港口有了“智慧”,岸桥司机再不用“猫着腰”干活儿

“随着智慧港口建设的提速，越来越多的自动化设备已经替代了码头上人工操作，现在大部分操作人员已经脱离了以前在岸桥上作业的模式。”太平洋国际码头工程部副经理张利伟说，远程操控司机在中央控制室，通过两块屏幕就能监控整个作业流程，操作只需操纵杆和鼠标，机械可以替代人工完成大量重体力劳动。依靠设定好的程序，一人...

卡车开进无人区,千万司机缺口有新解了吗?

工资支付以及五险一金缴纳),在鄂尔多斯,一个大卡司机一年也要20万元。”如果按一个人一年20万来算,一辆矿卡一般配备4至6名司机轮流倒班以及应对突发情况,一辆宽体矿卡一般是2-3名司机,这也就意味着,在矿区一辆运输车一年的人力成本就接近上百万。