奇瑞两个不客气:抓住80%市场新能源不客气 技术创新智能化不客气
27年动力技术积累下来的优势,奇瑞不仅在全球燃油车市场“大杀四方”,更在混动技术、增程技术中占据先机,将节能与高效、性能与操控融入新能源产品之中,构筑起技术护城河,实现销量持续跨越。在2024奇瑞全球创新大会上,鲲鹏动力全线升级,为奇瑞新能源不客气贡献力量。其中,鲲鹏动力C-EM黄金增程拥有3.7kWh/L的能量转换...
五大技术领域全面进阶,奇瑞兑现“不客气”承诺
同时,奇瑞也将积极拥抱智能化、新能源等新技术趋势,为用户提供更加智能、环保、高效的出行解决方案。
《奇瑞汽车股份有限公司年产15万辆新能源乘用车二工厂项目环境...
项目名称:年产15万辆新能源乘用车二工厂项目建设地点:安徽芜湖经济技术开发区建设单位:奇瑞汽车股份有限公司环评文件编制单位:中国汽车工业工程有限公司受理日期:2024年10月15日环评文件:建设项目环境影响报告书-奇瑞年产15万辆新能源乘用车二工厂项目(公示稿).pdf公众参与说明:公众参与说明.pdf关于建设项目环境...
奇瑞汽车的新能源挑战:争取前三,力争前二,未来可期!
奇瑞在新能源领域的产品线规划非常清晰,涵盖纯电动车和插电式混合动力车等多个类别。未来,奇瑞将继续扩大这一产品线,推出更多符合市场需求的新能源车型。为实现“保三争二”的目标,奇瑞加大了对新能源技术的研发投入,特别是在电池技术和智能驾驶技术等方面,积极进行布局,提升续航里程和充电速度,以满足消费者需求。
奇瑞尹同跃:今年奇瑞新能源月销突破10万辆,保三争二
毫不讳言,奇瑞新能源接下来要“赶大集”了,正处在发展速度最快、质量最好的时期!面向未来,奇瑞汽车董事长尹同跃继续创新发展,定下了新的方向:明年,奇瑞的智能化也要不客气了,而且要进入行业头部,并且要以更快的速度跻身全球车企top10!如今,中国每年有3000万辆的汽车市场,全球有接近1亿辆的汽车市场,对于奇瑞...
明年在智能化上“不客气”的奇瑞,藏了哪些大招
但另一方面,不同于新能源技术的百花齐放,使奇瑞能够着力其中一点迅速追平先发集团,站上智能化赛道后,趋同的技术发展方向所带来的高强度竞争,则令奇瑞的豪言面临着不小的挑战(www.e993.com)2024年10月23日。兑现新能源汽车承诺从市场角度来看,奇瑞的快速成长无疑源自其坚实的市场基盘。
奇瑞不客气了:新能源年底月销破10万辆,全固态电池将上车
奇瑞认为,汽车行业应通过技术创新和品类创新寻求新市场,做差异化竞争。新能源销量大幅增长,同时燃油车、国内市场和国际出口也全面增长。奇瑞坚持创新为灵魂,希望通过创新赋能产品和服务,推动品牌向上,实现高质量发展。值得一提的是,今年奇瑞的新能源单月销量一路高歌,已迈过4万辆、5万辆台阶,到上个月已经接近6万辆...
从新能源不客气到智能化不客气 奇瑞“吹的牛”还能再实现吗?
2023年,瑶光2025技术战略进阶,奇瑞在火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、银河生态基础上,新增了第5个“大卓智能”,奇瑞的野心已经初露。只是当时人们更多的把目光放在奇瑞新能源的提振上,对奇瑞的智能化还没有太多关注。如今,奇瑞公开喊话智能化是已经彻底明牌了。奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院...
新能源车进入四强,奇瑞捱得新天地
“笨蛋公司”的长期主义今天的市场中,包括HEV、PHEV、REV在内的多元化新能源路线大行其道,车厂们也纷纷调转。这个趋势中,能够跟得上行业变动,甚至还能做到超越行业,得益于奇瑞在技术上的“长期主义”。27年的造车积淀让奇瑞形成了强悍的发动机技术,得以在当下增长最快的混动领域充分发挥,形成技术壁垒。根据官方披...
奇瑞新能源单月销量破五万,跃居行业前列的增长奇迹
奇瑞新能源销量的快速增长,得益于“技术奇瑞”的强势赋能。奇瑞集团坚持“油电协同、优势融合”的灵活开发策略,采取多品牌差异化布局、“混动、增程、纯电、氢能”并举的多技术路线。利用在发动机方面的优势做强混动,利用纯电方面的后发优势推出高性能电动产品,为不同国家、不同市场、不同用户提供最佳解决方案,推出...