一万台蔚来ES8创始版车型预定一空 为何如此畅销
从现场几台试驾车辆来看,蔚来ES8的用料已经达到了这个级别该有的水平,但在做工品质的把控上还有一定的提升空间,现场的工作人员也表示,已经将问题收集并进行了反馈,我们也期待真正交付给用户的车型能够拥有更高的做工。●准车主会向朋友们推荐嘛?从获得的数据来看,有66%的准车主愿意向身边的家人及朋友推荐蔚来ES8...
科大讯飞刘庆峰成ES8车主,蔚来第50万台量产车在合肥下线!
蔚来第50万台量产车用户、科大讯飞董事长刘庆峰从李斌手中接过了车钥匙。刘庆峰对于全新ES8的性能大加赞赏,特意选择了一台南极星蓝ES8,并称其为“蓝色闪电”。他在发言中表示:“蔚来的战略定力和全体员工的不懈努力创造了今天的成就。非常荣幸能成为这辆具有里程碑意义的车的车主。作为我的第一辆新能源车,非常期待...
电动车口碑:蔚来ES8在车主眼中的真实样子!
很多用户对续航速度和续航速度都有很强的印象,从这位车主的反馈来看,蔚来ES8最满意的是动力,他认为“可以有1秒的空气”,可以看出他对蔚来ES8动力的肯定,但也有人吐槽说续航距离太短,不够。正如车主反映的,蔚来ES8的续航能力很弱,采用70kWh的电池组,NEDC的续航距离只有355km,高续航版本只有425km,另外,在实际的车...
老款蔚来汽车ES8可更换100KWH电池 车主:真的很高兴!
蔚来ES8无论是外观、内饰、性能都能让消费者满意,尤其是后续服务更贴心,现在的蔚来绝对是国内新势力造车当之无愧的佼佼者,相信以后的蔚来汽车一定会有更大作为!
开了1周ES8,我最羡慕蔚来车主的竟然不是他们有这么辆车?
几个直观的感受:蔚来ES8在尺寸上的确非常给力。第二排的感觉有一种商务型MPV的自如感,而时常容易鸡肋的第三排座位,在这辆六座版ES8身上更是表现得淋漓尽致。第三排的乘客长时间乘坐并没有什么不适感,座位放到之后的后备箱空间也是非常够用。蔚来的内饰同样精致。Nappa座椅带来的舒适感和内饰的一些细节设计的确很是...
新老蔚来ES8对比 听听创始版车主如何评价新款ES8?
全新ES8通过产品的调整、成本的优化,带来了新的价格体系(www.e993.com)2024年9月16日。补贴后价格调整为43.65万-59.1万元,比最初发布的时候上涨了一些,拉开了与ES6的价格差距,这也让ES8重新回到了旗舰车型的位置。对于全新的ES8究竟在哪些方面做出了调整呢?今天就让我以一个创始版ES8车主的身份给大家一份详细的新老对比。
被车主力挺的蔚来汽车 到底好在哪里 你看下蔚来ES8就知道了
那这款根据用户升级的蔚来ES8性能到底怎么样呢?还是需要深入了解的。外观没什么好说的,简单大气,隐藏式车把手非常迎合当下的流行趋势。内饰除了高级感,更多的是舒适便捷,标配的9.8英寸超窄边数字仪表,颜值更高,11.3英寸大屏幕多点触摸中控屏大气又方便操作,搭载的是NOMIMate2.0系统,拥有500多种场景模式...
蔚来:所有ES8和ES6的首任车主可享终身免费换电
8月24日消息蔚来官方刚刚宣布,在享受终身免费质保基础上,所有现有和新购买蔚来ES8和ES6的首任车主,即日起可享终身免费换电。满足条件的蔚来车主,自驾前往任意营运中的换电站,均可享受终身不计次数的免费换电服务。该权益的使用次数不计入“能量无忧”服务包权益额度。据悉,7月10日,蔚来汽车公布了2019年第二...
50万级的蔚来ES8想买又不敢买?看完车主这5点感受再说-买车网
结束语:综上所述,蔚来ES8算得上是一款合格的7座纯电SUV,特别是不错的驾驶体验、宽敞的空间表现和相对出色的性价比等,车主们的真实反馈都说明了这些优点属实。不过偏高的电耗以及一些细节上的不完善也是客观存在,这些也都是准车主们必须考虑的要素。(文/车友号二师兄玩车)上一页2/2下一页(本文只代表作者...
造车新势力蔚来汽车怎么样?看蔚来ES8车主评价
看蔚来ES8车主评价最近几年在中国诞生了非常多的造车新势力公司,而其中蔚来汽车的呼声是特别高的,因为蔚来汽车也是目前造车新势力公司当中唯一的一家美国上市公司,旗下现在有两款车型ES8和ES6。其中ES8是蔚来汽车第一款车型,定位是中大型的纯电动SUV,对于这款车来说消费者对它是否满意呢?所以本篇文章我们就来...