油罐车司机讲述:走县道节省高速费,每月收入八九千
车上有定位系统,能检测司机的工作时长,如果连续驾驶超过4个小时,公司系统会提示司机疲劳驾驶,如果司机当天跑了12个小时以上,我们会第一时间告知其休息。危险品运输的车辆需要挂靠有运输资质的公司才能上路,制度严格,我们公司的油罐车所有权都在公司,司机每月有固定收入,而普货油罐车管理就没那么严格。这几年,...
百万罐车司机,为了生计,负重前行
在全国1700万货车司机里,罐车司机占比不高,表面看,其收入不错,按坊间说法,动辄上万元,危险品罐车司机可能还更高一点。但真实情况,远比表面复杂,也更残酷。来自看准网(kanzhun)大约97万样本的数据显示:全国罐车司机月平均收入8218元,低于坊间月入万元的说法。就是这样一份算不上很高的收入,近年来,还...
拉完煤油拉豆油,罐车行业黑幕惊心,让司机挣钱才能解决根本问题
实际上,屡禁不止的大货车超载、大客车超龄、渣土车夜闯红灯,还有这次的油料“混装”,本质都是因为司机收入微薄。司机得到的报酬低,就只有把自己的身体开发到极致,“勤快”起来,走多劳多得的路线,不顾一切地抢时间、抢单子,于是,也就有了这样或者那样的问题。大货车司机辛苦是众人皆知的事实。为了多挣钱,多少司...
罐车混装食用油,司机为何铤而走险?
罐车司机或许有着与王师傅一样的“无奈”:近几年,公路货运行业车多货少,恶性竞争使运价每况愈下;拉运回程货物,本来就不高的运费,不足以覆盖清洗罐车的费用;此外,清洗罐车还需要司机承担往返的燃油成本和时间成本。货车司机们铤而走险的背后,是在公路货运卖方市场中话语权的缺失;无奈的背后,是个体司机组织化能力...
实地探访“罐车风暴”中的汇福粮油:安保开始严查,司机们被拒厂外...
近日,《新京报》曝光罐车化工油食用油混装,一些油罐车既承接糖浆、大豆油等可食用液体,也运送煤制油等化工类液体,涉及汇福粮油集团有限公司、中储粮油脂(天津)有限公司等,引发广泛关注。昨日,“财经四人行”实地探访了位于河北省三河市的汇福粮油工厂发现,该集团依旧正常运转。但是否真如表面一样风平浪静?
油罐车司机:每月到手八九千,不洗罐是为了节省费用
车上有定位系统,能检测司机的工作时长,如果连续驾驶超过4个小时,公司系统会提示司机疲劳驾驶,如果司机当天跑了12个小时以上,我们会第一时间告知其休息(www.e993.com)2024年10月25日。危险品运输的车辆需要挂靠有运输资质的公司才能上路,制度严格,我们公司的油罐车所有权都在公司,司机每月有固定收入,而普货油罐车管理就没那么严格。
煤油罐车运食用油的司机如果还是挣不到钱,罚和严管都没用
但是随着经济不景气、司机数越来越多、竞争加剧等情况下,食用油罐装车运费连续下跌,一趟下来利润只有800元左右,利润直接腰斩。因此司机们铤而走险选择在返程途中装载“煤制油”以增加收入。2、如果要洗罐,费用少则400,多则1000,而一趟食用油运输利润仅为800元,所以司机不愿意去洗罐。
货运公司老板揭“罐车运输油罐混用”行业内幕:恶性循环,利益之争
他说,河北还率先采用了车队的积分管理制度,规定了司机每个月要跑够多少公里才能拿到基本工资,多跑的算作奖金。在南和区,大部分司机的薪资停留在6-7千元,只有少数司机才能赚到万元的收入。混罐如何成为漏洞事实上,我国对于煤油一类的危险品运输一直都有严格的审核标准。
罐车事件,最大责任人还在隐身……
我看一个招聘广告,写的薪资是,司机1.8万,夫妻档2.2万。但干这行的人都纷纷表示不信,因为他们现在的收入基本在1.2-1.6万之间,主要是这两年运费降的厉害,再加上很多没工作的人纷纷涌入,内卷的结果是直线拉低了这个行当的收入,也给了老板压榨司机的理由,你不干,大把的人在后面排队!
实地探访「罐车风暴」中的汇福粮油:安保严查,司机被拒,当地人失望
近日,《新京报》曝光罐车化工油食用油混装,一些油罐车既承接糖浆、大豆油等可食用液体,也运送煤制油等化工类液体,涉及汇福粮油集团有限公司、中储粮油脂(天津)有限公司等,引发广泛关注。昨日,“财经四人行”实地探访了位于河北省三河市的汇福粮油工厂发现,该集团依旧正常运转。但是否真如表面一样风平浪静?