两轮电动车市场要“变天”了
中商产业研究院数据显示,截至2023年末,我国电动车两轮市场保有量已达4亿辆,若以全国家庭户数计算,每5户家庭就拥有4辆左右电动车。另外,新国标带来的换车潮也已进入尾声,大规模增长将不会再有。然而,两轮电动车的供给却空前扩大。受新国标的刺激,前几年各大品牌纷纷开始扩建,有专业人士保守估计,今年行业前六名...
两轮电动车行业 首个锂电池回收项目在江苏落地
有数据显示,截至2023年我国两轮电动车产品社会保有量已达3.5亿辆。跟铅酸电池相比,锂电池回收更为复杂为了防范车辆老化带来的诸多安全问题,电动两轮车废旧蓄电池需及时更换。如何规范处理退役电池,不仅是用户关注的问题,更是行业关心的问题。10月17日,九号公司和全球知名的动力电池回收企业格林美股份有限公司下属子公...
SPIR:《2024年中国电动两轮车锂电池行业发展蓝皮书》报告正式发布!
锂电池在电动两轮车行业渗透率在2020年达到22.4%,而之后的3年时间里,由于锂电池产品相对铅酸电池价格较高,叠加2021年和2022年碳酸锂价格飙涨,进步加大价格差距,导致锂电池渗透率不断降低,截至2023年下降到年4.9%。随着碳酸锂价格的下降,锂电池性价比优势的逐步凸显;相关政策的逐步出台,提高电动两轮车用锂电池安全性能...
继雅迪、台铃后,欧派钠电车量产上市,电动车或将会发生3大变化
电动车的使用年限会变长。因为各种各样的原因,铅酸电池的使用年限如今显著变短了,通常也就只能用1到2年。就算是锂电池呢,也只能用5年上下。不过要是用钠电池的话,钠电池能有5年的质保,使用时长能超过10年,所以以后电动车的使用寿命会大大延长。电动车在冬天续航不会减少。不管是铅酸电池也好,锂电池也罢,...
政策推动两轮电动车高质量发展,绿源集团控股(2451.HK)领跑者凸显...
2024年是两轮电动车行业的政策大年,工信部开启新国标修订工作,《电动自行车行业规范条件》正式实施,《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》强制新国标将落地执行。行业门槛提高将带来集中度提升,同时也将带来新一轮产品和服务升级所创造的发展机遇。8月30日,绿源集团控股(以下简称"绿源")发布2024年中期业绩,收入...
终于搞明白了,电动车“每天充”和“用完充”,哪一个更伤电池?
从这一对比中可以看出,锂电池的使用寿命会更高一些,现在大部分的电动车使用的都是锂电池,因为这一类型的电池不仅寿命长,安全性也会更高(www.e993.com)2024年10月20日。不过我们也要注意到,我国近两年在电动车领域取得了不菲的成就,各种技术处在国际领先的地位,这也提高了我国的国际影响力,电动车生产商逐渐走向了国际舞台。
两轮电动车电瓶一般用几年
两轮电动车的电池寿命因使用频率、保养情况以及品牌不同而有所差异。一般来说,两轮电动车的电池在正常使用的情况下,大约能使用2-3年。如果使用不当或者保养不好,可能会提前损坏或报废。为了延长电池的使用寿命,建议定期到维修点做电池保养和检查,避免过度充电和过度放电,尽量保持电量在20%以上,避免长时间闲置等。
近几年来两轮电动车智能化越来越被大众熟知
近几年来两轮电动车智能化越来越被大众熟知,电动车厂商都通过智能化来为自家产品赋能。那么现在入手智能电动车该如何选择呢?大家可以参考一下中关村在线最新的十大品牌电动车排名,电动车排名前十名依次是:九号,小牛电动,雅迪,绿源,新日,台铃,小刀,爱玛,绿能,五羊本田。可以看到十大品牌电动车排名中,九号小牛主打的就...
超标、劣质、伪装改装,两轮电动车电池乱象何时休?
一般而言,行业在发展初期或快速发展期,不可避免会陷入混乱与无序。在两轮电动车领域,集中表现在以低价换市场,这种低价往往牺牲产品的质量和体验,直接导致了两轮电动车变成“易耗品”。有统计数据显示,当前中国两轮电动车平均寿命在2-3年。在黑猫投诉[下载黑猫投诉客户端]上,有消费者投诉称,新买的电动自行车,用了...
两轮电动车销量见顶,爱玛多轮驱动梦能实现?
2020年-2023年,爱玛的研发费用从从2.39亿元增加到了5.89亿元,不过,其包含广告及业务宣传费在内的销售费用也一路攀升,从3.99亿元增加到了6.41亿元。与强劲竞争对手雅迪相比,2023年雅迪研发费用为11.92亿元,约为爱玛的两倍。如同四轮电动车一般,两轮电动车的核心硬件同样在电池上。