年-2023年,浙商财险实现车险保费分别为32.42亿元、35.24亿元、32.65亿元、22.22亿元、19.22亿元、19.07亿元及19.79亿元。同期,车险...
原总经理升任董事长蒋照辉能否带领浙商财险化解盈利难题
其中,作为浙商财险第一大险种的车险业务,面临较为突出的亏损问题。2021年至2023年,该公司车险业务承保亏损金额均超亿元,分别为2.82亿元、1.41亿元、1.11亿元,这势必不利于公司的长远稳健发展。今年7月,浙江产权交易所披露了浙商财险的一则增资扩股项目。其中提到,浙江交通集团目前持有浙商财险股权比例为60.1%(关联方合...
市场化聘任总经理,浙商保险酝酿新变局
以2021—2023年为例,浙商保险的车险业务规模相对稳定,维持在19亿元左右,虽保费贡献显著,但始终未能实现盈利,持续处在承保亏损状态。过去三年其车险业务承保亏损分别为2.82亿元、1.41亿元、1.11亿元,虽然承保亏损有所收窄,每年的亏损规模均过亿。“车险业务品质、质量比较高的是家用车,但对于中小险企来说,获取私家车车...
【浙商非银】2024年保险策略:乐观者胜
3、财产险预计车险保费增速平稳,非车险快增,总体保费实现高个位数增长;COR有所改善。4、资产端预计长端利率趋于震荡,权益市场或有回暖,地产风险缓释,保险投资端有望改善。5、预期差市场对于保险板块过于悲观,我们认为保险资负两端仍存在超预期机会:负债端或有阶段性超预期(24Q1/24Q3),资产端在于稳增长政策...
进一步完善新能源汽车保险
新能源车险保费不便宜,保险机构相关业务也承担较大经营压力。人保财险总裁于泽说,新能源车险特别是商业险部分的综合成本率高。浙商保险总精算师高云说,据同业交流,受去年汽车出行明显增加、自然灾害多发等因素影响,车险赔付有所增加,2023年车险市场新增保单综合成本率较高,其中新能源车险业务成本压力更大,今年部分保险公...
浙商财险鞍山中支被罚7万元,涉车险业务虚挂套取手续费资金
行政处罚决定书显示,2020年4月至6月期间,浙商财险鞍山中支在车险业务经营过程中将部分车险业务虚挂为个人代理业务项下,套取手续费资金(www.e993.com)2024年10月20日。其中:虚挂代理人8人,涉及保单93笔,金额28.54万元,套取手续费资金5.42万元。此外,浙商财险鞍山中支1名相关责任人被罚。浙商财险鞍山中心支公司总经理、法定代表人陈文晶对...
因部分车险业务虚挂为个人代理业务 浙商财险鞍山中支被罚7万元
8月8日消息,中国银保监会鞍山监管分局行政处罚信息公开表显示,浙商财产保险股份有限公司鞍山中心支公司因将部分车险业务虚挂为个人代理业务项下,套取手续费资金,被监管罚款7万元。另外,相关责任人陈文晶被监管警告并处罚款2万元。原文如下:鞍银保监罚决字〔2022〕19号当事人名称:浙商财产保险股份有限公司鞍山...
浙商财险大金主入局!浙江交通集团带来20亿,扭转车险生态受关注
再从业务结构看,浙商财险的业务呈现高度集中化,车险占比较高。数据显示,浙商财险车险保费在总体保费中的占比高达80%,有的年度甚至达到90%。这意味着,浙商财险的保费收入一大半来源于车险。但从车险的承保情况看,却不尽如人意。从2011年以来数据看,浙商财险的车险承保从未盈利。不过,这样的境况,在中小财险...
浙商保险获20亿增资,车险连年亏损转型步入“深水区”
在其看来,地域性财险公司尽可能做一些政府业务、股东业务是比较务实的做法,“不一定能够保证收益,但能够保持现金流,平摊固定成本和部分变动成本”。郭振华补充道,围绕交通建设领域,工程险、企财险等险种方面,实际上大型公司承保能力更强,风险管理经验更丰富,浙商保险聚焦于此拓展非车险业务,需要加强专业队伍建设以及能力...
浙商财险被监管期间违规承保非车险新业务 遭罚56万
1月7日,银保监会发布了对浙商财产保险股份有限公司(以下简称“浙商财险”)的处罚决定书。根据行政处罚书显示,经银保监会调查,浙商财险在原保监会监管函(监管函〔2017〕23号)要求公司停止接受非车险新业务期间,通过批单的方式延长保险止期,共涉及保单357份,批增保费189.35万元,签发新保单1674份,保费金额合计1462.4万元...