欧洲日本都不玩,新能源车真的只在中国火么?
据中国汽车工业协会透露,我国新能源车产量为471.7万辆,销量为456.7万辆,双双破百万,同比增长更是高达120%和110%,市场占有率也跃升至23.5%。在国内市场,新能源汽车风头正劲,如火如荼,火爆异常。与之形成鲜明对比的是,国外的新能源市场,却清冷异常在欧洲市场,新能源汽车的销量占比不足总销量的十分之一,远...
特斯拉比亚迪神仙打架,欧洲日本车企依然不入流
首先是头部车企特斯拉和比亚迪的神仙打架。在咱们国内大家都知道新能源的销量冠军是比亚迪,月销40万+的它处于遥遥领先的存在。但到了全球市场,销量最好的车型却依然是特斯拉ModelY(参数|询价|图片),数据显示其8月销量为99290台,比排名第二的宋/海豹U(纯电+混动)多了34016台。考虑到2023年特斯拉ModelY超越丰...
汽车天下·车事风云榜
当时我就想力帆车在国内可能卖的一般般,销量、品牌认知度,包括大家对它的造型,因为它那辆车是模仿minicooper的,有点借鉴minicooper的造型,可能对它是有一些微辞的。但是在非洲大陆上,你看它跑的这么有精气神。你会觉得我们国家的自主品牌车竟然会在这有一席之地,那是7年前,现在可能再看的话,可能又是另外一番景象。
日本“不买账”,欧洲加关税,比亚迪如何破局海外市场成资本市场新...
今年上半年,比亚迪海外销量超过20.3万辆,同比增长173.8%,占整体销量的12.6%。今年5月,比亚迪发布第五代DM技术。从目前比亚迪在欧洲上市的ATTO3、海豹、海豚的定价来看,其在欧洲市场的价格平均是国内市场的2.5倍。据此推测,搭载DM5.0技术的秦plus和秦L在欧洲市场的定价或将为2.6万及3.2万欧元。据欧洲汽车制造商协...
财经连环话|德系跌出销量TOP20:“时代变了,大人”
直至今日,欧洲新能源车销售冠亚仍被ModelY与Model3占据。而根据知名汽车研究机构CleanTechnica发布2024年8月全球新能源汽车销量情况,包括奥迪在内的欧洲品牌在TOP20中全部缺位;畅销车型中,仅大众ID.4一根独苗位列第17名出现在TOP20榜单里。但即便是传统车企里转型最快、在榜单上仍然保有韧性的大众,今年二季度...
...07以19.99万起震撼价上市,夏一平高喊:拼了!;比亚迪本年度销量...
欧盟据悉将降低对自中国进口电动汽车拟议的加征关税;测试造假丑闻影响尚存,日本8月新车销量降3.5%;日产AriyaNismo电动SUV挑战特斯拉,2025年欧洲上市
登陆欧洲即火爆,零跑C10引领“出海新范式”?
为了更好的开拓市场,零跑国际还配备了专职的团队,计划在今年年底前共计拓展包括Stellantis&You网络在内的200家销售网点,宣布到2025年底将在欧洲开设500个销售点,显示出其扩张的雄心。历史总是相似的,如今中国电动车不惧关税大棒也要进入欧洲,多少有些类似于上世纪70年代石油危机时期,日本车企凭借着独特的产品优势...
日系车在华遭遇滑铁卢:销量暴跌 被迫关厂、裁员……
中汽协数据显示,今年6月传统燃油乘用车国内销量同比下降29.3%。然而,日系车企在电动化布局上却显得步伐迟缓。以本田为例,其主打的插混车型雅阁新能源在今年上半年仅售出3373辆,远远落后于比亚迪秦PLUS的24.13万辆。日系车在新能源汽车市场的表现不佳,导致其整体市场份额快速下滑。乘联会数据显示,2023年6月日系品牌...
日系车企三强在华销量大跌 是市场变了还是它们慢了?
本田汽车的销量下滑更为剧烈,6月份销量仅为68966辆,同比下滑高达39.04%,几乎成为当月销量降幅最大的日系车企。上半年累计销量415906辆,同比也下降了21.48%。本田的销量下滑自今年2月以来便持续不断。为应对这一困境,日系车企纷纷采取了一系列措施。此前,日产汽车宣布关闭中国江苏常州市的工厂,这是其首次在华...
日系车销量暴降,工匠变“躬匠”,造假也许并非下跌主因
有观点认为,中国市场的价格战是导致日系车销量下滑的主要原因。然而,这一说法并不全面。事实上,日系车企也在降价促销,但效果并不理想,之前甚至加价提车的凯美瑞,现在也有了3.2万元的优惠,本田代表车型雅阁,更是依靠降价5万元才基本稳住销量。最近曝出的5家日企集体出现数据造假行为,各大车企负责人频繁道歉...