一大批新能源车将在今年结束8年质保期 电池质保问题有望两年解决

当年,财政部、科技部、工信部和发改委等多部门发文要求对新能源汽车的电池、电机等核心部件实施8年或者12万公里质保,这意味着,今年正是大批新能源汽车进入“脱保期”的时间节点。相关数据显示,未来8年,核心部件质保到期的大批老旧新能源汽车预计将逼近2000万辆。面对这类影响新能源汽车车主的“拥车”体验的痛点,...

2024年“烂尾车”背刺车主:公司破产,“终身质保”终成空

车企曾承诺的“终身质保”,伴随车企的破产倒闭也化成了一纸空文。2020-2024年,五年时间里,已倒闭的新能源车企有威马、高合、爱驰、天际、拜腾、游侠、云度、自游、雷丁、汉龙、力帆、博郡、赛麟、前途等。合创汽车和远航汽车也在“生死线”上挣扎。而那些月销低于1000辆的车企,或许迟早会被时代的车轮碾过。

小鹏M03 vs AION S MAX!哪款电车更值得您选?

其次，小鹏MONAM03在续航能力上的表现同样令人瞩目。在当前电动车市场，续航里程是消费者关注的焦点之一。小鹏MONAM03通过先进的电池技术和高效的能源管理策略，实现了较长的续航里程，满足了用户长途出行的需求，减少了充电焦虑，大大提升了使用便捷性和用户体验。再者，智能配置和科技感是现代汽车的重要卖点。小鹏MONA...

电车真娇贵!一个小剐蹭就要花2万维修,这辆小鹏P7还能买吗?

他看上的这辆小鹏P7是2022款625E,2022年12月出厂,2013年4月上牌,表显里程只有1.5万公里,当时新车指导价24.99万,现在开了一年的时间,卖家报价15万,看上去确实划算。不过现在电车保值率本来就低,加上新车竞争大都降得厉害,差不多就是这个行情。其实这款车刚出来的时候大头也比较喜欢,但是现在就觉得太一般了,毕竟...

800V成纯电车必备,小鹏G6 PLUS版17.99万起带来多少竞争力?

除了性能的提升和充电效率的提升以外，目前小鹏在充电网络的构筑方面也加快了速度和力度，截止到2024年2月，小鹏汽车建成的自营充电站超过1100座，充电桩超过5300个，覆盖城市已经超过400个，小鹏汽车计划在2025年期前完成3000座充电站建设，2026年布局10000座充电站，2026年的万座充电站中有4500座充电站将实现S4快充（...

电车换电池有多贵?六七年后,电池还能用吗?|图文

如果不提供终身质保,或者你买的是二手车,那一般也享有8～10年,或是12～16万公里的电池质保(www.e993.com)2024年11月27日。如果期间内电池衰减严重,那么理论上,你就享有免费换电池的质保服务。但现实中的情况,当然会更复杂一点...除了意外碰撞不保、水泡不保、在第三方维修的不保、未按官方要求充电养护的不保等一系列免责条款外,更重要...

首批纯电车到了8年换电期, 电池还能用吗? 听下老车主经历

一年365天除以四天就是92次,如果是循环充电1000次的话,那足够你用接近11年了。也就是说,11年之后你的电池衰减不会超过20%。一辆500续航公里的汽车,在11年之后续航里程数就会衰减到400km。考虑到实际应用,它的实际续航里程大约为280km,其实也足够我们使用了。

车主自述:我为啥会买小鹏MONA M03,而放弃了海豹06和极狐S5?

我们上周发布了《小鹏MONAM03大定及首提用户调研报告:爆款爆单的秘密都在这了》,向大家详细介绍了小鹏MONAM03首批大定/提车用户是一群什么样的人,他们为何购买M03。电动汽车用户联盟团队从153位真实车主中选择了两位进行深度访谈,今天呈现其中一位车主的购车故事~...

卖不动的二手电车

丰田、本田、福特相关质保政策均规定,3年或36000英里(以先到者为准)的基本质保,以及5年或60000英里的动力系统质保。车辆发生变更后,都会转移到新车主名下。二手车商基于多年收车经验,以及市场上并不缺专业维修人员,叠加燃油车停产整体不影响车辆使用,部分二手车商对停产燃油车也不避讳。

小鹏的延长保修服务值得买吗┃理性分析

2????小鹏G6的整车质保期为5年或12万公里,出于我一年用车公里数比较大,4W+,相当于我只有3年整车质保,各位鹏友和我一样换算下来,如果用车时长大于这个年限,还是非常有必要购买的;3????三电系统是不容易坏的,而汽车重要机械及电气部件出现故障的概率是非常大的,有整车质保可以免费维修更换;...