实测小鹏P7+城区视觉智驾,理解马斯克成为特斯拉

小鹏P7+,没有冰箱、四驱、空悬、电吸门,甚至没有HUD,但却有全系800V、高阶智驾能力,还有超级大空间,这些才是时代需求。_新浪网

小鹏P7+试驾:驾驶赞,泊车神,城区智驾体验

根据搜索的信息,貌似G3就有,所以P7+应该也是有的。刹车脚感很线性,可以很稳不点头的刹停。而且停下后激活autohold的脚感刚刚好我挺喜欢,不是特别重才能激活,也不是轻轻一点就激活。三、噪音隔绝怎么样?3.5分,跟ID.6的双层加胶玻璃比,感觉差点意思,特别是行驶中(时速40,50),感觉来自地面的噪音比较多,不...

小鹏P7+预售价疑似提前曝光!对比Model 3、小米SU7有竞争力吗?

不难看出,小鹏P7+的主要竞争优势和其他车型一样,主要集中在「智价比」上(即以更低的价格买到更高阶的智能体验),至于其他硬实力方面能够满足消费者的需求就好。不过在小六看来,智驾的需求确实在上涨,但消费者目前的主流需求还是性能、续航等硬实力层面,如果小鹏P7+的预售价可以更低,小鹏P7+可能会更有吸引力一些。

卖AI汽车,小鹏给特斯拉上了一课

1个月后,有消息披露小鹏的新车型将不再使用激光雷达,而是跟特斯拉一样采取纯视觉智驾方案。马斯克转发消息并回复了一个省略号。图|何小鹏在美国试驾特斯拉FSDV12这次小鹏P7+的发布,算是兑现了这个消息。相比较于小鹏汽车,马斯克在发布会上重点强推的Cybercab,就AI创新谈的不少,但市场反映是“较虚”。作为特...

如何敢封“纯电能耗管理之王”?小鹏P7+公布三电“秘诀”!

在和特斯拉Model3的对比中,小鹏P7+车身更长,整备质量更重,但是CLTC电耗却仅有11.6kwh/100km,续航里程可达602km,即便保守估计,实际续航里程也能做到500km+,并且这还是60度电池包,表现更加优秀。当然了,目前市面上也有些车企热衷于走高性能路线,主打极致零百加速和持续加速能力。但这在小鹏看来,并不符合多数人...

AI鹰眼视觉方案/巴黎车展公布预售价 小鹏P7+首发亮相

点评：小鹏P7+定位不会低于P7，但是价格或高于甚至和P7持平(www.e993.com)2024年11月6日。虽然没有激光雷达，但是敢于用纯视觉方案的智驾证明小鹏是有底气在，毕竟特斯拉是第一个用了这套方案的车企，然后鸿蒙智行系列也有基于纯视觉方案的ADSSE，说明这个路线会逐渐成为趋势。其次小鹏P7+主打颜值和空间都有拿得出手的表现，等到上市以后，能否成为...

P7+给小鹏接上了另一条腿

对于各方面配置直接“拉满”的P7+来说,这个价格相当有诚意。预售仅1小时48分钟,小鹏P7+订单已突破30000台,再次刷新了MONAM03的成绩,也再次验证了小鹏一系列战略的可行性。从MONAM03到P7+,接连两个“爆款”的涌现,让小鹏的下半年呈现出与上半年完全不同的发展态势,也让其重回新势力第一梯队成为可能。虽然...

小鹏P7+,纯电中大型爆款来了

独特的造型,带来的是极低的风阻系数,只有0.206Cd,什么概念。比特斯拉ModelSPlaid还低!这也是小鹏P7+能拿出长续航表现的关键。目前得知,P7+的能耗仅有11.6kWh/100KM,有60.7kWh和76.3kWh两个电池包,对应CLTC下602KM和710KM的续航能力。五米的大车只用60度的电池包就能有长续航表现,可见小鹏的技术功底够强,而...

20.98 万元!小鹏 P7+公布预售价,但它最大的创新却被骂惨了

在很长一段时间内,小鹏P7与特斯拉Model3共同主导了二十万元级别的纯电轿车市场,并在2022年实现了十万台下线的喜人成绩,创下了造车新势力的新纪录。小鹏P7成功的原因,可以简单总结为两点:前卫动感的外观设计,和领先行业智能化。在何小鹏看来,P7车主无一不是颜值控和科技控。客观来讲,也确实如此。

小鹏P7+或以16.99万元起售,取消激光雷达

对比业界公认的能耗王者特斯拉Model3，尽管P7+的车身更大，但通过优化设计和高效能的三电技术，它在能耗效率上几乎与Model3持平。这意味着小鹏汽车在电池管理、能量转换等方面的技术实力不容小觑。综上所述，小鹏P7+在空间、智能化驾驶和能耗效率方面均展现了不俗的实力，无疑将成为市场上的焦点之一。对于追求舒适...