国航远洋接待20家机构调研,包括长江证券、上银基金、瀛赐基金等

据了解,国航远洋对未来两年干散货航运市场持乐观态度,预计随着航运脱碳政策的趋严和船舶置换周期的到来,国际航线船舶运力可能出现局部供不应求,而内贸方面则因国家政策支持等因素有望提高航运价格。公司已提前布局绿色船舶,提升市场竞争力,预计未来两年业绩将稳步增长。在新建船舶运营航线方面,公司已建造的船型包括7.38万吨...

【调研快报】国航远洋接待浙商证券等多家机构调研

国航远洋10月17日发布消息,10月15日,公司接待浙商证券等多家机构调研,接待人员董事会秘书何志强,接待地点福建国航远洋运输(集团)股份有限公司(以下简称“国航远洋”、“公司”)于2024年10月15日(星期二)参加浙商证券股份有限公司、财通证券资产管理有限公司举办的投资者线下交流活动。调研主要内容1、2024年以来国航...

航运行情给力,两公司业绩报喜,业内多家公司加码运力布局

国航远洋在业绩预告中提及,随着2024年全球经济预期向好,航运市场正在迎来上升周期,BDI指数近期走势反映了干散货运输正在迎来四季度的季节性旺季。同时,由于国内沿海老旧船在国家“设备更新”政策引导下逐步出清以及运力减少,内贸运价有望提升。浙商证券研报显示,随着国内经济企稳复苏,预计2024年干散货运输需求提升,叠加全球...

国航远洋继续走强:国内干散货运输的大型航运企业之一,运力规模...

福建国航远洋运输(集团)股份有限公司于2022年12月15日,正式登陆北交所,成为北交所交运板块“第一股”。国航远洋在公司北交所上市时表示,公司将不断扩大行业上下游“朋友圈”,通过提高自有船舶运力夯实主营业务,进一步提升公司在干散货航运领域的规模优势,朝着绿色低碳方向发展,不断建设技术先进、绿色智能的干散货航运...

国航远洋获4家机构调研:2024年一季度公司将超过70%的自营运力布局...

问:公司今年上半年度业绩增长较好,下半年航运增长的预期如何答:尊敬的投资者,根据公司披露的《福建国航远洋运输(集团)股份有限公司2024年半年度业绩预测公告》,公司归属于上市公司股东的净利润为6,000-8,000万元,较上年同期的增长区间预计为263.27%-384.36%。据统计,2024年年初至6月11日BDI均值为1821.25点,同比...

国航远洋:外贸运输业务收入占比提升,拟交付6艘新造船舶助力业务增长

金融界7月23日消息,国航远洋披露投资者关系活动记录表显示,公司的外贸运输业务收入占比从2022年的49%上升至2023年的58%,外贸运输业务毛利占比从2022年的75%上升至2023年的82%左右(www.e993.com)2024年11月25日。2024年一季度公司将超过70%的自营运力布局到外贸航线,外贸占比提升助力公司盈利改善。公司今年拟交付6艘新造船舶,随着运力逐渐增长,...

国航远洋(833171.BJ):公司2024年一季度外贸运力运营效率为99%以上...

国航远洋(833171.BJ):公司2024年一季度外贸运力运营效率为99%以上,还有4艘新船陆续下水投入运营,外贸,航运,船舶,干散货,国航远洋

【深度】国航远洋833171:国内干散货航运主要企业之一,“10+10...

1、国内外干散货航运并重,“10+10”造船计划快速提升运力国航远洋主要从事国际远洋、国内沿海和长江中下游航线的干散货运输业务,是国内干散货运输的大型航运企业之一,形成了以航运业务为主,以船舶管理、商品贸易等相关业务为辅的业务布局。目前拥有多种巴拿马型和灵便型干散货船舶,客户涵盖煤炭、钢铁、矿石、粮油等多...

国航远洋获中金公司调研:今年拟交付6艘新造船舶 将继续在外贸航线...

近年来,内贸航运市场运输需求和运力规模不匹配、市场运力失衡等原因造成内贸市场运价远低于国际市场,公司积极利用内外贸兼营优势,将大部分运力投放海外国际市场,为公司获取更好的收益。据介绍,国航远洋外贸运输业务收入占比从2022年的49%左右上升至2023年的58%左右,外贸运输业务毛利占比从2022年的75%左右上升至2023年...

国航远洋召开2023年年度业绩说明会:未来公司绿色节能型运力占比将...

(原标题:国航远洋召开2023年年度业绩说明会:未来公司绿色节能型运力占比将大幅提升)05月15日,福建国航远洋运输(集团)股份有限公司发布投资者关系活动记录表,公司于5月14日通过登陆上海证券报·中国证券网路演中心召开2023年年度业绩说明会。国航远洋主要介绍了2023年的运营业绩情况。