达沃斯报告:5年后510万工作岗位将被机器人抢走
因国内生产能力有限,斯巴鲁在日本的销售目标仅设定为16万辆。华尔街日报|美国12月零售销售低于预期美国2015年12月份的经济数据差强人意。美国商务部上周五称,12月份美国零售销售环比下滑0.1%,其在2015年的年同比仅提高2.1%,相比此前一年3.9%的年增长率有明显减弱。美国在2015年的零售销售增长率已成为自2009年...
贵航云雀:没能飞出大山的小鸟,为啥曾是斯巴鲁合资对象?
我个人推测,大概有三个原因,其一,当时贵航的合作对象是丰田,而丰田是斯巴鲁的大股东;其二,由于市场原因,贵航造轿车的首选是微型轿车,斯巴鲁恰好有当时日本最畅销的微型轿车之一:REX,经验丰富;其三,斯巴鲁1984年搞出了世界上第一台电子CVT变速箱,技术领先,贵航认为双方都是军工背景,能聊到一块去。注意,这时贵航...
百公里油耗约8L,全新斯巴鲁森林人混动版谍照,基于丰田技术开发
百公里油耗约8L,全新斯巴鲁森林人混动版谍照,基于丰田技术开发斯巴鲁现在对电气化应该并不陌生,推出了Crosstrek和Solterra,后者性能一般,而前者推出后价格昂贵,因此也没有带来理想的销量。现在,另一款全新斯巴鲁森林人混动版的实车谍照被曝光,而且它目前的销量也在飙升。因此,斯巴鲁需认真对待这款新车。从最新拍摄到...
丰田技术救场!外媒首曝全新斯巴鲁森林人混动版
丰田在混动技术方面的领先地位毋庸置疑,其混动系统的高效、可靠和耐用性得到了市场的广泛认可。斯巴鲁与丰田的合作,无疑将大大提升森林人混动版的竞争力和市场吸引力。从谍照中看,虽然这辆全黑的原型车外观看起来相当不起眼,甚至更像是一辆福特,而非斯巴鲁混动版,但这正是斯巴鲁一贯的低调风格。斯巴鲁更注重的是...
三菱EVO的劲敌,解读一代传奇斯巴鲁EJ207水平对置发动机
作为世界上仅有的两家生产、研发水平对置发动机的厂商之一,斯巴鲁对这项技术的贡献是独一无二的。或许是先见之明,斯巴鲁对水平对置发动机的执着与日后开发的左右对称全时四驱系统可谓天作之合,它们的结合从发动机到变速箱,从分动器到传动轴再到后差速器,所有的零部件都呈直线排列。结合机械工程,斯巴鲁将全部优势汇总起...
采用丰田混动技术 斯巴鲁第六代森林人最新消息曝光
据悉,混动版车型将会采用丰田公司的混合动力技术,并且官方表示它将是一款搭载水平对视发动机的混合动力车型(www.e993.com)2024年10月20日。此外,斯巴鲁CROSSTREK插电式混合动力车就搭载了丰田普锐斯的动力系统,因此森林人混动版并不是斯巴鲁品牌首款采用丰田技术的车型。同时,品牌官方还表示,下一代CROSSTREK混动版将会在2026年推出,并会在日本和美国的...
铃木/斯巴鲁等加入丰田新公司 共享技术
斯巴鲁以中型车为中心、日野以商用车为中心,从而构建一套适用于各种车型的电动汽车基础技术。 编辑点评:在新能源领域,日本汽车相对来说起步较晚,通过丰田、马自达、铃木、斯巴鲁等七家公司的精诚合作,未来在共享电动汽车领域最新技术的同时,更能发挥各自强项,对于未来的发展是事半功倍的。
玩四轮四电机,斯巴鲁技术比比亚迪更好,但落地更难
正因如此,预计斯巴鲁全新镶嵌上STe徽标的车型,不会在花时间在插混上。虽然无论是2.0T还是2.5L的水平对置,在插混领域还有技术上开发的意义。但是面对美国和欧洲等全球主流车市排放法规的日趋严苛,此时再发力插混,只会导致其生存周期被压缩。何况,STe的号召力又怎能与STI相媲美。但凡那台水平对置发动机还在机舱里,...
这家“技术派”日系车企,也成了“时代的眼泪”?
6月23日,国家企业信用信息公示系统显示,斯巴鲁汽车(中国)有限公司发生重大变更,庞大汽贸集团股份有限公司退出,株式会社SUBARU成为全资控股股东。随着中资方庞大集团的退出,斯巴鲁中国的企业类型也由中外合资转为外国法人独资。只是,这家曾因技术而名噪一时的企业,如今在中国月销量仅剩百余辆。昔日桀骜的斯巴鲁,...
硬核实力派再度升级 2022款斯巴鲁森林人技术解析
斯巴鲁水平对置发动机(SUBARUBOXER)提到斯巴鲁车型的技术,那么水平对置发动机肯定是不得不谈的。2022款森林人搭载的这台2.0L自然吸气水平对置发动机最大功率为113kW(154PS),最大扭矩为196N·m,提供的动力足够日常使用,而且它为整台车驾驶体验带来的好处绝对不可忽视。